新加坡當局計畫以免費捷運喚醒更多人當「早鳥」，
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，希望緩解尖峰時間連三班捷運擠不上的窘境。
這證明那位計程車司機大叔對我說過的故事；他有一位固定客人住在新加坡北部靠近馬來西亞的兀蘭（Woodlands），
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，那裡房價稍便宜。原本捷運是他主要交通工具，
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，但他仍捨捷運而每天上午固定搭大叔的計程車進城，
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，只因尖峰時間站在月台，
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，「連續三班車擠不上去」。
新加坡將自六月底試辦尖峰時段前「免費捷運」，
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，以分散人潮；周一到周五上午七點四十五分前，抵達市中心區十六個地鐵站，免費。
我運氣還好，進鬧區大多錯開尖峰，少數須搶尖峰時間進市區的日子，頂多兩班車就能把自己塞進滿車的人潮中。「連三班車擠不上」是誇張，但司機大叔說，「千真萬確」。
能早出門、早回家，或是反過來，晚出門、晚回家，甚至，乾脆像部分國家的部分機構可以在家裡辦公，何樂而不為。台灣許多公務機關或醫院有夜間服務，我的經驗是，晚上去公部門處理事情，有時候還可以和公務員聊聊天，時間與心情都不會急躁。
若是趕著上午七點四十五分前進新加坡市區免費，代表更早出門、更早睡覺，但能不能更早下班，還是未知數。「工作認真」的定義，每個國家不同，至少目前在新加坡，彈性工時還停留在「呼籲」階段。
媒體也報導，私人雇主在撥算盤，員工提早上班，提早打開辦公室冷氣等各種電氣設備，成本多少？
提早出門，若是連辦公室都進不去，也不是辦法，有小孩的人，送孩子上學也需要更多配合。而且，若是提早出門，那也要提早就寢，若是夫妻，還得盡量同步，否則一隻是「早鳥」，一隻不是，生育率可能再受影響。，