從事航空器維修（MBO）的亞洲航空（2630）昨（17）日舉行上市前業績發表會，
瓶裝水宅配
，預計2月下旬上市。董事長暨總經理盧天麟表示，
大里區 瓦斯
，亞航軍事、商用飛機維修營收占比為7：3，
高雄清潔公司推薦
，未來將大幅提高商用航空占比，
大型海報 台北
，目標是提高到五成，
專業烘豆機
，成為亞太窄體機的維修中心。亞航正積極透過海外併購或參股，
天然椰子水
，擴大整體維修能量。盧天麟透露，
塑膠泡殼
，正在與部分東南亞國家的公司簽訂合作意向書，
燕窩胜肽飲
，並對這些公司進行財務及投資評估，
兒童書桌椅
，以及實地查核（DD），如果雙方條件談妥「就可以進行更深入合作」。亞航昨日興櫃成交均價39.71元。亞航成立於1955年，為台灣設立的第一家民營事業飛機維修公司。去年營收24.17億元，前三季每股稅後純益1.28元。亞航近年在營運策略上採取商用與軍機並重的模式，以軍機維修作為平穩獲利的基礎，商用民航機維修帶動獲利攀升。盧天麟指出，亞航軍機維修業務在國內市占高達80%，軍用及商用飛機營收占比為7：3，去年接到「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民營案」，為五年計畫，總價金133億元，約每年為公司帶進20億元營收，並將軍用飛機業務占比提高到八成。除軍機維修，亞航看好亞洲商用客機的維修業務成長空間，特別是廉價航空崛起，由於機體大多來自租賃，不具備維修業務能量，必須委外需求專業的維修廠商合作，可作為亞航營收攀升的動力，並提高商用飛機營收占比。亞航商用飛機維修主要以737-800及空巴A320等窄體客機為主，客戶來自日本、韓國、俄羅斯、泰國、印尼、關島等地的國際航空公司。盧天麟強調，全球最大的航太市場就在亞太，又以單走道的窄體客機成長率最高、市占最大，亞航就是跟著這個基調發展，力爭成為亞太窄體客機的維修中心。亞航近四年獲利概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，