十輛國產電動巴士開進阿里山森林遊樂區，
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，空氣中油臭味減少許多。 圖／加成交通提供 分享 facebook 過去電動巴士給人續航力不足印象，
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，普及率低，
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，近年已有改變。去年起，
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，十輛國產電動中巴開上阿里山森林遊樂區，
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，即使是在高海拔、高濕度與低溫環境下，
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，出車率仍百分百。經濟部表示，阿里山的運輸經驗，證明國產電動巴士品質已相當穩定，未來希望能夠在全台灣開花結果，達到10年1萬輛的目標。在當地從事遊覽車業10年以上的加成交通董事長鄭榮華，以前主要經營傳統遊覽車業務，數年前獲得政府標案後，開始接觸電動巴士。他說，電動巴士的優點是低噪音、無汙染，減少空氣中的油臭味減少。雖然旗下所有司機都是第一次接觸電動車，但都給很高評價，覺得很好開。鄭榮華指出，「過去的電動巴士是不成功的，現在真的完全成功，可以正式營運，車子使用上更方便」。前一晚上充好電後，車子可以從早跑到晚。去年4月營運以來，「從來沒有發生過故障、出不了車的情況」。維修起來也比較乾淨、簡單。去年鄭榮華依照合約，繳了約1300萬元權利金給國庫。不過，也有難熬的時候。鄭榮華說，得標後選擇與電動巴士業者合作，但是當時國家標準還沒有出來，他們要常常關心業者生產進度，免得沒有車可以經營，「前年底是最困難的時候」。國內電動大客車產業鏈現況資料來源／工業局 分享 facebook，