特斯拉（Tesla）平價電動車Model 3產量不如預期，
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，主要零組件供應商和大集團董事長沈國榮表示，
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，目前問題出在部分供應鏈廠商的產品良率，
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，無法達到特斯拉要求，
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，以致於「產量開不出來」。據了解，
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，過去特斯拉包括Model S及Model X兩款電動車，
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，零組件大都採「獨家供應」，
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，也就是由一家廠商負責生產，
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，包括減速箱、動力馬達、車控系統等零組件；這些供應商由於供貨已有一段時間，
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，產品品質大都能符合特斯拉要求。但當特斯拉推出平價車款Model 3，因為接單量大，特斯拉為確保零組件供應能如期即時交貨，同時分散風險，因此改變策略，採取「雙供應商」做法，即一家為舊的供應商，另一家為新供應商。沈國榮說，就是因為Model 3屬於新車種，零組件供應商的組裝線雖然好了，但部分仍在測試中。而且主要供應鏈，也由原來的台灣擴增至日本、印度及韓國等地，讓產品品質控管的複雜度跟著加大。沈國榮指出，許多新供應商在送樣時，因為可以精雕細琢，較易通過特斯拉的審核，但真正進入量產後，產品良率往往無法百分百符合要求。這也是為什麼，特斯拉公布第3季整體交車量2.6萬餘輛中，包括Model S及Model X兩款車，仍有17.7%的季增率，而Model 3卻明顯落後的主要原因。據了解，特斯拉已針對上述「瓶頸」，積極展開產能配置調整，對於產品良率無法達標的供應商，要求儘速提出改善設備及品保等計畫。沈國榮不諱言，儘管特斯拉預示量仍然成長，但預期相關零組件供貨，可能會比原訂目標要落後一至二個月。但他認為，等這段磨合期結束後，產量應該很快就會開出來。特斯拉供應鏈透露，特斯拉的組裝線出了一些狀況，因此下修今年的出貨目標，但只是出貨的遞延，並非需求消失。，