在法規趨嚴與電動車的雙重夾攻下，
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，汽車傳統的內燃機引擎被認為瀕臨淘汰命運，
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，為了挽救這項有百年歷史的汽車工業技術，
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，埃克森美孚等石油巨擘與福特等汽車大廠，
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，正聯手研發一項秘密武器：高科技機油。埃克森美孚（Exxon Mobil）、荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）等石油業者，
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，已與福特（Ford）、飛雅特克萊斯勒（FCA）等汽車公司合作，
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，每年斥資數百萬美元製造下一代的超滑引擎潤滑油。業者認為，
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，這種新且更薄的機油有助提升傳統汽車引擎的效率，
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，使內燃機引擎符合更嚴格的環保法規，並在零排放電動車等新科技漸受重視之際，仍保有重要性。汽車傳統的內燃機引擎被認為瀕臨淘汰命運，為挽救這項有百年歷史的汽車工業技術，埃克森美孚等石油巨擘與福特等汽車大廠，正聯手研發高科技機油。 美聯社 分享 facebook 內燃機引擎在世界各地面臨新威脅。英國、法國、中國及印度等國均計劃，在未來幾十年內禁止傳統引擎車輛上路。歐盟更公布一項野心勃勃的計畫，要在2030年前使汽車、廂型車的二氧化碳排放減少30%。北京當局想在2025年前，使電動車及油電混合車占總產量與銷售的20%。為因應這些發展，汽車製造廠已承諾在未來十年推出更全面的電動車，包括通用保證2026年前每年將銷售100萬輛電動車。不過，這些措施仍只占汽車業總銷售額的零頭，多數公司仍預期內燃通用引擎在未來數十年占有優勢，這意味著改善效率很重要。殼牌全球商業科技副總裁海佛說，已與飛雅特克萊斯勒等車廠合作，研發下一代潤滑油。他說，汽車製造商有非常、非常大的動機提升其車隊的效率。近幾年來石油巨擘司與汽車製造商在研發新潤滑油有顯著進展，這種新世代的潤滑油比之前的產品更薄且更穩定。這種高科技油較不易蒸發，而且能在高溫與高壓下運作。顧問業者Kline公司能源專案經理崔大衛（音譯）說，這些新潤滑油有助於汽車製造商打造體積更小的渦輪增壓引擎，且效率比舊款提升近15%。傳統汽車與油電混合車里程比較 圖／經濟日報提供 分享 facebook，