大陸東方航空因波音737 MAX停飛，
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，已向波音公司提出索賠。圖為去年2月底，
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，東航技術虹橋維修基地成功為波音737 MAX飛機完成首次A檢工作。圖／取自大陸民航資源網 分享 facebook 中國東方航空在九日業績發布會上證實，
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，已經因波音737 MAX停飛向波音公司提出索賠，
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，但未透露具體索賠金額。東航集團旗下共擁有十四架該型客機，
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，大陸所有航空公司的波音737 MAX飛機合計更達九十六架，
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，其他業者會否跟進值得關注。東航向波音索賠之舉，
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，等於開出了中國大陸航空業者的第一槍。三月十日，
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，衣索比亞航空一架波音737 MAX客機，
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，在起飛後不久就墜毀，機上一百五十七人不幸罹難。這也是繼印尼獅航去年十月墜機後，同型號客機第二宗意外事故。因此，大陸民航局在衣航事故後的隔天就發布通知，要求大陸所有航空公司暫停波音737 MAX飛機商業運行，隨後又暫停發給適航證。 據北京商報報導，東航今年原本計畫新引進的六十架飛機中，有十一架為波音737 MAX飛機。東航表示，因停飛事件發生在大陸春運結束後，因此對公司整體營運影響不大。因停飛造成的運力不足，主要是由空中巴士A320系列飛機替補。針對索賠一事，東航表示，公司高層已跟波音方面溝通過多次，也已提出索賠訴求，但最終要看究竟是飛機設計的缺陷，還是本身營運過程中的問題。半年內連續發生兩起墜機事故，波音737 MAX客機已遭全球禁飛。印尼鷹航甚至宣布取消四十九架波音737 MAX訂單，總值四十九億美元。據外電報導，衣索比亞航空也正在重新考慮其另外廿五架737 MAX的訂單。報導稱，除訂單損失外，波音還面臨廿億美元的巨額賠償要求。隨著停飛持續，潛在的賠償金額每天還在增加中。目前已有多家航空公司也正在估算停飛造成的損失，全球第一個公開向波音公司索賠的是挪威航空。，