新北市29區已有12區達高齡化社會標準、其中更有4區達超高齡化社會標準，
，且全市5個都會區的老年人口數，
，占全市老人一半以上，
，市府除推出動健康，
，也規畫共餐等服務，
，迎接人口老化。新北市人口超過398萬，
，截至7月底65歲以上老人有48萬5688人，
，占全市人口12.19%，
，市府積極面對高齡化社會，
，除動健康，歷年也推動，老人共餐、銀髮俱樂部、公共托老中心等政策。新北市29區中，有12區的老年人口比率逾14%，達高齡化社會標準，其中平溪、雙溪、坪林和貢寮4區老年人口逾20%，是超高齡社會，比率最高的平溪28.12%，平均3到4人就有1名老人，情況「最好」的貢寮也有20.78%，平均5人就有1名老人。市府估算，新北2021年全市邁入高齡化社會，2027年達到超高齡化社會，情況「險峻」。且不只偏遠區域老人多，永和、新店的老人比率也有15.78%和15.28%，加上板橋、中和和三重，全市5個都會區老人近26萬人，已超過全市老人一半以上。「可以老，但不能老得沒有尊嚴」社會局表示，志工訪視發現多數老人最怕臥病在床，老了要苟延殘喘，許多人都認為不如歸去，如何打造老人友善城市，讓老人健康長壽，將是市府努力主要目標。，
台中市國立高中改隸市府，
，國民黨議員提案希望回歸中央。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中市的「國立」高中職在前市長林佳龍任內，
，全改為「市立」，
，但因中央只補助前3年經費，
，明年起市庫每年要增加2億2900萬元經費支出；國民黨議員昨集體提案，
，建議高中職回歸隸屬中央，
，提案議員之一的李中表示，
，市庫恐無法支應17所原屬國立高中職經費，
，學生受教權會受影響，「教育不能耽誤」！市長盧秀燕針對此問題曾表示，要爭取高中職回歸隸屬中央，但必須議會決議，市府才能反映；據了解市府也有「中央不願收回成命」的體認，已由教育局努力媒合，由大學認養高中職。 國民黨10位議員在這次定期大會提案、連署，送進教育文化委員會討論，建請中央收回17所高中職，以反映民意；藍營議員批台中市庫拮据，增加這些學校經費，恐排擠原有預算，直言是「錯誤的政策」。發動連署之一的議員李中指出，比如有高職要改建教學大樓，還少4000萬，教育部要求市府補助4成1600萬，市庫無法支應，拖下去建照可能失效，如果這所高職還是國立，根本不會有這些轉折，影響學生受教權；未來其他高中職興建教室，教育部也會比照相同模式僅補助部分經費，市府難自籌，建設停擺。據中市教育局初估，國教署目前依承諾負擔3年配合款費用，明年起不再補助，台中市至少1年要增加2億2900萬。議員黃健豪、陳文政等人也指出，改隸前教育部補助款直接撥學校，改隸後要透過教育局納入預算，先繳市庫、集中支付再撥款，作業時間也相對較長。除了硬體設施，不少學校更擔心未來特教人力、清寒學生工讀奬助、資優教育設備充實計畫、無障礙設施與急迫工程補助等，以往可直接向中央爭取，但市府與國教署尚未釐清這些問題，未來作業卡卡。，
江姓男子在網站刊登販售玩具用空氣槍訊息，
，還標榜「量身打造特殊需求」，
，他涉嫌以五萬元出售具殺傷力空氣槍給羅姓男子，
，並傳送教學影片教導更換槍內彈簧、加強射擊技能，
，台中地檢署昨天依違反槍砲彈藥刀械管制條例起訴江、羅兩人。起訴指出，
，江姓男子（廿七歲）在雅虎奇摩網站刊登販售玩具空氣槍訊息，
