全球各大輪胎製造商正在開發下一代輪胎,
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,新趨勢是比傳統輪胎高、寬度較窄。
日本時報報導,
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,普利司通公司已開始提供下一代輪胎給德國寶馬。歐洲輪胎製造商也已釋出下一代輪胎的原型產品。
下一代輪胎之所以設計得較高也較窄,
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,是為了提高能源效率。BMW i3電動車的輪胎直徑為65公分,
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,比一般小型車的輪胎高4公分;寬度為15.5公分,
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,也比一般小型車窄2公分。
普利司通的「ologic」輪胎專門給BMW的電動車使用。這款輪胎比一般輪胎窄,
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,能減少與地面接觸的面積和空氣阻力。普利司通表示,
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,如果從汽油燃料效率的角度來看,
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,使用這種輪胎的車,燃料效率比用一般高燃料效率輪胎的車高6%。
除了普利司通,其他輪胎製造商也在開發較窄的輪胎。德國馬牌輪胎已開始提供較窄的輪胎給法國雷諾,米其林也提供這種輪胎的原型產品給雪鐵龍。義大利耐力公司則提供這類產品給德國奧迪。,