捷運文湖線3日發生號誌異常事件，
求職面試案例
，台北捷運公司昨天到市議會進行專案報告，
關鍵字排名
，表示意外發生是因為多重故障，
網頁設計
，導致號誌設備離線，
東部旅遊遊覽車包車
，加上劍南路站列車鑑別系統發出警訊，
line行銷
，共有8部列車失聯。
北捷總經理譚國光表示，
黑糖老薑
，當天早上6點21分到10點7分，
平價面膜推薦2019
，葫洲站號誌設備時而離線、時而正常，共發生10次。一開始還能切換到另一設備，但後來兩設備都故障，只好啟動手動駕駛。
譚國光指出，早上8點以後南港展覽館站至文德站，共8列車失聯，必須再一一初始化作業。之後更換兩次號誌設備電路板，並更換東湖站月台門故障零件，才恢復正常。
譚國光表示，號誌設備（區域列車自動保護設備）就像是駕訓班的教練，當天葫州站號誌設備斷斷續續發生故障，就像是教練不在，學員不能開車上路，列車也無法啟動。
外界質疑，文湖線頻頻出包，與系統「老少配」有關。譚國光說，這次出問題的設備都是新系統，還看不出來意外發生會與系統相容性有關。他說，這次短時間內發生多重故障，是文湖線通車營運後首次發生。當天為兼顧劍南路站以南營運需求與安全，加上故障狀況無法立即判讀，恢復通車所需時間較久。
市議員陳孋輝表示，北捷到現在還不能找出確實故障原因，讓人無法接受。
江志銘指出，竟然要花7個多小時才能全線恢復通車，應該有人要下台負責。
李傅中武表示，近年來捷運公司發生121件意外，光文湖線就占44件，文湖線必須加強應變能力。
譚國光表示，將再找原廠商進一步調查故障原因，也會針對異常設備進行測試。，