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新北市長侯友宜（中）昨天到瑞三礦坑參訪，

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，還戴上礦工帽。 記者江婉儀／攝影 分享 facebook 新北市瑞芳區早期是煤礦主要生產地，

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，但在礦業沒落後，

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，民眾對於瑞芳猴硐的印象只剩下貓，

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，退休的老礦工們將私人收集的煤礦產業文物在瑞三煤礦本坑展示，

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，新北市長侯友宜昨天前往參訪，

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，在解說員與礦坑老廠長的帶領下，

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，了解礦坑過去的歷史，侯友宜說：「這些東西可以完整保留下來，非常不容易。」老礦工們也希望市府尋找適合地點成立礦工紀念館，讓民眾更加了解過去的歷史。七十六歲的礦長周朝南說，煤炭是台灣早期唯一能源，但在台灣的記憶卻逐漸消失中，自己當了一輩子的礦工，從十六歲就開始收集這些採礦相關工具，如果沒有將這些呈現出來，這段歷史會被社會遺忘。 周朝南與五、六位退休老礦工，以國民年金合資租下礦坑旁的小空間布置成展場，希望讓礦工歷史繼續傳承下去。侯友宜昨天造訪，觸摸煤炭還試戴挖礦用的安全帽，對老礦工積極保存礦業工具，也讚嘆相當不容易。侯友宜說，瑞三礦坑是礦業歷史上很重要的文化資產，雖然現在已封閉，但它記載著礦工的辛酸史，老礦長當年的工具、冊子等文史資料，都非常珍貴，藉由政府與民間團體合作，將原有的文化歷史資產恢復，讓後人追憶礦業的發展。新北市政府表示，會先將當時礦業的歷史資料數位化保存，讓後代能繼續看到這些具歷史價值的礦業文物，未來會結合猴硐觀光，帶動瑞芳礦業觀光發展，讓猴硐不是只有賞貓，還可深入了解礦工們的故事，一起豐富瑞芳。，

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，不少單位擔憂戕害下代健康日益嚴重，

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，菸害防制法修正案至今還躺在立法院未審，

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，但電子煙修法議題討論最近又浮上檯面。反對者擔憂成為新興毒品，

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，支持者則認為盡速立法才能有效管理。本報日前報導電子煙入侵校園，

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，桃園市多所國高中輔導室還發現，

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，有不明人士無償提供電子煙給學生，

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，師長及民代擔憂影響學生健康。行政院會去年底通過菸害防制法修正草案，禁止電子煙製造、輸入、販售與廣告，且不得在禁菸場所吸電子煙，但草案一直躺在立法院未審，電子煙目前仍無法可管。台灣電子煙產業發展協會共同發起人王郁揚指出，抽菸會罹癌最大原因是菸草的焦油成分，英國研究指出，電子煙比香菸安全95%，但衛福部卻不准業者製造、輸入和販賣，反而開放對人體有危害的香菸。王表示，全面禁止業者販售電子煙，會導致市場走入地下化，可能會有不肖業者在精油內加入危害人體的物質，反而更糟，大多數的業者都希望電子煙能走向合法，也歡迎政府來抽稅。，

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，全台各地冷颼颼。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 元旦連假，

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，氣溫創入冬新低紀錄，

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，今起到下周二元旦冷空氣減弱，

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，但南方雲系北移，

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，全台都有降雨可能，

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，玉山、合歡山將有機會降雪；交通也有多項管制措施。昨天連假首日清晨，

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，全台十三測站創入冬新低溫紀錄。中央氣象局表示，

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，今天清晨北部仍可能出現十度低溫，其他地區也僅十三至十六度，白天起到下周二雖冷空氣減弱，但全台都會是有雨天氣，除了大台北山區與東北部外，北部平地也要防大雨，玉山、合歡山將有機會降雪；北部全天約十三度至十七度，中南部低溫仍僅十四、十五度，白天高溫將略降至十九至廿一度。 元旦連假第二天，交通部高速公路局預估，今天全天車流量比昨天略減，但也是平日一點三倍，今天國道五號車潮將在上午七時湧現，南港系統—坪林車流量將是平時五倍，也將採較高強度管制，上午七至十二時就會實施高乘載管制。高公局預估，今天六大壅塞路段，除了國五，國道一號上午八至十二時的楊梅—新竹系統、上午十時至下午一時的彰化系統—埔鹽系統壅塞；國道三號方面，三鶯—關西、茄苳—西濱、烏日—霧峰，約從上午九時至下午一時壅塞，提醒用路人避開壅塞時段。高公局表示，明天將是北上交通最塞的一天，國五北上頭城到坪林，就恐要花平常七倍時間，提醒民眾可利用周一上午提早北上避塞車外，因應十二月卅一日跨年夜活動，明年元旦當天免收費時段也將延長五小時，凌晨零時至上午十時免收費，北上民眾也可利用白天免收費時段，提早上國道。海上運輸部分，台馬之星和台東富岡往返綠島、蘭嶼交通船都停駛。，

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，河北北戴河景區已經過了下海的季節，

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，「坐船出海」還是吸引很多遊客。但「坐船出海打魚」的旅遊客項目實際上並不合法，

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，「黑漁船」存在著很多安全隱患。新京報報導，

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，漁船非法運營船隻載客時無安全防護措施、船艙環境惡劣。當地相關部門回應稱，

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，一直在對非法載客打魚現象進行打擊，

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，但多年來這個問題一直存在。載客漁船甲板狹小，

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，多人站立時空間局促。 (取材自新京報) 分享 facebook 秦皇島市北戴河區老虎石公園對面，

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，一家商場的李姓老闆說，

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，天氣轉涼不便遊客游泳，但可以坐船出海打魚。他還說，散客可以幾個人拼船，每個人100元，散客等待拼船的遊客湊齊後就可以上船。而上船、交錢過程中，招攬乘客的的店家並沒有給任何票據或登船憑證。一艘載客漁船正在靠岸。 (取材自新京報) 分享 facebook 除了沒有憑證，船艙環境髒亂、垃圾遍布，雖然船側兩邊設置了安全護欄，但是安全護欄高度低矮。上船之前，工作人員也沒有分發救生衣，或是說明任何注意事項。雖然船艙內掛有一個救生圈，船艙門口的儲藏空間內存有救生衣，但大多都發黑、發霉，還有兩、三件救生衣散落在船艙角落。船隻開動後，隨著離岸越遠，乘客紛紛走出船艙看海。不過，狹窄的甲板面積再配上高度不足的護欄，讓顛簸中的遊客只能在船隻上蹣跚前進。據報導，船上只有一名開船的船工，對於遊客的各種行為，船工也並未做過任何安全提醒和阻攔。而針對航行中存在的安全隱患，李老闆表示，近海航行船速較慢，不會出什麼問題。他還說，載客船在旅遊旺季（6至10月）生意非常火爆，人最多時「排隊兩小時」才能排上。 「載客打魚」在北戴河存在多年，是否有相關部門進行管理？秦皇島海事局工作人員表示，目前在北戴河運營的船隻只有觀光項目，沒有捕魚項目，海事部門已經對其不發簽證、不做安檢，並對其下發了停航通知書。當地政府也正在牽頭對涉事船隻進行取締。，