BDI創今年新高 航運族迎藍天

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,有望帶動整體產業榮景,

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,法人看好航運類股後市表現。 報系資料照 分享 facebook BDI(波羅的海運價指數)漲勢比預期還熱絡,

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,18日指數不只是創下今年新高,

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,已經站上1,

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,來到1,

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,257點,

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,雖然今天國內的散裝船個股今天雖然回檔修正;不過,

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,法人還是認為,在美國政策加持,中國鐵礦砂價格反彈,國內的散裝船營運將開始觸底回升。運價反彈,有助於業者新年度租金的談判,不只是裕民、新興、中航等大型船舶會受惠,其餘的中小型船舶台航(2617)、東森(2614)、四維航(5608)及慧洋-KY(2637)業績也會跟著好轉。BDI指數近一個月來漲幅達41%,近一周漲幅達20%;其中,又以海岬型運價指數漲勢最猛,國內以海岬型為主的業者,獲利會優先受惠,國內的裕民(2606)、中航(2612)及新興(2605),明年營運展望也露出曙光。BDI指數來到1257點,代表海岬型的運價指數BCI指數,已經來到2,752點,市場現貨價格站穩1.9萬元,巴拿馬型運價指數為1,388點,現貨日租金價格為1.3萬元,輕便極限型的反彈速度較慢,BSI運價指數為809點,現貨日租金價格為8,400元。法人指出,今天散裝船股價雖然回檔,然而,中國鐵礦砂期貨價格衝上接近3年來新高,中國更換新財經首長,可能也會推出財政刺激措施,使得最近市場觀望買盤開始進場租船;再加上美國總統當選人川普 (Donald Trump) 預期將擴大基礎建設,在兩大重要地區都同步擴張需求,使得原物料需求復甦可期。由於散裝船之前的跌幅太重,在都無法獲利的情況下,業者都加快拆船數,國內的散裝船業者也認為,散裝船的市場復甦正持續進行,而且在這波原物料追漲下,刺激散裝船的需求上升,至於長期會回升的什麼情況,還必須持續觀察後續原物料的需求變化。,

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