年底台東五合一選舉，
，縣議員第14選區有2人登記參選，
，應選1席，
，現任議員朱連濟與再次參選的蔡玉玲，
，再度上演「兩個女人的戰爭」。
尋求連任的朱連濟與挑戰的蔡玉玲，
，兩人都採取穩扎穩打的模式，
，長期耕耘基層，
，雙方實力伯仲之間。
第14選區為山地原住民選區，
，選民多為排灣族群，
，98年選舉朱連濟僅以13票之差險勝蔡玉玲。年底尋求5連霸的朱再次面對蔡的挑戰，不敢掉以輕心。
再次參選的蔡玉玲在上一屆選舉失利後，反而更積極參與地方公共事務，服務鄉民的腳步沒停過，她想為民喉舌，服務地方的決心和用心堅定，她持續5年默默耕耘每個村落，充分展現年輕人的幹勁，也掌握年輕選票。
雖然兩個女人延續上屆競爭，但雙方除了固守自己的基本盤，也試圖尋求更多層面的支持，就看最後誰能勝出？，
為加快轉變農業發展方式，
，打造「創新、協調、綠色、開放、共用」的現代農業發展新格局，
，廣東省農業廳日前下發「關於印發廣東省互聯網+現代農業行動計畫的通知」，
，要扶持農業專案眾籌平台，
，充分發揮「互聯網+金融保險」中的一點對多點、多點對多點的優勢，
，加快推進農業金融和保險業發展。中新網報導，
，這份政府檔中明確提出，
，要探索供應鏈、產業鏈等P2P金融服務，
，搭建誠信農戶資料庫，
，以「政銀保」為切入點，運用農業財政資金，探索通過擔保補助、貸款貼息、費用獎補等形式，撬動更多金融資本投入農業發展，實現財政資金與金融支農政策雙輪驅動，推動P2P模式的農業金融服務加快發展。點籌網是立足廣東輻射大陸全國的農業眾籌標杆平台。CEO黃金高指出，點籌網近三年來，在全國50餘個縣市眾籌2000餘個專案，為農企解決了6億餘元人民幣的生產資金和產品銷售，間接解決了20餘萬農民的就業問題。下一步，在大力發展資金眾籌基礎上，作為電商2.0版的點籌嚴選，還將擴大運用科技力量，通過實現體驗式智慧農業、浸入式虛擬現實場景（VR）等方式提升農產品的銷售競爭力。黃金高稱，廣東省農業廳發布此一公文檔，加上近期廣東省政府的一些支持發展「互聯網+信用三農」眾籌新模式等政策的陸續推出，相信在未來農業眾籌將迎來爆發式發展。，
棉花田生機園地、准提新境心靈工坊、合一知見成長中心等9個單位，
，發起「2012萬人合一靜心之夜」。邀請一萬人在12月17日晚上，
，到台北小巨蛋攜手「愛在台灣，
，擁抱世界」。
「萬人合一運動」推動小組，
，昨天在華山舉辦「愛很大、萬人擁抱」活動，
，現場聚集上百位身心靈工作者，
，當場示範「擁抱技巧」。
發言人林耀南表示，
，媒體報導，
，日本與美國業者相繼推出付費的擁抱服務，
，生意極好，顯示簡單的擁抱也是現代人不可或缺的。因此，該小組發起「免費擁抱的公益活動」，希望能達成一萬人次的擁抱目標。
至於「萬人合一靜心之夜」，起源於數年前，8位「萬人合一運動」推動小組成員到印度合一大學靈修、獲得啟發，希望將這股力量帶回台灣。靜心之夜將透過多元感官甦醒和靜心活動，讓參與者「覺醒」，得到愛與快樂。
「2012萬人合一靜心之夜」入場券三樓500元、二樓1000元、一樓1500百元，聯絡專線：（02）33652363。，
台北捷運月台禁止奔跑嬉鬧，
，若不聽勸，
，最重可依大捷法罰7500元。圖報系資料照、記者翁浩然／攝影 分享 facebook 議員：有人帶大行李箱搭電扶梯北捷電扶梯亂象多，
，有乘客帶著大行李箱、自行車、嬰兒車搭乘電扶梯，
，還常見孩童在月台嬉鬧，
，這些嚴重違規行為可依大眾捷運法規範，
，最重開罰7500元，
