由花蓮旅宿業者標租的「洄瀾之心」觀光專列，
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，本月中旬終止合約。圖／翻攝洄瀾之心－花蓮普悠瑪彩繪觀光專列臉書 分享 facebook 東部鐵路一票難求，
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，花蓮有旅宿業者為此花費上億元，
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，向台鐵承租普悠瑪列車，
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，以「車加酒」方式包套經營。但去年6月上路以來，
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，平、假日搭乘率落差大，
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，平均才5成，
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，業者決定提前在本月中旬終止合約。不過，
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，業者強調，
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，已購票民眾權益不受影響，仍保障到6月29日，包括搭乘彩繪列車，車上原有服務如解說、伴手禮選購等都會繼續；未售出的票會由台鐵釋出到訂票系統，來回車次分別為5932及5931車次，民眾仍可訂票。 「洄瀾之心」普悠瑪觀光專列由花蓮怡園渡假村與台鐵以年租金1億2千萬元簽約一年，從去年6月30日到今年6月29日，每天往返各一班台北到花蓮直達車，以車票加飯店套裝方式行銷，是首次由單一民間業者標租台鐵專列。原本「洄瀾之心」去年2月10日就要上路，但發生0206花蓮大地震，重擊觀光，延後到去年6月底上路，業者還大手筆花上百萬元請藝術家彩繪列車，車內提供解說、伴手禮選購等服務。「洄瀾之心」上路初期搭乘量不足，好不容易到10月搭乘率提升到8成，眼看可以轉虧為盈，又遇到台鐵普悠瑪翻車意外，事故後3天，就接到3000多張退票。怡園渡假村總經理陳義豐說，「洄瀾之心」上路至今，假日搭乘率高，但平日不理想，平均搭乘率5成。雖然合約中規定專列搭乘率低於8成時，花東基金會挹注部分費用，但業者還是要負責相對比例的自付額，加上人事費、相關廣告、營運、彩繪列車等開銷，半年多來損失逾800萬元，決定和台鐵協議中止合約。，