蘇花改工程啟動國內第一宗生態停工機制,
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,只要施工期間調查發現鳥類減少,
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,必須停工。花蓮縣議員昨天在議會質疑此舉讓人感到「人不如鳥」,
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,政府作法本末倒置;縣長傅崐萁強調,
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,停工機制已威脅到「一條安全回家的路」,
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,他嚴正抗議,
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,大家應該團結起來,
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,力爭到底。
環保人士要求蘇花改工程不能破壞生態,所以交通部成立「蘇花改工程監督委員會」請專家觀測觀音海岸野生動物重要棲息環境,連續兩次調查鳥類總數少於97隻,或太魯閣國家公園範圍鳥類少於62隻,就必須立刻停工。
縣議員潘富民昨天質詢表示,從蘇花高、蘇花替到蘇花改工程,花蓮人一再忍氣吞聲,如今蘇花改工程的監督委員,竟然從14人增加到21人,大部分是當初反蘇花高的成員,環保委員竟然制定「鳥類停工機制」,監督委員為了幾隻鳥,就可以決定蘇花改命運,花蓮人口負成長,政府居然不關心人,反而重視鳥。
縣議員游美雲表示,依鳥類數目的多寡,當成停工機制,這是全球的大笑話,她主張朝野民代成立「花蓮黨」,為地方爭權益。
傅崐萁答覆質詢時說,增加的蘇花改監督委員是30多個反蘇花高團體的代表,根本是欺侮花東人,這對花蓮、台東60幾萬的鄉親,是非常嚴重的事情。
宜蘭縣立委田秋蓳要求增加監督委員,此舉讓停工機制已經威脅到「一條安全回家的路」,未來蘇花改工程停工、動工,居然要靠鳥類數目決定,他表示嚴正抗議。
「核四工程投資5千億元,不過15位監督委員,蘇花改竟然需要21個委員,交通部把當初反蘇花高的人納入,豈有此理?」傅崐萁說,蘇花改好不容易才動工,偏偏有反蘇花高的人士介入,並由交通部前政務次長賀陳旦領軍,花蓮人應不分黨派團結起來,如果這些人持續搞破壞,交通部要硬起來,給花蓮人一個真正能生存的空間。,