，但北捷大多勸導，尚無因嬉鬧開罰的紀錄。台北市議員王欣儀質疑，「捷客族」常抱怨有乘客在月台奔跑，甚至違規把大行李箱、菜籃車、嬰兒車推上電扶梯，卻不見站務人員出來阻止；她建議比照桃捷，在電扶梯前加裝行李阻隔欄杆。對此，北捷表示，桃捷乘客使用進出國的大型行李推車居多，與北捷不同，暫不考慮設欄杆。 常見乘客違規或在月台上奔跑王欣儀表示，北捷已明訂禁止雙手提物、大行李箱、菜籃車、手推車、自行車、嬰兒車、寵物推車上下電扶梯，也有禁止在車站內奔跑嬉戲等規定，卻未落實管理，經常可見乘客違規或在月台上奔跑，甚至電動輪椅快速行駛，險象環生。她也說，有民眾反映自己腳有殘疾，在電扶梯上被人撞過好幾次，實在危險，現行規定只有在電扶梯旁用貼紙宣導，「禁止站內奔跑」也只是行禮如儀播放廣播宣導而己。另外，北捷已設有孕婦優先候車區，但車站內的標示不多，站務人員也沒有任何引導或協助。有孕婦說，很少有不要推擠孕婦的提醒宣導，若遇到車廂擁擠，實在令人擔心，甚至有人被撞到宮縮流血。乘客：電梯難找 有時要繞遠路北捷呼籲帶著嬰兒車、大行李箱的乘客改搭電梯，但乘客說，電梯不好找，有時要繞遠路，只好便宜行事。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄也說，拖行李的旅客去搭電梯，若電梯少，可能會排擠到應優先使用的身障人士。北捷指出，日後會加強宣導，包括隨身攜帶行李不得妨礙其他旅客、不得於車站及車廂內推擠或影響自身及他人安全，亦不得在月台上嬉戲等安全規範，旅客如違反並勸導不聽，將依旅客須知規定，拒絕運送，也可依照大眾捷運法，處1500到7500元罰款。，
分享 facebook 民眾網購與廣告不符情形不勝枚舉，
，愈來愈多網友陸續在臉書成立自救粉絲團，
，設法討回貨款，
，並求助交通部公路總局，
，透過貨運業者協助退貨、止付，
，一年來成功追回不少貨款，
，但苦了貨運業者和監理單位，
，除要設專人負責處理消費糾紛，
，倉庫也被這些劣質品、瑕疵品堆滿。臉書多個自救會除公布賣假貨的賣家和流行的詐騙手法，
，也團結自救，設法取回貨款，也有自救會去年底在行政院國發會的公共政策網路參與平台提議，要求政府應審核臉書廣告，杜絕詐騙廣告，維護消費者權益。 公路總局綜合運輸科指出，去年下半年民眾陳情臉書詐騙廣告，要求貨運退貨受阻的案件平均一天將近十件，貨運總公司所在的監理所都要耗費一、兩人專門處理退貨糾紛，協調後要求貨運業者訂出退款機制，代收貨款的貨運公司考量聲譽與回收退款耗費的成本，如今只要民眾持向警方報案的三聯單向他們反映，在交付貨款給上游業者前，貨運業者大多會協助保留貨款、協助退款。，
我國羽球好手李洋、許雅晴在香港羽球公開賽混雙止步4強。 聯合報系資料照 分享 facebook 昨天擊敗泰國組合挺進混雙4強，
，我國羽球好手李洋、許雅晴今天在香港羽球公開賽混雙4強賽，
，面對世界第5日本組合渡邊勇大／東野有紗陷入苦戰，
，11：21、10：21告負無緣決賽，
，不過混雙4強仍創下搭檔以來最佳成績。李洋、許雅晴前役直落二拍退泰國組合，
，寫兩人合作最佳成績，
，今天4強賽遭遇勁敵。日本好手渡邊勇大，
，今年3月全英賽就和東野有紗攜手拿下混雙冠軍，
，9月南韓羽賽則與遠藤大由合力捧回男雙金盃。 面對默契絕佳的日本組合，
，李洋、許雅晴開賽陷入1：4落後，6：10後又遭對手連下3分，11：21先讓出首局。次局李洋、許雅晴從2：4落後連趕兩分追平，但渡邊勇大持續鎖定許雅晴攻擊，儘管奮力調動分球，仍遭渡邊勇大／東野有紗連下5分擴大差距。4：9後「李許配」藉著發球稍稍止血，不過李洋先是殺球出界，許雅晴網前機會未能把握，連續失誤奉送分數。先拿下11分的世界第5，延續強勢攻擊，讓李洋、許雅晴只能趨於被動防守，防守端許雅晴也嘗試變線，無奈未能突破對方攻勢，11：21、10：21未能再改寫合作最佳紀錄，4強止步。，
