雪隧裂縫體檢報告 「 不影響通行」

宜蘭連結台北的命脈「雪山隧道」開通10年,

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,但每逢假日塞車問題層出不窮,

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,且隧道內牆面出現多處裂縫,

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,用路人憂心安全,

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,高公局昨天針對隧道總體檢及主線儀控提出報告,

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,立委陳歐珀建議提高監控品質,

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,並對龜速車開罰,

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,高公局表示將再研議。雪隧開通10年,隧道內布滿大小裂縫,高公局月前派員進行補強,強調結構安全無虞,昨天進行總體檢報告,高公局長吳木富表示,7月剛完成上半年定期巡查,裂縫大多非屬結構裂縫,為施工期間產生。規定上,裂縫逾3毫米須立即修補,0.5至3毫米會詳細觀察是否需要修補,0.5毫米以下則不修補。目前27公里處有1條裂縫在3毫米以上,已裝裂縫計觀察及追蹤,其他都在3毫米以下,不影響安全。吳木富說,目前針對25至28.1公里處,已於本月7日進行灌注作業,預計3個月內可完成。現已成立「隧道總體檢工作招標」,將於106年完成隧道襯砌影像掃描,建立完整精密的隧道異狀資料,並長期監控隧道情形。另針對雪隧塞車部分,高公局於去年底試辦宜蘭至頭城段路肩開放大客車行駛,以及主線儀控管制車流,今年元旦起連假及周末正式上路,高公局表示,實施迄今9個月顯示,小型車行車時間無明顯改變,大客車則較小型車減少30至40分鐘,搭配大眾運輸較具成效。「龜速車問題未解決!」立委陳歐珀表示,雪隧會塞車主要在於普遍行駛速度慢,加上車距過大,才會出現部分路段塞車,建議坪林行控中心加強監控,並提高廣播頻率,督促龜速車提高速度,或對龜速車開罰;高公局表示,將納入考慮帶回研議,盡快找出提升雪隧行車速度的方案。,

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