自從亞馬遜創辦人貝佐斯推出古柏（Kuiper）計畫，
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，預計將3，
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，236枚衛星送入地球軌道，
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，提供全球範圍的高速網路服務，
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，因此引起太空界一陣騷動。過去大又貴的衛星，
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，現在改走小而美的「平民化」製造路線，
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，也正式宣告衛星商業化時代來臨。建構衛星網路需要發射成千上萬顆小型衛星，
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，成本不低，
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，是高風險、高投資的計畫，卻吸引企業紛紛進入，就是看中衛星網路在通訊、導航、環境監測等不同領域的廣闊應用前景。 由於衛星小型化和技術精進，給予小型客戶有機會進入小衛星商用市場，因為成本降低且性能提高（壽命、推進、穩定性），使全立方衛星現在能夠提供運營服務。例如目前SpaceX的火箭每公斤承載發射成本最低為1，410美元，相較於1980年代每公斤承載發射成本8.5萬美元，現在的成本已大幅下降。至於建構通訊用途的星群衛星網路的成本，一組星群由數枚到上萬枚小衛星組成，開發一枚節點小衛星的研發和發射成本約新台幣1，000萬至1，500萬元，一枚骨幹大衛星的成本在1億至1.5億元。還要加上地面的測控站、運控等約占總成本20%。低軌道衛星(離地表300至1，500公里)與光纖網路具有互補性。目前全球仍有約40億人無法使用網路，占全球人口總數51%。這是衛星服務運營業者看見的機會，藉由大量投放低軌道衛星的方式，達到全區域性的訊號覆蓋來提供網路通訊服務。而低軌道衛星相較光纖網路更快、傳輸低延遲，可望運用於自駕車、物聯網等領域。目前星群衛星網路的發展機會與挑戰包括：(1) 宇宙太空還處於數位沙漠之地，而衛星網路是一場關乎數十億美元的投資，技術及資金門檻高。(2) 發射到太空提供的網路服務，應以偏遠孤立地區為優先，而非對已有光纖或電纜連接的城市。但這些孤立地區或許有技術支援的需求，但卻沒有足夠支持獲利的客源。(3) 衛星星群處於相對低的軌道，這對降低延遲十分助益，將來在媒體串流、遊戲、自動駕駛車等應用都扮演著關鍵角色。(4) 這是技術密集又資金密集的市場，最後可能僅容納兩家業者，目前市場看好亞馬遜及SapceX，具有火箭發射技術及獨厚競爭力的成本優勢，但至少需五至十年來催熟市場。其實，太空衛星通訊網建設的成本，更低於在地面上建置通訊基礎建設，這也是WiFi不會被5G、6G淘汰的機會，甚至從天空衛星通訊網結合目前地面5G布建，更能相輔相成。（作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心研究員），