二代健保還沒上路之前，
，就發生大量民眾在銀行的定存拆單，
，以避開補充保費。一月一日正式施行，
，又有名嘴上電視節目，
，將5000元通告費退1元，
，以求降到繳費門檻之下。有人為了逃避補充保費，
，幾乎無所不用其極，
，為求有利自己的荷包，
，也不是不能理解。但健保是大家的，
，這件事確實有賴民眾「共體時艱」！
二代健保的保費改革，除了提高總體收入以挽救健保免於破產之外，最主要是增加「財產所得」及「非薪資所得」的保費，以減輕薪資所得者的沈重負擔。照說領薪水的上班族應該高興才對，但這個改革方向顯然沒有傳達到一般人耳朵裡，民眾對於「薪資所得降費率」的美意也很無感。
另方面，補充保費負擔增加，卻增加了很多人的不爽感受。以稍早之前的拆單潮現象來說，銀行裡有高額定存的民眾，代表著有一定的財富，照說利息收入區區2%的保費，也應該負擔得起。但很多人寧可拆單損失利息，也不願被課到補充保費，可說「損健保而不利己」，令人無法理解。
而名嘴上一次節目通告，一小時「暢所欲言」就可以領5000元通告費，卻取巧以「退一元」來規避100元的補充健保費。有能力者不願多負擔，汲汲營營於這種蠅頭小利，還要以「節稅」、「節費」的名目而沾沾自喜。這些人平日講話很大聲，對過去健保制「造成薪資族沈重負擔」罵得口沫橫飛，對高收入的藝人卻繳交極低健保費的弊病亦抨擊不已。如今將自己薪資之外的所得繳出2%保費，還要努力示範如何鑽巧門，道理上說得過去嗎？
大家都想要吃白吃的午餐，過去也的確很多人吃了免費的午餐，這是健保老是瀕臨破產危機的根源。台灣社會進入服務業，民眾收入管道多元，光靠薪資所得課繳健保費，本來就未盡合理。二代健保並不完美，補充保費增加稽徵成本，制度面應繼續改良。但民眾或也不必過分鑽營於「上有政策下有對策」之道，如果因為存款和外快而多繳了保費，也應該想想「有所得就要繳保費」的道理。如果人人避保費，健保怎麼撐得下去？，
大陸能源資源對外依存度快速攀升，
，加強資源節約利用、推進節能減排成為面臨的重要任務。大陸國務院日前印發能源發展 「十二五」規劃，
，目標到2015年單位GDP能耗比2010年下降16%，
，並要求深化油氣價格改革，
，理順電價機制。
路透報導，
，大陸政府網刊登的「十二五」規劃原文並稱，
，將大力開發非常規天然氣資源，
，安全高效發展核電，
，加強發展風能等其他可再生能源。
「將在總結廣東、廣西試點經驗的基礎上，建立反映資源稀缺程度和市場供求關係的天然氣價格形成機制，逐步理順天然氣與可替代能源比價關係，建立上下游價格合理傳導機制。頁岩氣出廠價格實行市場定價。」規劃稱。
此外要逐步形成發電和售電價格由市場決定、輸配電價由政府制定的價格機制，改進水電、核電及可再生能源發電定價機制，推進工業用戶按產業政策實行差別化電價和超限額能耗懲罰性電價，實施並完善居民階梯電價制度。，
滬深股市昨日雙雙開低，
，上證綜指在平盤之下震盪，
，終場收黑，
，中小型股表現較強，
，深圳綜指與創業板指數連袂收高。
先前漲多證券、保險、銀行和能源等類股跌幅居前；水務、環保、國企改革、海上絲路等類股逆勢上揚。
近期陸股市場的波動因素主要來自流動性的變化，
，企業資本開支意願下降，
，推動無風險資金利率下滑，
，隨著人行下調基準利率的觸發，
，轉向股票市場，
，並且藉著券商的融資業務，以及來自銀行體系的理財資金，以傘形信託加槓桿的方式，積極擴大信用地瘋狂湧入股市。
新股上市改為註冊制，對證券市場是一個非常大的制度性紅利，本輪的下跌可視為多頭循環裡的階段性調整，讓不夠堅定的投資人出場，並讓前波未能跟隨的投資人入場，反而能讓上漲的基礎更加穩固。
中央經濟工作會議昨日結束，可望帶來更多的改革題材。由於本波行情的上漲也是一次評價面的重新調整，金融股可能是短期內上漲的核心；隨著多頭持續發展，強勢的族群還是可望向其他產業蔓延，成長性較為明確的汽車、醫藥、傳媒和軍工行業等，接下來可望獲得輪動機會。
（作者是富蘭克林華美中國消費、中華基金暨中國A股基金經理人），
七部委公布的網約車新政，
，明確了網絡專車的合法身分，
