和泰新Altis熱銷 帶旺車市 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物南紡購物全攻略 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞有線TV收費 學者：應有彈性和泰車 導入日冠軍休旅車祭6萬圓夢金 和泰拉攏換車族蔣友柏：混種沒有用 企業要專注最強能力貿易局綠色會展 獲永續獎飯店住房率 慘跌至四成潛在毛利率高 業者搶進石化高值化 台塑化開花結果高鐵總部 擬遷至桃園站高鐵五大站區招商 將掀搶標潮和泰新Altis熱銷 帶旺車市分享分享分享留言列印A-A+2016-11-15 02:09經濟日報 記者邱馨儀／台北報導WhatsApp 車市龍頭和泰車總經理蘇純興表示，
，由於新車款與銷售優惠齊出，
，年底車市爆發買氣，
，本月車市上看3.6萬輛，
，全年車市可望達到43萬輛，
，超越去年的42萬輛。單月掛牌創歷史新高紀錄的Altis。 和泰車／提供 分享 facebook 今年以來車市每一季的銷售都優於去年，
，雖然整體經濟表現不佳，
，存在許多不確定因素，
，但是以目前市場的銷售，
，換算年率已達到43萬輛的水準，整體表現優於年初預估的42萬輛，其中新改款的Altis上市後接單已超過5，000張，上月單月新車交車3，723輛，以75.3%占有率穩坐國產SML-H級距第一名，是2001年國產化導入至今，級距占比16年來的歷史新高，意義重大。10月過後正是各家車廠發表新年式車款的旺季，改款新車市場帶動車市需求，除了和泰車的Altis之外，本田的H-RV、馬自達的Mazda 3等車款都熱賣，成為車市續熱的動能。今年整體景氣不振，各家車廠都以加碼促銷提振買氣，Altis改款除外觀造型更加前衛動感，升級搭載七項主動安全系統與配備6SRS氣囊（豪華版以上），搭配具駕馭樂趣的SPORT MODE等多項豐富配備，也是第4季和泰車全力衝刺的主力部隊。和泰車指出，目前的全年車市直指43萬輛，第4季各家車廠並紛紛推出新車款，可望帶動車市需求，市場看好。Altis改款後升級搭載多項安全配備，但維持國產車超值價格，就是要力拚銷售量。和泰車Altis上月改款，改款後累計接單已超過5，000張。Altis的銷量約占和泰車的四成多，在同一級距的市占率更超過七成，Altis改款上市成為車市年度大事，不僅影響和泰車的全年銷售，也左右車市整體表現。由於車市需求強勁，和泰車年初預期全年銷售約為13萬輛（Toyota 11.5萬輛，Lexus 1.5萬輛），但以目前的情況看來，年底新車相繼推出，全年可望有超過13萬輛的銷售表現。，
我國網球選手謝淑薇昨天跌破眾人眼鏡，
，在法國網球公開賽謝淑薇逆轉戰局，
，連兩年晉級第二輪。 美聯社 分享 facebook 女單首輪上演逆襲，
，耗時一小時卅四分鐘，
，以一比六、七比六（二）、六比四，
，拍落大會第七種子英國孔塔，
，連兩年晉級第二輪。謝淑薇表示，
，孔塔是一位很難打又傑出的球員，
，使她不得不把握每一球，
，不然很容易讓孔塔有所突破、帶走勝利。卅一歲、世界排名一○九的謝淑薇，首輪強碰廿六歲、世界排名第八的孔塔，展現韌性，逆轉奪勝。孔塔表示，自己有創造一些機會，但做得不夠好，沒能在關鍵時刻有所把握，但謝淑薇表現很好。首盤謝淑薇遭孔塔強力發球壓制，只撐了廿三分鐘吞敗，但第二盤有效調整，不再一路挨打，互保六個發球局，將戰況逼至搶七。最終謝淑薇在搶七先丟兩分後連趕七分，扳平了盤數。第三盤謝淑薇在三比三平手後，破發對手再保住發球局，取得五比三超前，並在第十局挺住四個被破發點，把握住第二個賽末點，用發球製造孔塔接發掛網，拿下最後勝利。奪勝瞬間，謝淑薇右手激動握拳，高興地在球場上輕跳，並向孔塔握手致意。謝淑薇表示，謝謝她的團隊，一直支持著她。孔塔落敗後難掩失落，畢竟這是她連三年「一輪遊」，無緣首勝，僅能默默收拾背包離開球場。孔塔表示，原本希望能在法網打得久一點，但卻沒能做到。，
港珠澳大橋通車一年，
，車流量僅達最低估算一半。 （本報系資料庫） 分享 facebook 耗費鉅資興建、屬於大陸國家級工程的港珠澳大橋昨（24）日通車屆滿一周年，
