日本日產表示，
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，將因董事長高恩（Carlos Ghosn）涉嫌低報薪資而請求免除他的董事長職務，
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，但高恩同時又身兼雷諾執行長和三菱董事長，
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，顯然雷諾－日產－三菱聯盟當初都低估了把彼此的未來繫於一人的風險，
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，如今正為此付出代價。雷諾－日產－三菱聯盟彼此都相互持股，
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，聯盟主席高恩的工作主要是化解彼此交叉持股與營運的問題，
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，如今高恩的未來生變，
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，也使聯盟出現變數。路透專欄作家普勞德指出，
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，日產和雷諾的董事會都缺乏了解如何經營汽車公司的人，高恩去年才交出日產執行長職權，而雷諾接班也正處於青黃不接的階段。 高恩投身汽車產業40年毀譽參半，他因振衰起敝而贏得掌聲，但也因酬勞問題而招致批評。高恩1978年進入職場，起初在輪胎大廠米其林（Michelin）工作，1996年跳槽到雷諾，因協助雷諾轉虧為盈，在業界享有「成本殺手」的稱號。，