美國將對中國大陸進口商品加徵關稅，
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，迫使美國企業不是現在下單進口支付高運費，
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，就是等新制上路後乖乖繳納關稅。 路透 分享 facebook 美國將對中國大陸進口商品加徵高額關稅，
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，這項新政策迫使一些美國企業做出選擇，
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，不是現在下單進口支付高運費，
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，就是從三周後的七月六日開始乖乖繳納關稅。美聯社報導，
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，從大陸載貨海運到美國需數周，
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，無法趕在七月六日開始加徵關稅前到達美國，
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，而這可能導致空運服務需求增多。 美國空運承攬協會執行董事弗萊德說：「唯一的問題是你願意付多少錢，
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，哪種更好？支付多出來的空運費或是繳增加的關稅？」空運費用是海運的好幾倍，兩者差距更隨貨物的重量而增加。不過，部分貨運業者尚未見到恐慌跡象。德國貨運業者漢宏國際物流集團北美地區執行長克里斯汀森說，既未見到貨運熱潮，也沒有客戶教他們必須為最後一刻的訂單做好準備。他並表示，他的客戶從大陸購買的一些商品不會受到關稅影響。而一些貨運業分析師認為，趕在新關稅生效前運貨的熱潮必定會發生。英國研究機構Transport Intelligence執行長曼納斯貝爾說：「隨著日期的接近，中國和美國的出口將會激增。我們過去已看過這種加徵關稅和配額規定引發的現象。」曼納斯貝爾並預期未來幾周運費將「顯著」增加，且部分貨物將從海運改為空運。貨運業者去年調漲貨櫃運費，以期度過產能過剩和運價低迷時期。近年來由於零售商為了要滿足日益成長的網購需求，空運費用一直上漲。空運價格的季節性很強，常在耶誕送禮季節的秋天飆漲。美國經濟研究聯合會經濟學家倫德則認為，一些從大陸採購原物料的美國企業，最終恐被迫到越南、菲律賓和孟加拉等其他亞洲國家尋找供應商，但目前企業多採觀望態度，因重建供應鏈需要時間。，