圖擷自fiba官網 分享 facebook twitter pinterest 2016里約奧運男籃分組抽籤結果晚間揭曉，
，最受關注的美國夢幻隊最終與大陸、委內瑞拉、澳洲以及兩支尚未出爐的資格賽隊伍一同分在A組。至於B組則是出現列強亂鬥的狀況，
，包括上屆倫敦奧運銀牌西班牙、第4名的阿根廷、第5名的巴西、第8名的立陶宛和第10名的奈及利亞都一同被分在B組，
，另外還有一個資格賽名額。里約奧運資格賽預計於7月4日到10日舉行，
，屆時3支出線球隊將再分入A、B兩組的3個名額中。，
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林哲瑋看準竹科人愛團購，
，經營小蜜蜂團購公車，
，推出1個月深獲竹科人喜愛。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 現代人愛團購，
，但只想買少量、湊不到量怎麼辦？原在科技公司任職的林哲瑋看準竹科15萬人口，
，推出「小蜜蜂團購公車」，
，有如「UBER團購版」，
，下訂單產品就透過「團購公車」載送，
，讓消費者用團購超低價買到CP值高產品，
，省時便利，
，也不再受限購買數量，少量也能團購。工作人員將團購預訂的水果及餐點裝入外送袋內，再出貨載送到園區竹科人手裡。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 竹科人壓力大，常與時間賽跑，到市場、超商採買不便。林哲瑋看準團購商機，辭掉工作創立「微蜂公司」團購公司，推出「小蜜蜂團購公車」，透過官網或LINE群組下訂單，一收到產品即放入外送袋中，再由團購公車依訂購者所屬公司，直接載送到門口面交「貨到付款」。小蜜蜂團購公車推出路線圖，在園區各大廠內趴趴GO送貨。 記者陳妍霖／翻攝 分享 facebook 小蜜蜂團購公車在園區內趴趴GO，還有專屬路線圖，擁有固定路線及送貨據點，台積電、友達、聯發科、旺宏、盟創、瑞昱等大廠都在路線上。團購公車目前才推出1個月，深獲竹科人青睞，單日訂單最高曾達8千元，台積電、友達等都有固定客戶。來自高雄市燕巢區的安全芭樂包裝袋未拆，代表新鮮採摘。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 「整個科學園區就是團購市場！」林哲瑋說，把整個園區化成一個大公司的概念，所有人都能參加團購，人人都能「共享經濟」；就算一次無法吃太多、只想買少量的單身族，同樣也能下單，更不用擔心運費問題，只要在園區內都可以免加運費，「小蜜蜂團購公車」能做到的就是揪團找到人。木瓜貼有生產履歷QR CODE，消費者可用團購的便宜價格買到CP值高的產品。 記者陳妍霖／翻攝 分享 facebook 竹科人重視健康，林哲瑋和農民合作，團購產品鎖定有生產履歷的無毒有機健康水果，皆貼有QR code及標章，透過團購享優惠價，還有「限時折扣」；固定採購的竹科人說，現在家中廚房的食材，都能透過他們來準備；還有竹科人說，團購公車很方便，希望品項能多一些。芭樂、香蕉等有產銷履歷認證的水果產地直送。 記者陳妍霖／攝影 分享 facebook，
appWorks創投合夥人林之晨在部落格中寫了一篇「22K根本是偽議題」的文章，
，引發網友論戰；林之晨今天表示，
，整體求職起薪被壓低，
，以及年輕人技能不足的這件事情，
，包括過去的教改、社會環境以及政府都有責任。但現在年輕人如果去抱怨過去外在累積的錯誤，
