近期將簽署的兩岸服務貿易協議，
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，相關業者寄予厚望，
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，出版業希望能給台灣過小的市場一劑強心針；也有運輸、旅行業、電子商務業者對進軍大陸仍要評估。
‧醫療：
兩岸服貿協議打算開放陸資來台設立財團法人醫院。醫界認為，
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，陸方意願應該不高。民間也擔心醫護人力不足問題會雪上加霜。
一位醫院高層表示，
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，台灣醫院競爭已經飽和，
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，在健保制度下，陸方來台投資的意願恐怕不高，反倒是希望我方到中國大陸投資，借重台灣醫療人才，及學習台灣醫療管理制度。
但他也表示，在雙方職業環境差異甚大，且中國大陸醫療暴力事件比台灣更嚴重的情況下，有意願赴陸的醫護人員應該不多。
壢新醫院院長張煥禎說，十二年前壢新在上海開設首家台資辰新醫院，陸續有湖南旺旺醫院、南京明碁醫院、廈門長庚醫院、江蘇昆山的忠仁卿醫院，及禾新醫院等六家台資醫院在大陸開張，除了禾新為百分之百台資，其他五家都至少有三成的中資參與。
台灣醫療改革基金會表示，我方到中國大陸設立醫院，恐怕導致醫護人才外流，讓現在醫護工時與護病比的問題，雪上加霜。
‧出版：
兩岸出版將「簡化審批程序，設立快速通道」，台灣出版業者相當振奮。華品文創總經理王承惠指出，此舉有助擴大台灣作家與市場版圖，對文創產業亦是一劑強心針；在兩岸皆受歡迎的作家如蔣勳、彎彎，大陸銷售量可以是台灣的兩倍，一旦簡化審批程序，銷量不只於此，可望解決台灣出版「市場過小」的困境。
王承惠指出，台灣繁體書圖書若要登「陸」，每進一省就得通過該省進口公司的審批，且每進一次就得審批一次，曠日費時。他估計目前一本台版圖書進大陸，得花逾兩個月時間才能到達書店；未來不須再審批，進貨時間可節省至兩周。
大陸的網路書店如當當網、亞馬遜中國，均曾來台洽談於大陸設台版書倉庫，卻卡在審批流程過久不符成本，宣告放棄。
‧運輸：
交通部路政司長林國顯指出，台灣的物流運籌、宅急便、客運等業者的經營模式與服務品質，都領先大陸業者，若能到大陸發展，業者會有興趣。他指出，無論像是長榮國際儲運這種貨櫃運輸骨幹，還是新竹貨運、大榮貨運，乃至於物流末端的快遞業者，進軍大陸應該都有利基。但根據過去經驗，業者憂心，開放初期的優惠會逐漸變嚴苛。
對海運業者而言，到大陸投資碼頭，經營港口裝卸和貨櫃場，有利於產業的垂直整合；若能在大陸投資經營碼頭，既省下成本，也可保障船期不被碼頭作業耽擱，經營更有效率。
至於讓旅行社到大陸設點，業者則觀望，因為世界各國都沒有限制他國的旅行社設點，大陸這次並非「開放」，只是回歸正常作法而已；開放設點後，是否能進一步經營陸客來台，或在大陸旅遊，還是未知數，目前看來好處有限。
‧電信
兩岸服務貿易協議將開放陸資來台投資第二類電信的存轉網路、數據交換等業務，台灣電信業者表示，這波開放的業務，競爭也很激烈，陸資來台就算殺價也未必有好處。
台灣業者可在大陸獨資投資境外客服中心、客服中心、網路接入服務，但台灣電信業者紛紛表示「不感興趣」，因客服中心涉及客戶資料，沒有電信業者敢為了降低成本、冒著資料外洩的風險，到大陸設立境外客服中心，或將客服業務外包到大陸。
‧電子商務
未來台灣電子商務業者營業的據點可望不僅限於福建，業務執行範圍可拓展至全中國大陸，業者表示，樂觀其成。商務龍頭網家表示，商品通關等細節問題待解決，會與政府相關單位交換意見。，