宜蘭縣南方澳斷橋事故，
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，有立委建議增設橋梁局。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 南方澳跨港橋斷造成死傷，
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，有立委建議成立橋梁局統籌全台灣橋梁事宜，
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，此建議待商榷。包括中央政府、地方政府如何職權釐清，
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，中央政府各部會之間組織職權區分，
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，均有待加強。政府組織改造進行數十年，
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，且不論中央與地方的職權區分，
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，純就中央政府組織改造，
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，行政院展開政府改造，
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，中央政府組織基準法、總員額法、行政院組織法修正案，自二○○二送到立法院審議。歷經兩次政黨輪替，數屆立委更迭，迄今仍有若干部會未完成立法。 政府組織改造本是因應外部環境而調整，有採取全面性策略。惟台灣中央政府自大陸搬來組織龐大，加上國營企業、財團法人基金會、新設行政法人、獨立行政機關等，累積上千個。面積不大的台灣，中央部門疊床架屋，政府財政支出告緊。雖歷經十多年改革，組織改造有些成績，作業流程簡化，各部門橫向聯繫改善等，有目共睹。但組織改造顯未盡其功猶待努力。任何政府部門職權區分，必然存在灰色地帶，首長的領導才能克服困難。坦然而言，包括內政、國防、外交、教育、經濟、財政、交通、法務等八大部，部長何其重要。可是近年來，堂堂部長自我限縮，缺乏政務官風範，更迭太快。總統、行政院長走在前面，大型部會首長相形失色，許多政府效能打了折扣。政府組織改造，中央政府、地方政府如何分工，既符合地方自治，跨域治理、政府一體等理念，討論盈庭，為與不為，不是能與不能。發生事故，只是增設機關，完全走錯方向。台灣負責水、山、海洋、河川、道路等業務，均涉及中央政府、地方政府；中央政府也有若干不同部會。釜底抽薪在於更清楚整合分工，而非另起爐灶，犬牙交錯。全面檢討公營企業、財團法人，裁撒合併。獨立機關、行政法人，名實相副，有效績效評估。全民支持力度強化，政府組織改造才能克奏膚功。，