濟南至青島高速鐵路（簡稱濟青高鐵）、青島至鹽城鐵路（簡稱青鹽鐵路）去年年底正式開通運營，
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，對帶動中、東部及南部地區的人員往來、經貿交流，
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，促進區域經濟社會發展具有突出作用。中新社報導，
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，濟青高鐵西起濟南東站，
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，東至青島市紅島站，
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，線路全長307.9公里，
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，設11座車站，
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，是中國「八縱八橫」高速鐵路網中「一橫」青島至銀川通道的重要組成部分。 青鹽鐵路北起青島北站，南至江蘇鹽城北站，線路全長428公里，為國鐵Ｉ級客貨共線鐵路，在山東境內共設7個車站，是「八縱」中沿海通道的重要組成部分，也是「五縱五橫」綜合運輸大通道中的「五縱」南北沿海運輸通道。中國鐵路濟南局集團有限公司表示，濟青高鐵開通運營後，濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。濟青高鐵與膠濟鐵路、膠濟客專在濟南至青島間形成「三線並行」的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟南至青島間運輸能力，優化區域高鐵路網結構，方便沿線民眾出行，密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經貿交流。 青鹽鐵路開通後，北京、濟南、青島至鹽城間時空距離大大壓縮，最短只需6小時47分、3小時53分、3小時05分可到達。鐵路方面稱，該鐵路將沿線膠州灣、海龍灣、海洲灣和青島港、黃島港、董家口港、嵐山港、日照港、連雲港「三灣六港」連接成群，並與瓦塘至日照鐵路、兗州至日照鐵路、隴海鐵路聯通，為沿海港口疏港運輸提供有力保障。，