搶當空服員 過來人:避免錯誤期待

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,幫我們篩出能一起作戰的夥伴搶當空服員 過來人:避免錯誤期待分享分享留言列印A-A+2017-03-19 13:08聯合晚報 記者徐子晴/台北報導WhatsApp 華航空服員去年發動航空史首次罷工,

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,復興航空員工也在公司解散後走上街頭,

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,資深空服員提醒,航空業外表光鮮亮麗,工作內容卻是勞心勞力,還須克服時差及生活型態不正常等問題,建議報考者先問自己為何想當空服員,「認清航空業本質後,再去報考。」去年華航空服員上街頭抗議,被形容是一場「與休時有關的戰爭」。空服員Tina直言,國籍航空公司對空服員的休時規定,大多以法律規定的底線執行,例如法律規定工作上滿16小時應給24小時休息,但公司看員工上班若是15小時50分,即使疲勞程度已接近16小時,仍只會給休息20小時,員工恐無法獲得充分休息。另外,班機有早有晚,空服員在凌晨4時出門或回家是常態。Tina說,生理時鐘調整、作息不正常、如何克服時差、睡眠品質不好等,都是這行業最大「致命傷」,建議新鮮人要有自覺能接受如此生活型態,也不妨先了解國內關於機組員休時規定的法規,想清楚是否要報考。資歷有九年的空服員Amanda則說,空服員不用坐辦公室工作,還可以環遊世界、享有相對高薪,固然是吸引人之處;但職涯發展卻相當有限,不僅升遷速度慢,未來轉職也不易,「因為每趟班機遇到的狀況,無法量化寫在履歷上。」Amanda建議,進入航空業前,應先了解各間公司的企業文化,如有公司以日式管理風格為主,較重視公司內部階層倫理、以客人至上的服務態度;也有公司較注重外語能力和隨機應變的能力。對勞動權益較為在意的新鮮人,她建議可嘗試報考工時規定較寬鬆的國外航空公司,不過最重要的仍是認清工作本質,避免實際上線後,發現對工作有錯誤期待。,

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