偏鄉公共運輸缺乏,
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,許多車站1小時才1班車,
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,一旦公車難以準點駛離,
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,民眾若錯過一班車、往往就要再等一小時。交通部科技顧問室從去年10開始,
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,在花蓮、台東來回路段設置24個控制站,
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,讓鼎東山線試行,
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,在車上透過平板告知駕駛是遲到或早退,
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,要求就算提早抵達,
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,也要等到準點再發車,半年來準點率從40%大幅提升到70%。聯合報系願景工程「體檢行的正義」,去年探討偏鄉被漠視的高齡交通平權,其中一張老婦蹲坐台東南迴公路等車的畫面,更讓許多人看得心酸。深入採訪發現,當地老人家雖然每周都有就醫需求,但最近的公立醫院卻在57公里外的台東市,為擔心錯過公車、或公車提早駛離,又要再等一小時,總要特別提早等候。 為提高公車準點,科顧室在去年11月起,在鼎東山線設置來回24個控制站,透過公車動態資料、系統追蹤,當公車抵達站點時,會透過平板告知司機是早到或晚到,並做到準點駛離,讓司機避免提早離開、讓旅客撲空。根據分析,機制導入前準點率約44%到63%,透過控制站提醒、鼎東客運也配合更換班表,目前準點率已可提升到68%,甚至可達到七成四。科顧室表示,未來花東地區公車客運路線將全面推動。台東太麻里,一名老婦蹲在車水馬龍的省道旁,藉著路旁電線桿上引導牌遮擋陽光所產生的陰影降溫,等候公車的到來。聯合報系資料庫/記者杜建重攝影 分享 facebook,