，也明確了網約車駕駛員和車輛都需要取得資格證，
，才能上路接單做生意。這資格證細則由地方制定。那麼上海版細則對那些不合規經營的專車，
，會如何處罰？新華社報導，
，網約車新政發布以來，
，公眾和不少媒體都認為，
，今後，
，使用年限在8年以下，且行駛里程不到60萬公里的私家車，都可以合法轉為專車。新規對網約車設置明確的准入門檻。第一要求車輛必須獲得「網絡預約出租汽車運輸許可證」，必須符合運營安全的相關標準要求，並安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置等。第二，是對人的要求。開網約車的駕駛員，必須滿足連續3個記分周期內沒有記滿12分紀錄、沒有交通肇事犯罪等條件，並獲得「網絡預約出租汽車駕駛員證」。除人車都要持證上崗外，還要購買營運車輛保險。當然，對於如何獲得這兩張證，目前的網約車新政並沒有明確，實施細則會交由地方制定。業內人士預計，上海版的細則，會在遵守國家規定的前提下，進一步提高門檻，比如，對要轉網約車、在滬經營的外牌車輛和外地駕駛員，都會提出附加條件。政協上海市委員會人口資源環境建設委員會主任孫建平稱，如果外地的駕駛員要開網約車，一定要在上海有居住證，居住年限、交社保，這樣一系列限制條件在實施細則都會明確規範。，
「高雄特色飯店聯盟」推出頂級套房1元起競標活動。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 陸客不來，
，中南部各飯店住宿率節節下降，
，跨及高雄、台中的飯店業聯手搶救暑假檔期！「高雄特色飯店聯盟」規劃台灣特色飯店聯盟卡，
，7月15日起至8月15日在台灣特色飯店聯盟粉絲專頁，
，每兩天推出一間參與聯盟的飯店頂級套房，
，進行1元起競標活動，
，讓消費者有機會以低價入住高價房。「台灣特色飯店聯盟」高雄地區成員包括：旗津道沙灘酒店、宮賞藝術大飯店、統茂松柏大飯店、麗馨麗登汽車旅館、樂逸旅居；台中區成員有：愛麗絲國際大飯店、薆悅酒店、星動銀河旅站、水雲端／雲河旗艦概念旅館、1969藍天飯店，
，共10家。旅人驛站旅宿連鎖執行長高泉傑也預告，台東特色飯店聯盟也即將成立，希望讓台灣特色飯店聯盟的會員有更多選擇。統茂松柏飯店的VlP套房訂價7480元，消費者可參加1元競標活動。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄市觀光局長曾姿雯說，台灣觀光業積極努力，雖大陸來台觀光客銳減，但今年1到5月，到台灣的東北亞觀光客增長30%，東南亞也增加12%，多元發展對觀光業有助益。高雄特色飯店聯盟自推出頂級套房1元起競標活動，讓消費者有機會用意想不到的價格入住100多坪的頂級總統套房。活動於7月15日開始在「台灣特色飯店聯盟」粉絲專頁上推出，為期1個月，每2天將推出1間飯店聯盟的頂級套房，讓民眾1元起競標。高雄及台中特色飯店聯盟並聯合推出好康大放送，即起凡特色飯店聯盟會員本人持卡，在9月30日前至各大特色飯店，不住宿也可免費享用早餐。，
頂新製油公司前董事長魏應充昨（18）日在佛書陪伴下，
，平靜度過牢房的第一天，
，但入獄前接連訊問的緊張情緒顯然未完全平復，
，高血壓仍偏高。律師表示，
，將幫魏提抗告。
魏應充有高血壓，
，前晚到彰化地檢署報到後，
，接受檢察官、法官訊問時雖然有服藥，
，血壓仍飆高。
昨天上午6時多，
，他起床後心情似乎已較平靜，吃了黑芝麻饅頭及兩杯豆漿，中餐的食慾也不錯。他帶了五本佛書，分別是「考驗－證嚴法師面對挑戰的智慧回應」、「妙法蓮華經」、「佛遺教經」等。，
台東機車車牌 下周二首競標 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，共開放4373面車牌，
，其中最受注目的車牌有5555、6666、7777、8888、9999、5678、6789等，
，有意競標的民眾手腳要快。台東監理站表示，
，17日中午12時起至19日下午3時止開放民眾網路競標普通重型機車、普通輕型機車等共4373面車牌，
