大陸宣布停飛波音737 MAX8飛機。圖為停在上海虹橋機場的波音737 MAX8客機。（中新社） 分享 facebook 衣索比亞航空波音七三七MAX 8型飛機十日起飛六分鐘後墜毀，
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，不到五個月前，
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，印尼獅航同樣機型在起飛後十三分鐘墜毀。這麼短時間內陸續有兩架同型飛機墜機，
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，相當罕見，
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，而且兩架都是服役不久的新機，
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，失事過程又很類似，
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，已引起機長、乘客、工程師和航空分析師關切。在這兩次空難中，
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，飛機都是一起飛就出現問題；機長告知航管人員遇到問題，同時飛機似乎不停爬升又下壓，直到最後墜機。美國交通部前督察長瑪莉．夏沃表示，這兩起空難有太多相似處，讓人不得不擔心。她說：「這件事令人高度懷疑。一年內我們看到兩架全新的同型飛機墜機，這給航空業敲了警鐘，因為這前所未見。」 衣索比亞航空空難原因仍不清楚。救難人員十一日已在墜機地點發現該機的座艙通話記錄器和飛航資料記錄器兩具「黑盒子」，但仍需幾周時間才會得知失事原因初步調查結果。波音公司和美國國家運輸安全委員會將派團隊到失事現場。去年十月印尼獅航空難，初步調查顯示牽涉到MAX 8飛機安裝的新安全系統，稱作「機動特性增強系統」（MCAS）。這是一種自動駕駛系統，如果電腦偵測到飛機有攻角太陡失速危險，就會自動壓低機頭。去年失事的獅航班機MCAS因機件故障收到錯誤數據，誤以為飛機將失速，因此系統不斷壓低機頭，機長試圖拉高機頭數十次未果，最後班機墜海。獅航失事後，波音表示機師應該要知道MCAS系統正在運作，並將之關閉。，