散裝船運預料今年走勢有望開低走高。 分享 facebook twitter pinterest 大陸經濟成長動能熄火，
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，拖累貨運需求，
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，去年散裝海運BDI指數摔落歷史谷底，
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，貨運海運也好不到哪裡去，
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，遠歐線運價迭創歷史新低。隨著猴年報到，
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，業者普遍認為最壞的時間已過，運價已跌無可跌，預料今年走勢有望開低走高。大陸經濟成長減速，造成原油、鐵礦砂等原物料產能過剩。此外，環保意識抬頭，也導致煤炭需求降溫，這些剛好都是散裝船主要載運的大宗商品。去年BDI行情跌落谷底，慘況超乎航商想像，BDI指數並跌破400點，創下歷史新低，較2008年5月的歷史高點11，793點，大減97%，情況慘烈。展望猴年BDI走勢，中航總經理洪順地認為，主要應觀察原物料的行情跌勢能不能止穩。市場許多新造船延後交船，舊船的拆船速度也有提高，加上運價已跌無可跌，隨時有可能出現反彈。展望猴年，陽明董事長盧海認為，伊朗的制裁禁令解除後，短時間會造成國際油價波動加劇，但之後情勢明朗，預料國際油價上半年落底，產油國經濟可望回溫，貨櫃海運景氣有機會否極泰來。，