北市府近年推動3U共享運具政策，
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，今年2月副市長林欽榮大動作宣布，
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，電馳公司3月中旬將試辦Ucar「A地借B地還」計畫，
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，如今仍未啟動。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市府近年推動3U共享運具YouBike、Umotor及Ucar政策，
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，副市長林欽榮曾宣布，
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，3月中旬啟動Ucar計畫，在11處試辦「A地借B地還」，至今仍不見上路，傳出是因電馳公司籌資買車遇阻。北市交通局表示，延遲上路與業者車輛及軟體修改未完成有關；電馳公司則表示，計畫會順利上路。北市3U政策，YouBike已有400站、1.3萬輛自行車，Umotor共享電動機車則由WeMo公司在前年10月啟動服務，至今有1000輛車於11個行政區提供服務。至於Ucar，自2015年提出構想後數度修正做法，最後僅由市府增設公有停車場充電柱，提供民間發展Ucar產業環境，原預計電馳公司今年3月中旬要試辦，但至今未上路。交通局表示，市府與電馳公司只簽署合作備忘錄，由市府提供合適場地、設置充電柱，無法強制要求上路時間。上路時間延後，交通局表示，是因業者發現車輛與App系統及充電柱有無法順利連動、回傳資訊等情況，在問題解決前上路時間難預估。外傳籌車經費不足，影響上路期程，電馳公司表示，資金上確實有意外狀況，原預期今年經濟部「智慧電動車先導運行計畫」將追加補助電動自小客車，不料撲空，讓供應車輛的廠商與國內投資者卻步，公司購車經費暫不足，加上充電柱系統相容性有問題，車輛與App都需進一步再修改，才無法如期上路。電馳公司指出，去年與高雄市府簽約推動電動汽車共享系統Kdrive，預計今年5月底前提供約5個充電站、9輛車服務，不可能讓北市搶先營運，但也不會慢太多。至於購車經費，電馳公司說，國外共享電動車服務較發達，如法國巴黎的Autolib'、美國的ReachNow等，投資者也較願意出資，接下來將找國外金主，讓國內共享電動車計畫能順利上路。，