有鑑於總統馬英九23日表示，
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，將要求交通部明年編列預算，
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，進行花東快速道路可行性評估。交通部長毛治國24日在立法院交通委員會上指出，
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，工程不是問題，
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，環保與財源是否能克服才是關鍵；立委廖國棟強調，
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，花東快速道路非做不可，
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，不但影響觀光，
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，更關乎花東民眾就醫與建立一小時生活圈的渴望。
立委盧嘉辰24日在立法院交通委員會上質詢交通部長毛治國時指出，
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，台灣要推動國際化，讓觀光客來台人數倍增，但花東地區交通問題嚴重，實施困難。對此，毛治國表示，花東快速道路工程不是問題，環保與財源才是要克服的大難題。交通部已投入1300億元在花東地區交通的改善上，而還在研議中的2000億預算，將在106年前陸續完成。
立委廖國棟則認為，花東快速道路非做不可。一來，可避免因交通的延誤，造成民眾在運送急救的過程中往生。二來，花東急需建立一小時生活圈，目前搭高鐵從台北到高雄只要90分鐘，但台東到花蓮卻要3小時。至於環評問題，廖國棟認為，只要將快速道路建在花東山脈西側就能解決困難。
「應儘快啟動花東快速道路規劃工程，」楊麗環也表示，從規劃到通車，七、八年的時間太長，所以應縮短時間，因花東地區保留最多天然觀光資源，當地人大多都靠觀光產業來發展，所以交通的便利性很重要。此外，縮短時間的方式有兩點，第一，地方政府在土地徵收及環評上應盡量配合政府。第二，多花一點錢，多撥一點預算在建設花東快速道路，可加速工程進度。
立委陳根德強調，要在四、五年之內落實完成是沒有問題的，重點在於行政團隊有沒有積極態度與執行力。
但立委蔡其昌則持保留態度指出，花東的交通政策一定要思考能否帶動地方繁榮、給人民帶來方便，同時也要考慮是否損及花東的好山好水。【更多精采內容，詳見】，