，口岸已由最初的熱潮回復平靜，
，目前車流量僅及當初預計最低車流的一半，
，收費可能還不足以支付每年營運開支。香港01報導，
，有經濟學者認為，
，大橋當初高估車流量，
，加上大陸經濟成長放緩，
，「反送中運動」影響陸客訪港，
，美中貿易戰衝擊物流業，讓車流量快速減少。 分享 facebook VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 港珠澳大橋去年10月24日通車，根據香港運輸署、運輸及房屋局、大橋管理局數據，截至今年10月7日，大橋總車流量達約144萬車次，即平均每日4，115車次。不過，2008年香港政府為大橋撰寫的可行性研究報告指，大橋通車初期，車流量估計為每日9，200至1萬4，000車次；相較現在大橋的車流量，只有當年最低估算的一半。出入境人次方面，香港入境處數據顯示，截至今年9月30日，共有逾2，000萬人出入境，即平均每日近6萬人次，符合2008年估算的日均5萬5，850至6萬9，200人次。不過，連接大橋口岸的B4及B6巴士，卻開始減少班次。據2017年廣東省發改委發布的文件，大橋一年的總營運成本約人民幣22億元（約新台幣95億元），當中包括日常維護費2.15億元、員工薪酬3，718萬元，財務費用9.3億元等。報導稱，大橋車流不似預期，影響收益。根據大橋的收費表，再對應車種收費，截至10月7日，其收益只有約人民幣2.8億元（約新台幣12億元），不夠支付一年的營運成本。報導引述冠域商業及經濟研究中心主任關焯照表示，當年計劃興建大橋時，明顯高估車流量，預計的人口、經濟成長過高，使最後與預計車流有很大差距，大橋原本應促進經濟活動，現在卻只淪為旅遊景點，而且旅客遊覽過後隨即離開，即使人流符合預期，但實際經濟回報低。他認為，大陸經濟進入中長期放緩，之後環境只會愈來愈差，且中港矛盾的情緒影響兩地來往，而中美貿易戰也嚴重影響物流業，各種因素都影響大橋車流，大橋「無得救」，維修費用也隨時可能高出其經濟回報。，
每年國曆6至7月是荷花盛開季節，
，新北有5大賞荷秘境。 圖╱新北市農業局提供 分享 facebook 每年國曆6至7月，
，時序進入芒種節氣，
，是荷花盛開季節。嬌嫩欲滴的荷花逐漸盛開，
，在新北市金山等5處賞荷景點隨風迎賓，
，7月底前可來新北探訪荷花清新之美。新北市農業局鼓勵農友改變種植習慣，
，發展地區特色作物，
，在金山、淡水、雙溪、三峽及三芝輔導農友種植荷花，不僅採收下來的蓮藕與蓮子可增加農地經營效率，同時具有美化農村效果。淡水區屯山里長李永清，退休後回到屯山里運用水源豐沛的大屯溪，與10多位農友將休耕田改種荷花，打造成屯山社區特色作物，每年都吸引許多人來賞花拍照，帶動地區觀光發展。李永清表示，荷花能將田地浸水濕潤，讓土壤維持養分，從此不再使用殺草劑除草，毒害土壤，農地未來也可隨時復耕或轉作其它經濟作物，增加農民收入。農業局表示，「芒種」是典型的夏季節氣這時候田裡的稻子已經結成種，而吐穗結實的稻子榖粒上會長出細芒，也正是「芒種」節氣由來之一。農業局指出，芒種之後的天氣會越來越炎熱，大部分的農作物會因為高溫日曬而不適合栽植，唯獨荷花卻是長得最好看的植物，綠意盎然荷葉隨風搖曳，飽滿蓮子、蓮藕陸續收成，為炎炎夏日增添幾分清爽的好風光。建議清晨是賞花最佳時機，這時花朵最為艷麗綻放，顆顆露珠在荷葉上滾動，美不勝收。，
前高雄市海洋局長王端仁捲入慶富案喬地疑雲，
，14日請辭獲准。高雄市政府今天傍晚發布人事令，
，由市府副祕書長林英斌代理海洋局長一職，
，於11月27日上任。高市府傍晚發布新聞稿指出，
，林英斌為中山大學海洋環境及工程學系博士，
，長期於市府服務，
，熟稔市政發展脈絡，
，由於兩年一度的「台灣國際遊艇展」即將於明年3月舉行，
，再加上愛河灣遊艇碼頭專區與郵輪招商等重大計畫，相關籌備工作均已展開，期許借重林英斌行政資歷與優秀能力，帶領團隊克服挑戰。市府表示，林英斌曾任高市府工務局新工處工程員、幫工程司、捷運工程局籌備處正工程司兼組長、台灣省自來水公司副總經理、高市府建設局簡任技正、建設局副局長、經發局副局長等職務，行政資歷完整豐富。，