，是沒有意義的。目前在就業市場有很多職缺像社群行銷人員、品牌設計師等，
，所需的工作能力，
，學校並沒有教，
，身為年輕人，應該想辦法去學會這些能力，自然起薪就不會低。
林之晨說，台灣每天有數10萬的職缺，不見得要選22K的工作，假使年輕人覺得22K的職缺提供給你學習機會，比薪水價值還高，也可以做。如果很在乎自己起薪的人，可以不要去從事低起薪的工作，例如超商儲備店長，薪水就超過3萬，有很多非22K的職缺可以選擇。
※延伸閱讀》
‧揭露22K──22K芳名錄
‧網路論戰！ 網友揭「22K企業芳名錄」
‧「22K」的錯置──談Mr. Jamie「偽議題」一文，
對於來到越南25年的海防台商會會長柯進道而言，
，製鞋廠內的高溫與吵雜早就習以為常。中央社 分享 facebook 美中貿易戰火下台商「現在的越南就像民國70年代經濟蓬勃發展的台灣」，
，23歲就到越南的吳明穎這樣形容。台商赴越南投資至今30載，
，占有一席之地後，
，這幾年第2代開始接班，
，隨著中美貿易戰演變為長期抗戰，
，越南日益被看好，
，台商前仆後繼南向，
，還有更多的30年可以期待。製鞋廠內的機具轟隆隆作響，不拉高分貝難以順利和彼此溝通；產線上用來固定鞋面的加熱儀器散發出高溫，讓工廠內的溫度動輒超過40度，在炎熱的越南夏季，更讓人難以忍受。不過，對於來到越南25年的海防台商會會長柯進道而言，早就習以為常，即便這不是自家廠房，但和記者一起走在鞋廠中，彷彿是走在自家的後院一樣，輕鬆愜意，一面接受訪問、一面介紹著每部機器、每個製作流程。 製鞋廠，是這個沒有繼承家業的米廠大公子，25年前在越南落地生根的第一步。25年的拓荒 他鄉變故鄉「穩死的！」柯進道笑說，這是來到越南時，腦袋中閃過的一個念頭。回想起25年前飛機要降落的那一刻，窗外看出去一片荒蕪，還有牛在機場附近走動，他不禁懷疑，來越南討生活真的沒問題嗎？作為在越南打拚的第一代，柯進道不諱言，那時資源很少，連要找穩定供應的針車線都不容易。「買的到就買，買不到就想辦法跟其他工廠調，真的沒辦法就從台灣送過來」。雖然看似有選擇，但往往，最後一個選項才是標準答案。只不過從台灣進貨也有輕重緩急，機械設備或是可以存放的大宗材料，尚可用貨櫃運送。有些用量大的材料就必須靠空運。如果遇上趕出貨的時間緊迫，無法等待，就只好土法煉鋼，靠人力攜帶。「有時候一次要帶2、300公斤的材料，機場的推車擺滿5、6台」，柯進道說，那時候的物流沒有像現在這麼發達，加上越南才剛開放，許多台商工廠的單，大間的通運公司不願意做，為了生存，只好出此下策。不過隨著市場逐漸成熟，這樣的問題也逐漸改善，現在比較急迫的原物料，空運到越南不但方便而且快速。回想起當年決定來到越南開拓市場，柯進道坦言，越南其實不是首選，原本想去印尼投資。但前前後後到印尼考察、拜訪6次，但是最後卻因為印尼排華，讓他打了退堂鼓。當時正值越南投資開放，和親友討論過後決定放手一搏，到這個陌生的市場挑戰看看。結果，日久他鄉變故鄉，一轉眼已經在這裡待了25年，現在已經65歲了，比起台灣，現在的他更適應越南生活。柯進道有兩個兒子，都跟他一樣從商，一個在中國東莞、一個在胡志明市，各走各的路，對他們唯一的要求就是，「不要學我一樣做鞋子，太累了」。兩年前柯進道從鞋廠退休，但是又覺得閒不下來，於是開設了塑膠公司，並且接下海防台商會會長一職，繼續在第一線與台商一起打拚，體現「斜槓」一詞。從上校變董仔 在越南轉身的人生美中貿易戰持續升溫，越南投資市場的熱度，昇裕工程關係企業董事長洪志華最有感，他告訴中央社記者，現在好多工地都在施工。