，包括連號、順號、雙雙對對等熱門號碼，
，詳情請上監理服務網查閱，
，網址：http://www.mvdis.gov.tw。台東監理站指出，這次辦理普通重型機車（MJF-5001到9999）及普通輕型機車（QAK-0001到1000）牌照網路競標作業，未順利標售的車牌，將留供民眾購車選號或排號使用。，
台股今天開高終場翻黑1.96點；台指期今天結算，
，外資淨多單3萬1951口，
，創2日以來最大淨多單留倉水位。期貨商表示，
，投資人不須偏多解讀外資動向，
，淨多單增加純粹是利益法則。今晨收盤的美股三大指數大漲，
，台股一度大漲146點，
，但收盤翻黑跌1.96點；台指期終場上漲64點，
，期現貨正價差14點。 元大期貨統計，
，外資持續賣超現貨新台幣55億餘元，近11個交易日合計賣超1176億元；期貨則留倉淨多單3萬1951口，是台指期10月2日走跌以來，最大的淨多單留倉水位。元大期貨表示，外資這波期貨淨多單增加並非代表看多市場，而是與現貨相比成本高低的「比較利益法則」的結果，也就是持有現貨的成本高於持有期貨淨多單，如果都要維持多單，不如選擇成本較低的期貨，可以解讀為外資持續出脫現貨的企圖。此外，因為期貨這段時間處於逆價差，追價者少，相形外資考量新台幣趨貶的弱勢下，對台股現貨期待不會太大，但對期貨保證金可以用槓桿來操作，金額不用放太多，而且期貨出脫速度快，外資寧可賣台積電和鴻海，將資金轉進期貨淨多單，在逆價差下，不但愈買愈便宜，也不會對多單造成太大影響。元大期貨提醒，台股這波上萬點，其實外資是站在賣方，內資反而撐盤，除非新台幣由貶轉升，外資才會對現貨有所期待，期貨淨多單才會持穩在3萬到4萬口左右的部位。，
漢翔董事長廖榮鑫。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook twitter pinterest 國機國造的可能性高不高？漢翔董事長廖榮鑫昨天表示，
，漢翔在IDF衍生型高教機的研發，
，至今已投入近15億元；漢翔曾獨立製造一架飛機，
，累積超過400名工程師，
，全數具有打造飛機的實戰經驗。國機國造能否落實的重點在於「新政府要有決心」。漢翔昨日舉辦法說會，
，不少法人均針對新政府有意國機國造，
，拋出相關問題。廖榮鑫信心喊話，
，漢翔在造機技術沒有問題，
，只欠「兩道東風」，
，一是政府必須有決心；二是要先跟空軍洽談，了解真正需求。廖榮鑫指出，一般造機接案的程序為「如期（on time）、如質（on quality）、如預算（on budget）」，國機國造的程序應亦如此。不過有兩大問題待解：一是主導權必須在我，可以彈性發包，而不是去計較要多少比例為國產；二是把認證做好，例如台塑、中鋼提供的複合材料因為國機國造而通過認證，有利於後續去接國外飛機的生意。廖榮鑫認為，漢翔將全力配合國機國造，進而在軍機或飛航機等領域做到「自有品牌」，才有辦法帶動國內的航太、零組件、供應商等串連組合成航太「A Team」，用團體力量打航太國際盃。漢翔今年有三大投資計畫案，總投資金額合計36.7億元，分別為高雄岡山的引擎機匣三廠、台中沙鹿的先進複合材料中心廠房、台中沙鹿的F-16性能提升維修廠房。漢翔代理總經理夏康表示，三大計畫案進度可望提早達陣。機匣三廠已經落成；先進複合材料中心擴廠預計第2季試行運作；軍機方面，F16性能提升廠房正在興建中，規畫2017年第1季完工運作。漢翔三大投資計畫案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
火箭隊今天在NBA台北賽以107：98擊敗溜馬隊，
，林書豪拿下17分、4助攻，
，他表示自己想當滿意。
林書豪說，
，因為火箭贏球了他覺得很好，
，且現場氣氛很棒，
，球迷歡呼都很大聲，
，他覺得非常開心。
林書豪賽後接受訪問時，
，聽得懂媒體用中文提問，
，他則誠意十足儘量用中文回答，真的不知道怎麼表達才加入英文。
連續兩場都擊敗上季殺入東區決賽的溜馬，林書豪說對方沒有派出完整陣容，現在評論太早。，
