明年春節假期落在2月初，
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，為讓航空公司及早規劃、調度飛機和人力，
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，並便利旅客與台商安排假期和訂位，
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，兩岸民航主管機關已展開春節加班機的前置作業與溝通，
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，預定本周就可敲定。相關官員表示，
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，一切都在作業中，
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，完成協商後就會對外公布。據指出，
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，雖然九合一選舉藍軍大勝，
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，但中央政府仍為民進黨，
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，兩岸各個協商大門依然關閉，故今年兩岸春節加班機的協調方式，依然循前兩年的「以傳真方式」進行溝通。 經濟日報提供 分享 facebook 原則上明年的春節加班機總量不予限制，僅在大陸部分繁忙機場設有上限，即上海浦東、北京、廣州、深圳及杭州有加班限制，其餘機場則無班次上限。明年春節大年初一是2月5日，兩岸春節加班機的疏運期間為大年初一前後各兩周，今年兩岸航空公司共提出607班的加班需求，其中以台商最多的上海加班機最多，兩岸關係持續緊繃，往來航班數與去年相當，因此，預期明年的加班機數量應該與今年差不多。據指出，加班機的票價民航局將會依循往例，要求華航、長榮等國籍航空公司配合比照往年提供優惠價，例如紅眼航班（夜間12時起飛的班機）票價不超過年票六折，非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票八五折，其餘航線不超過年票七折。而旅客量最大的上海及北京航線，則要求國籍航空公司銷售價格不得逾越新台幣1.5萬元及1.7萬元的上限（以上票價以台灣出發價格為例，未含機場服務費及燃油附加費）。由於去年因陸方自行啟用M503航路，蔡政府對陸方未事先告知我方而大動肝火，要求交通部民航局不予核准中國東方航空、廈門航空等陸籍航空共176班的加班機申請，造成眾多台商及旅客的不便，民怨四起，交通部緊急協調我方航空公司機動加班，並緊盯金廈小三通的旅客量，隨時加班或增派軍機輸運，有民眾就希望今年不要再多生事端，讓大家可以安心、方便回家過年。，