東豐快速道路環評遭最高行政法院撤銷定讞，
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，近期將重啟環評；全案分為5標案，
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，第4、5標已完工，
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，現場留下未完成的斷橋。 圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 延宕多時的東豐快速道路，
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，上月被最高行政法院撤銷環評，
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，全案重新來過。台中市建設局表示，近期東豐快將重提環評，關鍵的第1、2標有多條可行路線，包含最早規畫的隧道方案，希望在2年內完成環評程序，在市長盧秀燕本屆任期定案、動工。不過，台中市環保局表示，東豐快環評被撤銷後，目前全案停工，等重新通過環評後，工程才能重新啟動；中央去年4月修改開發行為應實施環評的認定標準，生活圈道路須進入二階環評，東豐快環評初估得花2.5至3年才能完成。 民進黨議員謝志忠說，東豐快「一路三折」，現在已經完成五分之二，總不能留下斷橋。不管什麼路線，都應該盡快完成。東豐快速道路是台中山城的重要道路，串連東勢、石岡與豐原地區，與國道四號豐潭段銜接，可加速山城交通；這條山城要道全長9公里，歷經前市長胡志強、林佳龍到現任市長盧秀燕，歷經兩度開工、停工，迄今仍未完工。東豐快分成5標案，第4、5標已經完工，主要問題出在豐原到石岡的第1、2標的路線，前市長胡志強任內，規畫打通全長2公里的公老坪隧道，因為地質安全、徵收問題等，環團與民眾提起訴願。前市長林佳龍接任後，東豐快訴願市府敗訴，林佳龍放棄隧道案，改走大甲溪南岸，並重啟環評，最後結論將全案一分為二，第3、4、5標環評通過，第1、2標自願進入二階環評，這項環評結論在今年1月被撤銷定讞。中市府爭取盧市長任內動工台中市建設局長陳大田說，東豐快環評被撤銷，近期將重啟環評，市府會提出多路線方案，並加強與地方溝通，希望2年內通過環評，市長首屆任期能定案、動工，儘快完成山城建設。東豐快新規畫方案中，第1、2標提出多條路線，包含最早的公老坪隧道方案。建設局表示，隧道案是交通部最早的評估方案，安全無虞，國四豐潭聯絡道同樣穿越公老坪隧道，加上其他可行方案送環評。，