廣州實施汽車限牌令後，
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，市民購車愈來愈難，
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，但十月份第三輪的競拍、搖號接連兩日舉行，
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，結果有點出人意料：競拍價格幾近探底，
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，搖號中簽率微升。業界估計，
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，可能是受到不景氣影響，
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，購車消費減少所致。
中新社報導，
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，26日，
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，10月份（即第三期）廣州市中小客車增量指標搖號舉行，共產生7166個車牌指標（其中個人指標5600個，單位1422個，新能源指標144個）。而此次共有超過10萬宗申請通過資格審核，參與搖號。總體中簽率14.43：1，即15人爭一個指標。
此前一天舉行的10月份車牌競拍，共有3621人競價成交，個人車牌成交均價為11067元，單位車牌成交均價為12674元。有380名個人、8個單位以底價1萬元成交。
廣州從7月起實行「限牌令」，試行期一年內，對全市12萬輛中小客車增量指標，按6：4比例以無償搖號和有償競拍的方式進行分配，平均每月舉行一次競拍和搖號。
對比前兩次競拍與搖號，此次第三輪「車牌爭戰」略顯意外，本以為會再降的中簽率卻意外上升，從17：1升至15：1；而競拍成交均價繼續下跌兩成，接近1萬元底價。特別是，本次競拍以底價成交的人數較8月份首拍猛超了20倍、較上月也增加了6倍。而之前許多人預計，等不及搖號的消費者會轉向競拍市場，從而推高成交價，但這種情況並未出現。，