中國大陸網上叫車平台「滴滴出行」擬收購內地共享單車公司ofo，
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，據大陸財經媒體報導，
無油膩
，有關收購談判已接近尾聲，
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，但收購價被一再壓低。大陸網上媒體「36氪」報導，
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，ofo和滴滴於本月就收購已多次接觸，
資源再生
，滴滴更在過去2至3星期，
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，派人審查。不過，
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，雙方仍就收購價拉鋸，
抵押設定借貸
，消息指，
wechat行銷
，滴滴不斷壓價，更稱現時出價已按人民幣計算。據悉，早前亦有意收購ofo的阿里巴巴，出價比滴滴更低。 報導指出，ofo或難逃被滴滴收購命運，自從競爭對手摩拜單車被大陸團購及餐廳點評平台「美團點評」收購後，ofo壞消息不斷，已從多個海外市場撤退，旗下歐洲市場只餘英國倫敦，法國巴黎和義大利的米蘭。7月26日傳出300萬小黃車即將「失聯」的消息。據一位給ofo提供通信服務的相關負責人透露，ofo已經連續半年以上沒有支付智能鎖通信服務費了。因此，該服務商將會陸續停止該服務，智能鎖內物聯網卡將被關停，涉及的單車約為300萬輛。而一旦關停，意味著小黃車或將出現無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈等情況。ofo回應，變「機械鎖」也不影響使用，不存在所謂的「停卡」問題，不會存在信號被掐斷的問題，車輛不會受影響。不過ofo的資金捉襟見肘，已經是事實。上週，上海共享單車管理辦法草案徵求意見：禁止在共享單車車輛上設置商業廣告，而一旦《草案》確定下來，這也意味著ofo可能無法再在上海這樣的一線城市車身上安置廣告。這也將直接減少ofo的現金收入。怎麼增加現金流，已經成了ofo延遲被滴滴收購的最緊迫任務。今年2月時，區塊鏈行業傳出ofo嘗試ICO發幣募資，但被ofo否認。隨後今年5月，ofo宣布成立區塊鏈研究院，正式涉水這個領域。36氪報導，區塊鏈業務是ofo自救的最重要手段之一，或者說，這是ofo留給自己的一條退路。有內部人士稱，近期有很多同事被抽調過去做區塊鏈，「他們先從ofo離職，然後加入區塊鏈團隊」。這意味著，區塊鏈業務已經脫離ofo主體，獨立發展。就在最近，ofo還推出新的補貼活動，原價199元的年卡99元出售，用戶還可通過邀請好友購卡獲得50元/人的返現。有分析人士稱，這是為了拉新的同時帶來一波現金流。 「有新用戶進來就會有持續的現金，這筆錢可以維持ofo的日常開銷，幫公司再支撐一段時間」。同時手握現金，也可以增加和滴滴談判的籌碼。，