縣市鄉鎮的市容，
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，還有很大的改善空間。圖為台北市北門。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 選舉結束，
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，各縣市政府準首長刻正積極物色執政團隊。過程中，
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，諸多與國民生活攸關之政見被稀釋掉了，
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，許多累積已久的疑難雜症依舊存在，
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，亟待智者改變。當政府允諾再多的前瞻建設經費時，
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，為何老百姓依舊無感？除了能源危機外，
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，多數與民生有大段距離。過去總認為，
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，政府功能在有效「治理」公共事務，
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，惟當全球歷經各種不同面向之政治主張與治理流程回饋後，似乎已體認到，由上而下之政策已非萬靈丹；即便是中國大陸亦開始重視所謂社區鄉里之福祉營造需求。 美國在國家公園生態保育，自二○○○年起依民意動向，政策已修正為Service First（服務優先），亦即保育大自然本是基本門檻，而讓人民有感之各種服務，尤應沒有上限。盤整國家預算或許總資源有限，但若詳細分析，無論各部會如何編列預算，似乎政策之引導方針仍側重在資本門之挹注。人才的培訓、軟實力之提升，乃至市民日常生活攸關之種種措施，在舊價值框架下，依然無法突破，如何嘉惠於民？當都市更新與危老建築整建遇瓶頸時，難道由上而下不能在法令上突破？為何納稅錢不能回饋到私有產權建物之優化上，只因怕圖利他人？例如以政府力量動員建築師、設計師為老舊民宅整修建築立面，這只是第一步的市容「洗臉」。第二步，可否就各區之景觀重要性、影響性，予以全額或部分補助進行各項市容形象改造工程。相信「點」的正向改造效益，會激勵民眾主動積極追求有品質有品味之生活環境。而此，不正是政府應扛起之「服務人民」之基本責任？此外，公部門在面對「空汙」問題時，除了推動綠能及減廢技術層面外，似乎也應有「綠色長城」計畫併行，大量植樹、更新行道樹，以提升淨化空氣品質之效益，讓人願意走出來、願意佇足於街上，則活絡的人潮必能帶動商業活動。想想，全國各城市若能同步有個「綠色城市」運動，應足以讓市容煥然一新；而此與生活、生產、生態息息相關。，