去年12月底，
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，胡潤發布「大中華區獨角獸指數」，
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，寧德時代以人民幣1，
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，000億元（約新台幣4，
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，625億元）的估值名列第五，
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，僅僅花了七年就即將登陸A股市場，從零到千億，寧德神話的背後，有公司創辦人曾毓群的傑出經營，也有國家政策的支撐與產業環境的變遷。繼鴻海集團大陸子公司富士康工業互聯網股份有限公司（FII）之後，全球最大電動車電池製造商「寧德時代新能源科技股份有限公司」，預估將成為陸股「閃電上市」第二股。曾毓群持有寧德時代29.23%的股份，上市後，他的身家將飆升至人民幣數百億元。經濟日報提供 分享 facebook 造富奇蹟中，曾毓群抓住兩個機會，一是消費類電子行業的浪潮，二是新能源汽車的崛起。曾毓群出生在福建寧德的一個農村家庭，後來考上上海交通大學船舶工程系，畢業後被分配至福建一家國企。可是，僅僅在國企待了三個月，他就辭職了。曾毓群到廣東一家電子廠當工程師，扔掉鐵飯碗的他，簡直被視為是奇葩。東莞新科磁電廠當時隸屬於全球最大的獨立硬碟磁頭供應商SAE。在新科，曾毓群一幹就是十年，當時正是大陸電子產業OEM的起步階段，曾毓群成為投身其中的第一批本土人才。憑著出色的專業能力和膽識，他31歲便成為最年輕的工程總監，而且是第一位大陸籍總監。作為當時公司最年輕的的工程總監，曾毓群一直頗受重用。有一次，SAE執行總裁梁少康找曾毓群幫忙考察一個電池項目，曾毓群到深圳跟專家討論了一天，回來寫了一份報告，認為的確有可行性。梁少康之後透露他的真實目的：拉曾毓群一起做電池。但曾毓群並沒有答應，當時他正與獵頭接洽，打算從新科離職去深圳一家公司當總經理。梁少康深知曾毓群的才華，又找曾毓群的頂頭上司陳棠華做說客。在三番兩次下，曾毓群終於被說動。1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司在香港註冊成立，並在廣東東莞成立首家工廠。2011年，曾毓群開始轉型升級。在老家寧德成立寧德時代新能源科技有限公司，轉型做電動汽車、儲能鋰離子電池體系的研產生產。簡單說，從小電池—手機電池，轉型做大電池—汽車電池。靠著10多年在新能源電池領域的經驗，寧德時代一開始就走不一樣的路，就是靠技術來打開市場。2016年，寧德時代產值達人民幣140億元，利潤30億元。這個數字，在中國大陸位居第一。回憶起創業之初的往事，曾毓群坦言當時去做電池的決定，「完全是一種衝動」。如果沒有這次衝動，就不會有後來的兩次創業故事；如果沒有這次衝動，堪與國際巨頭抗衡的大陸電池企業或許就不會這麼早誕生。，