比起動輒20年以上的前輩們，洪志華在越南投資的經歷不滿10年，而從商的資歷也和這個時間相同。由於眼光精準、富生意頭腦，從無到有，如今手上已有2家營造工程公司與1家貿易公司，目前也代理台灣知名威士忌品牌。只不過比起經商之路，洪志華的人生轉折更精彩。從商之前，投入軍旅生涯超過25年，並曾派駐在越南代表處擔任駐外武官長達2年6個月，9年前退伍時的職級是上校。相同的工作做了20多年，洪志華坦白說「累了」，加上再過兩年上校的服役年限就要到了，考量到「掛星星」的機會渺茫，於是2010年年底結束派駐任務返回到台灣前，就已經決定要申請退伍。洪志華回憶，「當時大概花了半年時間思考接下來方向，正好碰上越南經濟大幅成長熱潮，加上派駐這邊，對於環境也熟悉，也有一些政府與民間人脈」，在朋友建議下，決定到越南試試看。到越南投資不到10年，但是洪志華的工程品質在北越已有口皆碑，不只台商的廠房、工程，會找上他，有時也有其他外商投資，將工程案委託給他。能夠這麼快的發展，洪志華認為一批優秀的員工是關鍵。「如果我公司的台幹排第二，大概沒有幾家能排第一」，洪志華說，這批工程師都是從大陸工程過來的，過去也參與過台北捷運的相關工程。從軍職轉變成商人，洪志華認為軍人「嚴以律己」的態度對於經商非常有幫助，即便和人來往可以展現活潑熱情，但是必須謹守分寸、重視誠信，「要建立客戶的信任，需要很長的時間，但是要毀掉只需一夕之間」，這是揉合了軍人與商人特質的洪志華，這些年在越南悟出的經營哲學。子承父業 台商1.5代的拚搏在越南的30年，有人拓荒、有人轉身，當然也有的人隨著父執輩的身影來到這個既熟悉又陌生的國度，開啟未知的人生，同奈台商會會長吳明穎就是其中之一。「我不是台商2代啦，都說我是1.5代」，談起來到越南的契機，吳明穎不諱言，確實是因為父親來到越南開拓市場，自己才有這樣的機會，不過他特別強調自己是1.5代的理由，是因為他也在越南磨練了10多年，才從父親手上接下棒子。2002年退伍後沒多久，吳明穎就在父親要求下，來到越南協助父親的事業。他回憶，當時除了知道父親在這裡工作外，對於越南可說是一無所知，而且不要說越南文了，連英文都不太行，為了能夠順利在這邊生活、打拚，他才開始認真學英文與越南文，那一年他23歲。雖然從到陌生的越南，不過回想當時，吳明穎並不覺的有適應上的問題，主要是當時的越南環境與氛圍，與民國60多年到70多年，經濟正在成長的台灣很類似。吳明穎說，以前常聽父親說起台灣經濟起飛時期的榮景，形容那個時代只要肯當牛，不怕沒有田可以犁。但是這樣的說法他怎麼都不相信，直到來到了越南之後，他才有深刻的體悟。他說：「原來爸爸的話是真的，只要肯拚、肯做，是有飯吃而且可以存到錢的；現在的越南就像民國70年代，經濟蓬勃發展的台灣。」台商在越南投資30年，這幾年越來越多的第2代開始接班，許多人都只有20多歲，這讓已經40歲的吳明穎笑稱自己已經是「老人」。不過比起吳明穎這樣的「老2代」，更年輕的第2代恐怕會遇到更多的困難。吳明穎觀察，現在不少人都是在歐美求學，往往是等到要接手家裡的事業時才來到越南，缺乏「越南經驗」、對於環境的不適應，都讓他們在接班時遇到了不小的挑戰。除此之外，越南的生活機能與歐美也有不小差異。吳明穎以便利商店為例，便利商店是現代人生活中不可或缺的，但是在越南，離開了熱鬧的市區後，不是隨處有便利商店，更別提在工業區了。但沒有便利商店，怎麼受得了。他們因不同原因而來，往不同方向而去，柯進道、洪志華與吳明穎，都是這30年來，在越南投資台商其中一個縮影。即便有先來後到，他們都參與並見證了這個國家經濟崛起的某一時刻，他們眼中有繽紛卻不同的越南風華。，
