立法院本會期即將結束、拼選舉，
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，依時程推斷，
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，進口汽車零組件關稅調降案本會期恐難過關。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 財政部長蘇建榮今天出席台北大學經濟論壇受訪時指出，
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，財政部將提出進口汽車零組件調降關稅的修法草案，
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，預計11月底邀集相關部會及業界召開協調會交換意見，
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，並經院會審查，目前「政策上還沒定案」，由行政院決策。立法院本會期即將結束、拼選舉，依時程推斷，進口汽車零組件關稅調降案本會期恐難過關。目前藍綠立委都已提案調降進口汽車零組件關稅，且調降稅率、品項都與經濟部稅式支出報告一致。也就是說，立委提案版本與經濟部提案都相同。如果綠營黨團不支持委員版本、堅持等政院版，此案恐怕來不及在本會期過關。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 蘇建榮表示，已向政委初步報告調降汽車零組件一案，行政機關還要做整體評估。本會期是預算會期，最主要的工作就是通過預算，而且預算還要經院會黨團協商。在時間有限下，其他法案要在本會期排入審查的難度比較高。目前立委費鴻泰、江永昌、趙天麟等，皆比照經濟部的建議版本，提案修正「海關進口稅則」，調降9大類汽車零組件降關稅，從現行稅率最高11.5%調降到最低零關稅。為拉開國產車與進口車的成本差距，挽救國內汽車產業，經濟部建議調降9項汽車關鍵零組件進口關稅。立委也認為，現行整車進口與引擎進口，關稅稅率都一樣是17.5%，不合理，對台灣汽車產業發展不利。關務署官員表示，一般而言進口汽車零組件稅率會比整車進口低，但因為引擎是汽車的關鍵零組件，當時希望保留空間給國內生產研發，所以自2002年以來，我國整車與引擎的進口關稅稅率相同。，