和大工業傳動事業部副總經理孫承志 和大／提供 分享 facebook 汽車零組件相繼擴廠，
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，考量未來缺工問題，
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，和大採取工業4.0規格，
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，大量減少基層人力。和大表示，
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，採取工業4.0的智能產線可以減少人力，
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，提高效率，
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，對比投入智能產線的投資金額攤提，生產成本相差不大。但智能產線良率較佳、品質穩定，每一個生產過程自動檢驗，不會到最後成品階段才發現產品有問題，更有利於產線與產品的控管。 經濟日報與華南銀行共同主辦「工業4.0大未來」論壇，將於下周三（25日）登場，邀請產官學專家與會，和大工業傳動事業部副總經理孫承志將出席，並以「智慧工廠未來藍圖與實踐」為題，發表演講。本論壇由日月光集團、和大工業、台灣港務公司擔任協辦。和大近幾年一直處於產能滿載的狀況，尤其是電動車商機爆發，和大擴廠態度積極，在嘉義大埔美的新廠，一期第五條至第七條生產線在取得客戶認證，3月已導入量產。第二期廠房已蓋廠完成並且取得使用執照，由於客戶新專案訂單陸續確定，和大現正進行第一期第八條生產線及第二期的六條AI智能化生產線，編號第九條至第14條生產線規劃，準備訂購最新型、精度最優良、最有生產效率的機械設備，預定在今年12月底、明年3月底梯次入廠安裝、定位、試車完成。在過去幾個月，和大營收持續創歷年同期新高，甚至攀上單月新高，除了訂單滿手，新產能的挹注是主要因素，智能化生產線為和大解決很多問題。因應未來台灣將面臨更嚴重缺工業的問題，和大大舉投資，以工業4.0規格設置智能化生產線，藉由智能化生產線來減少人力需求，並由電腦管理提升效率，減少對人員的依賴。和大認為，以現在全球競爭趨勢及挑戰的狀況來看，僅靠精良而無智慧功能的單機加工設備已無法創造企業優勢。透過生產力4.0製造系統的運作，從QCR（快速客戶反映）、SCM（供應鏈管理）、IMT（智能生產技術）等多面向計畫執行，結合大數據、物聯網、虛實整合等工業4.0關鍵技術實現智慧生產目標，將可建立智能聯網、智慧製造、智能檢測、智能輸送的智慧工廠，並大幅提升生產效率、彈性製造及接單能力。，