過去數日，
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，除奶茶變抹茶的性醜聞，
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，除阿里巴巴多了一位馬老師，
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，中國政經各界乃至草民都參加熱烈討論的，
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，有兩大熱題，
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，一題為私營經濟的被要求退場，一題為外資鯰魚的熱烈進場。當然，這兩大熱題都還沒標準答案。先說那外資鯰魚。在中國市場加價風四起，通膨滯脹都憂容滿面之下，居然有個退步的城市有進步的降價求市場的聲音，而那聲音來自外資，又涉及中國人現在極敏感的油價，所以很多人關注，討論還吵架。 簡單來說，是廣州三元里一個加油站前幾天加油車輛排起長龍，原來那是一間叫海灣石油的外資加油站開張，以超低油價和暖人心的服務誘客，消息傳出，全中國車主都說想去廣州加油。以前未為人識的海灣石油，立時名聲大噪。當然，很快又傳出其他聲音，如市傳政府出面責令其不得減價，政府官員又出來否認，官媒私媒不同解讀，讚彈不一難以理解。其實事情不複雜，海灣石油是總部位於英國倫敦，分公司遍布全球100多個國家和地區的老牌石油公司，到中國已有23年，長期以來只賣潤滑油。早前中國政府有份《關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》，要深化下游競爭性環節改革，以提升優質油氣產品生產供應能力。6月當局又發《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，取消同一外國投資者設立超過30家分店、銷售來自多個供應商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設、經營，須由中方控股的限制。於此，海灣石油就開了加油站。加油站長期以來是中央國企兩桶油的禁臠，也因此海灣石油現身被當作大件事，是一條有活力白鯰魚。但也有人認定難有鯰魚效應，因為中國仍有油價價格管制，國企又是地頭龍而非地頭蛇，外資難以挑起競爭，這條鯰魚只是一條掀不起浪的瘦魚。再看私營經濟退場。那是一位自稱資深金融人士的吳小平，發了篇文章，題為《中國私營經濟已完成協助公有經濟發展的任務，應逐漸離場》。在京東性醜聞、阿里大換班背景下，立時掀起大浪。多家官媒慷慨激昂，批判「私營經濟離場論」，指其是蠱惑人心的奇葩論調，要求社會高度警惕。又說民營經濟只會壯大、不會離場。在當前形勢下，企業家群體不應為流言所動，要相信國家政策穩定性，踏踏實實把民營經濟辦得更好。對此現象，有政治學者出來。最可怕的不是有人寫出這文章，不是官方很激動地批判，而是中國社會在為這種文章恐懼。而在要求私營經濟退場，官媒組織大批判的同時，還曾有一大流言漂浮於市，說中國最大的民營業之一的華為，將被「國資收購」。華為站出來予以否認。又說關於華為業務分拆、剝離部分業務的傳聞，同樣不屬實。關於股權結構，華為官方網站上寫道，「華為成立於1987年，是一家由員工持有全部股份的民營企業，目前有18萬員工，業務遍及170多個國家和地區。」私營經濟退場，只是個理論化的爭論，有心人發現，在市場上中國私營經濟確實在退場。有數據說，今年上半年中國國企、央企利潤總額年增25.93%，外企年減5.19%，民營企業年減25.22%。又官方報紙上說，透過「國企混改」即與私營經濟參股混居的混和所有制改革，今年已有23起國企收購民營上市公司控制權。從這些數字來看，中國私營經濟已主動或被動地在收縮之中。，