台商返鄉投資意願增加，
，衍生資金匯回課稅問題。 （法新社） 分享 facebook 中美貿易戰、全球反避稅風潮等國際政經環境改變，
，加上中國大陸工資上漲等營運成本提高，
，台商返鄉投資意願增加，
，衍生資金匯回課稅問題。財政部表示，
，預計下周將發布新解釋令，
，提升認定一致性，
，分辨匯回資金是否需課稅，讓台商能夠有所依循。貿易戰火下，不少台商計畫鮭魚返鄉，但礙於海外資金回台租稅優惠方案尚未明朗，而處於觀望階段。 財政部高層表示，針對海外資金匯回課稅問題，將採行三大措施，一是擬定海外資金匯回租稅優惠，但必須符合國際規範，並兼顧洗錢與資恐防制、資金有效管理、租稅公平及經濟穩定發展。二是發布解釋令，提升認定一致性。三是國稅局設立輔導窗口，提供台商客製化稅務法規及個案交易疑義諮詢服務。在租稅優惠方面，官員指出，因涉及洗錢防制，必須先過國際反洗錢這關。新解釋令將針對海外資金匯回課稅問題，透過辨認資金構成性質、區分課稅年度、檢視申報情形等流程，分辨資金是否課稅。安永聯合會計師事務所會計師林志翔進一步解釋，判斷是否要課稅的第一個步驟是釐清資金本質，是否有足夠證據可說明是本金還是所得？如果該筆資金構成複雜，難以舉證，就必須等到未來「海外資金匯回管理運用及課稅條例」出爐後，才知道如何課稅。林志翔說，如果列帳清楚，或具備足以證明資金本質的文據，第二步驟就是要區分資金是屬於本金或利得，若屬於本金，就沒有課稅問題；如果是屬於海外所得、贈與、繼承等，就必須繼續檢視其他面向。接下來第三步驟為確認是否超過五年或七年核課期間，已超過就不用課稅，否則就進入第四步驟，開始試算資金課稅情形。二○○九年以前海外所得不課稅，二○一○年後就回歸海外所得最低稅負制課稅。最後，林志翔表示，第五步驟是判斷是否為稅務居民，也是最常被忽略的一點。如果是台灣稅務居民，包括海外所得、贈與、繼承等，都要繳稅及申報，反之，就無須繳稅。，
■吳榮義台灣的經濟走到了轉型的關鍵期，
，大家都同意，
，我們的產業層次必須進一步提升，
，但要怎麼做呢？簡言之，
，政府要帶頭衝出一條路來，
，透過組成一組有遠見與技術能力的團隊，
，並以A輪的投資為主，
，推動過程中，法規的鬆綁更是當務之急。台灣在過去幾十年裡，經濟發展曾經取得相當不錯的成績，大家都有目共睹。但我必須說，有很長一段時間的經濟發展，匯率因素扮演重要角色，所以才做得不錯，也因此，當1985年廣場協議出爐後，最早是日圓面臨龐大升值壓力，台灣也不能倖免，逐漸失去匯率優勢的廠商開始出走了。這個現象，對一國經濟發展是相當可怕的，既影響外貿收入，也影響廠商投資意願，而投資不振，消費也不會好，整個經濟就會死氣沉沉，呈現惡性循環，我國2000到2009年這段期間，平均投資負成長，結果可想而知。我國企業還有一項特點，產品大多是中間財，一開始外移時，影響還看不出來。2002年以後，中國開始執行進口替代政策，從台灣買的東西逐年變少，廠商就有感了。此時產業升級的呼聲愈來愈大。蔡英文總統也認識到這一點，所以才會有「5+2」產業發展策略的提出。在大的戰略架構確定後，目前所面對的，就是如何執行的問題，台杉公司就是在這樣的背景下成立，簡言之，我要做的事，就是在實務面上，協助政府進行台灣產業結構的升級，這是很好的事，也是為了下一代的青年人必須要做的事。問題來了，該怎麼做呢？經過一段時間的親身經驗，我有以下主要看法。首先，台灣許多創投業者還是太膽小，投資的對象，都是已運作有譜了，甚至已達IPO門檻，投資這樣的公司，對獲利當然有直接幫助，但如以尋找下一個產業為目的的話，我們可能還要大膽些。當然，企業有獲利壓力，所以即使是創投業者，投資也會相對的審慎，政府的角色有也就在此刻得到凸顯，台杉帶頭挹注四成的投資，對象以A輪的、最初期的創業公司為主，希望起到帶頭作用，協助找到更多的明日之星。也有人會問，你敢保證你選定的投資對象，都一定有很好的發展潛力嗎？我不能保證，但會盡最大的努力去做好，台杉的投資決策，對於較高金額的案件，都會透過七人小組的共同審查，來把關，這些人都是台灣各領域的一時之選，希望藉此做法，讓大膽的投資配合細膩的運作，讓產業升級找到更多的機會。經過這些時間的實務運作，台灣目前最應該改革的，就是鬆綁政府給予企業的限制，這些限制實在比想像要多得多，加諸在企業身上的條條框框，一般企業不願或不敢衝撞，可能反映也沒甚麼用，那沒關係，我們願意為鬆綁台灣法規限制衝鋒陷陣，希望打造一個更親民、更適合企業經營的環境出來。（本文由總統府資政、台杉投資公司董事長吳榮義口述），
