國道客運喊漲交部急滅火 盼延到3月1日後 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，統聯晚間宣布13日起調漲票價，
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，原定促銷時段、優惠時段和原價時段也一併修正。圖／聯合報資料照 分享 facebook 一例一休後客運業成本暴增、國道客運喊漲，
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，交通部協調敲定延到春節後，
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，不少業者原訂春節後調漲，
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，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後成長，統聯客運前天正式公告2月13日起調漲9成路線，最大漲幅高達68%，不過交通部以「回應社會期待」為由，逐一協調8家已核定票價的國道客運業者再延到3月1日調漲，讓業者陷入長考。一例一休上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布1月5日起調整票價，台北到宜蘭原價從120元漲為128元、台北到礁溪從90元漲到92元，但宣布隔日就接到交通部電話，隨後宣佈延至春節後上路；當時各家客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定卻要求實施日期暫緩到元宵後。不料，前天統聯再宣布元宵後、13日調整票價，漲幅最大的台北—台南促銷價從220元漲到370元，漲幅高達68%，又讓交部急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰228連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到3月1日在漲價，以回應社會期待」，陸續與業者協調，目前全力以3月1日後漲價為目標。目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等8家業者通過備查程序。統聯客運晚間直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。阿羅哈發言人阮福生說，一例一休後成本增加約5%至10％，會漲多少仍不確定，但原計就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁則表示目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但成本結構攤在陽光下，仍必須朝平衡基本營運方式調整。國光客運副董事長王應傑下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到3月後已經給足交通部面子。至於尚未公告票價調整的業者，配合可能性較高。不過也有國道客運業者私下認為交通部不能再這樣一延再延，過去1個多月為因應一例一休，就已開始調薪、增加班費，這些成本都只能自行吸收，雖然元宵到228後只差幾天，要配合「不是不行」，但無論如何漲價已是勢在必行。客運業者無奈指出，客運業駕駛招募不易，過去的困擾是「沒有人」，現在是「沒有人又沒有錢」，一例一休上路對業者來說，問題沒有解決。，