國道五號原計畫連接蘇花高,
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,蘇花高胎死腹中後,
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,蘇澳處形成斷橋,
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,內政部年初行文撤銷已徵收的路廊土地。宜蘭縣府擔心蘇花改通車後,
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,蘇澳市區會大塞車,
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,建議交通部把斷橋接上,
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,連接蘇花改。
宜蘭縣副縣長吳澤成說,
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,行政院已廢止蘇花高興建計畫,
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,內政部開會檢討認為,
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,當初徵收的蘇澳鎮九股段十九筆土地,沒有再使用必要,應該撤銷徵收,把地還給地主,如果地主不想買回,就由政府接收。
吳澤成說,蘇花改從東澳到蘇澳開鑿新路,在蘇澳海事學校旁接台九線,預計一○六年開通,東澳到蘇澳路程從四十分鐘縮減為八分鐘,若未與國道五號連接,龐大車流勢必下到蘇澳市區繞行才能上國五,這些車流有九成以上要去台北,「相關單位一定會被罵死。」
蘇花高、蘇花改雖是不同的兩條路,但對用路人而言,蘇花改只是蘇花高的替代道路,國道新建工程局把國五接蘇花高的路廊退掉後,竟沒有相關單位做蘇花改銜接國五的後續規畫和執行,吳澤成覺得很不妥。
吳澤成說,蘇澳鎮民怕蘇花改連接國五後,車流不經過市區,會被邊緣化,但遊客若硬被塞在市區,要期待他們開心消費恐怕不易。
他說,應該以地方特色吸引遊客停留,交通仍應保持順暢來去自如,對地方發展才是利多。,