桃園市復興區市118線及桃119線道路品質改善工程峻工，
，其中市118線道完成路面刨除重鋪及排水溝整建。 圖／市府養工處提供 分享 facebook 台13線頭屋鄉路面 將投入5千萬改善斥資1.5億元的桃園市復興區市118線及桃119線道路改善工程，
，融入原住民文化等項目，
，昨天歡喜竣工；另外，
，省道台13線苗栗縣頭屋鄉部分路段路面劣化，
，鄉親殷盼改善，
，交通部公路總局等單位也會勘敲定投入5000萬元改善，
，預計明年春節前完工。桃119線闢建農夫市集。圖／市府養工處提供 分享 facebook 桃園市復興區市118線、桃119線是重要觀光道路，
，市府養工處與中央共投入1億5千萬元，
，去年7月起逐段刨鋪路面，試辦透水混凝土路基，舒緩路面逕流水、積水或車輛重壓造成的路面坑洞問題，景觀工程融入原住民文化，設置景觀平台、農民市集，建置LED造型路燈等，市長鄭文燦昨天主持竣工典禮。 桃園市復興區市道118線及區道桃119線，道路品質改善工程，市長鄭文燦主持竣工典禮。圖／市府養工處提供 分享 facebook 市府養工處強調未來持續努力，打造山區更安全舒適的行車空間，包括復興區光華、大窩及卡普等道路改善工程，爭取到前瞻基礎建設計畫預算1億8560萬元，並提案向公路總局爭取復興區桃115線、桃116線、桃119線第2期道路品質改善計畫，3案約1億9580萬元。另外，省道台13線（尖豐公路）苗栗縣頭屋鄉頭屋大橋到老田寮溪橋5.5公里路段，部分路面甚至長達13年未築鋪，立委徐志榮昨天邀集公路總局、縣府、鄉公所等相關單位會勘，鄉長徐鑫榮及多名民代參加，抱怨路面只靠補丁修補，以致龜裂、孔洞、不平整。台13線苗栗縣頭屋鄉部分路段路面劣化，公路總局將投入5000萬元施工改善。記者范榮達／攝影 分享 facebook 公路總局苗栗工務段長陳禎康表示，省道台13線21公里到26公里500公尺路段，連接國道1號頭屋交流道，也是明德水庫重要聯絡道，具交通、觀光及產業發展作用，將協調管線單位8月前人孔蓋調降，9月進場施工，規畫設置自行車停放架等，打造深度旅遊環境。，
柚農戴承志（右）42歲時與太太陳秀真一起返鄉經營果園。 圖／新北市農業局提供 分享 facebook 今年中秋節自己採柚子。八里柚農戴承志原本從事機械加工業，
，42歲時不忍家中果園逐漸荒廢，
，與妻子陳秀真返鄉接下家業，
，起初雖碰到挫折，
，但他們不斷精進種植技術，
，經過10年終於提升柚子產量與品質，
，近年與八里區農會合作推出園區採果體驗。戴承志表示，
，起初果園管理並沒有想像中順遂，
，雖然每年產量約5000至6000台斤，
，但沒有主要銷售對象，收入起伏大且不穩定，他利用工作之餘到鄰近工廠及商家推銷，讓許多人變成老主顧。現在他負責管理果園，太太協助，還種植一些葉菜類作物。 戴承志說，他也力求精進種植技術，觀察氣候對於園區的影響，回家10年後，園區年產量最高可達2萬台斤，也提升文旦柚品質，近年透過開放園區採果體驗，用不同的方式讓民眾認識新北市的文旦柚。陳秀真表示，當年先生返家種植文旦柚，她一開始只有假日到園區幫忙，小孩長大後因捨不得丈夫獨自忙於農務，憑著兒時農事經驗，幫忙管理文旦柚園，夫妻倆一同享受田園生活簡單的幸福。八里區農會理事長蔡秋煌表示，8月10日、13日、17日、20日開放4梯次文旦柚採果體驗遊程，來不及參加的民眾，青山果園在8月24日至9月8日也會開放園區體驗，可洽八里區農會（02）26102996，或上八里農會臉書查詢。，
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