「毒駕」，
排名系統
，各國處罰方式不一。示意圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國外處理毒駕問題，
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，有些國家採零容忍，
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，有人採罰錢加吊照，
系統建置
，還有分刑事、行政處罰。警界認為，
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，毒駕有危害社會安全的風險，應參考香港的毒駕「零容忍」作法，無論是否不能安全駕駛，只要施用毒品駕車就移送。刑事局表示，二○一一年香港增訂道路交通條例，只要驗出駕駛體內任何濃度的毒品，不論駕駛能力是否受損，最重監禁三年及開罰兩萬五千元港幣，累犯可判處終身停牌。 法務部收集的國外立法例發現，美國部分州也有毒駕「零容忍」立法，許多州不特別區分毒駕與酒駕，一律歸類為受物質影響精神狀態下駕車，同樣都要取締，不過，美國沒有統一毒駕血液濃度測試標準。美國聯邦政府兩年前的統計發現，死於車禍駕駛人中，約有四成四被驗出曾經吸毒。德國處理毒駕的特色是採罰錢加「記點制」，除罰款三百至五千歐元外，第一次被查獲扣交通安全點數二點，吊扣駕照一個月；第二次扣除交通安全點數二點，吊照三個月；情節嚴重者可終身吊銷駕照；若因吸毒開車造成意外，則負刑責。日本對毒駕分刑事、行政二種處罰，刑事可處五年以下有期徒刑併科罰金，行政處罰是扣交通基礎點數卅五點，取消駕照、且三年不得再考；日本道路交通法的毒駕要件是「不能正常駕駛之虞」，法條解釋比國內成罪門檻低。韓國的作法是毒駕致人受傷，會被法院求處一月以上十年以下有期徒刑，致人於死者，最高可判刑卅年。，