捷運萬大線預計年底開工，
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，但部分出入口計畫尚未敲定，
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，因當地住戶仍在聯開與都更之間選擇。
北市捷運局聯開處副處長朱正藩表示，
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，之前他們找過萬大線沿線居民談過聯開，
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，由於聯開給的容積比都更低，
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，居民們似乎興趣缺缺。
朱正藩表示，
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，依規定，
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，聯開案可直接取得50%的獎勵容積，然而，其中的一半卻要發回給捷運局。私地主與實施者最多只能取得25%的獎勵容積。
頂碩里里長李志聰表示，捷運局去年有舉行說明會，找部分里民談聯開方案，說明會上當場找來一位里民試算變更計畫，40坪的房子卻只能換到28坪，還包含公設。里民們覺得聯開給的容積太低，參加意願不高。
新安里里長郭正中表示，聯開的容積低於一般都更，這是弱勢。但市長郝龍斌曾喊出「一坪換一坪，停車位免錢」的口號，市府該想辦法讓聯開能夠達到這樣的狀況。
郭正中說，里民若參加聯開，也是替方圓5公里內的民眾謀福利，未來出入捷運更方便，市府應打破僵硬的規定，給予更多優待。或者也可手腕更為靈活，設計出一套可賺錢的開發計畫，如地下一樓當商場，才能成就一樁美事。，