台中7月1日要上路的BRT快捷公車,
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,原本只有8公里免費,
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,市長胡志強昨在議會承諾,
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,通車後BRT藍線全程17.2公里搭乘費用全免,
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,且至少維持1年;綠營議員何敏誠質疑是為選舉放送福利,
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,胡志強解釋全民可用,
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,不算社會福利,
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,也不為選舉。
議會臨時會,
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,交通局針對BRT專案報告,原只規畫試營運前1個月免費,之後就納入8公里內免費公車,議員楊正中、陳有江建議,若全線免費,經費只增加2千萬,卻可給人民幸福感。
胡志強馬上痛快承諾會全線免費,且至少1年,BRT藍線花20億,需達到一定運量、並減少台灣大道塞車問題,才符合效益。因此BRT從火車站到靜宜全長17.2公里,車費全免。
民進黨議員何敏誠認為年底要選舉,市府推BRT全線免費有「期約買票」之嫌,楊正中反駁:「這是民眾福利!」
多名議員指BRT「騙很大」,當初送預算和報告書,都指為市府直營,但興建後卻冒出與4家客運業者聯營,根本是欺騙議會與市民。江勝雄直指BRT法令制訂到車輛、工程招標,並從百分之百公營變成聯營,幕後可能涉及官商勾結的重大貪瀆弊端。黃錫嘉質疑改聯營後,市府持股比率變更、路權屬公有財產重新處分,卻未送議會審查已涉違法,交通局有疏失。
BRT設專用道後、封閉數個路口,已影響部分加油站和業者商機,施工期間大塞車,昨天議會砲聲連連,議員們指,為讓BRT車輛快速行駛,封閉台灣大道快、慢車道缺口,部分加油站及沿線商家很恐慌,目前僅施工,營業額已驟降5成,屆時生意更完蛋,業者昨天也到場陳情表達不滿。
交通局長林良泰表示,聯營可讓每年盈餘從4200萬元增至5000萬元,未來BRT橫向接駁公車路線與班次都將隨之增加,今年6月底就可試營運。,