，標榜「絕對耐用」、「專為消費者量身打造特殊需求」；羅姓男子（廿四歲）因有防身需求，
，今年三月十四日與江聯繫。 江透過LINE傳遞「我們這些都不是適合打生存，
，我們是賣給特殊用途的人」、「價錢越高，
，威力越高」等文字訊息給羅，雙方約定以五萬元出售以二氧化碳為動力，可發射金屬彈丸，具有殺傷力的空氣槍。羅匯款五萬至江的郵局帳戶後，江隨即在台中市崇倫街的工作室更換空氣槍內彈簧，加強射擊動能，並在空氣槍握把安裝自己所設計的金黃色圓形槍徽，再透過貨運公司寄送至羅所經營的模具公司。羅收到空氣槍後，詢問如何調整槍枝強度，江於三月十六日傳送教學影片給羅，影片中教導人如何更換本案改造手槍內的彈簧。警方先查獲購槍的羅，羅於偵查中自白，供出槍彈來源，進而查獲江。江否認製造販賣具有殺傷力的空氣槍，辯稱「我出的貨一定是合法的，販賣給羅的空氣槍，因為有客製化，所以價格五萬元。我傳遞給羅的訊息，只是為了吸引羅購槍的噱頭」，堅稱自己是做合法玩具槍改造。，
陸股上證指數昨天收盤2，
，233點，
，下跌13點，
，跌幅0.58%；深成指收盤9，
，050點，
，下跌24點，
，跌幅0.27%兩市成交金額人民幣1，
，103億元。
大陸近期通脹疑慮未減，
，使市場預期未來推出大規模經濟刺激計畫的機率不大，
，水泥、地產、煤炭等周期股表現受壓。
日前召開的券商創新大會強調風控，延續新管理層上任後一貫作風。 新的管理層較之前管理層已轉換思路，對券商創新的節奏明顯放緩，由於券商創新業務目前還在試探性鬆綁階段，對相關預期不可太高，估計資產證券化等後續工作會穩步推進。
在投資者的各種悲觀預期反映較為充分的前提下，本周市場走出一波反彈行情，環保、白酒等行業成為新的市場熱點。由於4月經濟數據不佳，越來越多的投資者開始憧憬央行的降息動作，但降息動作本身是對經濟內生動力不足的確認，對行情未必帶來正面影響。
經過短暫調整的創業板本周繼續瘋狂，但同時創業板原始股東減持的資訊也不斷傳來，在IPO重啟日程臨近之際，自2月以來持續強勢的中小市值股票蘊含的風險正在走高。後市 在政策未有大幅推出機會， 宏觀經濟未見好轉下， 大型股仍缺乏上漲動能。
（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
OPEC+達成減產協議，
，規模比預期大。 路透 分享 facebook 在歷經好幾天的艱困談判後，
，知情人士透露，
，石油輸出國組織與減產夥伴國（OPEC+）6日在維也納敲定比原先預期還大的減產規模，
，帶動國際油價7日盤中由黑翻紅，
，飆漲逾5%。布蘭特原油2月期貨7日盤中大漲5.4%至每桶63.32美元，
，扭轉稍早前跌1.6%的頹勢；西德州中級原油1月期貨也躍漲5.1%至每桶54.11美元，
，也扭轉之前跌1.7%的態勢。 彭博資訊報導，
，與會代表透露，在各國同意給予正遭到美國制裁的伊朗豁免措施後，OPEC+達成協議，將每日減產120萬桶，多於沙國6日提議的每日減產100萬桶，而俄羅斯將每日減產40萬桶。路透報導，在7日的會談中，伊朗原本可能是OPEC達成協議的主要阻礙，因為OPEC的實質主導國沙烏地阿拉伯反對豁免伊朗加入減產，但最後伊朗在與沙國會商後，同意每天減產約80萬桶，因而取得豁免。策略師說，若立刻、且每天完全減產120萬桶，減產量應大到足以減少全球的原油庫存，基於6日沙國已淡化外界預期，這項協議是個讓市場感到驚喜的利多。隨著供給上揚和全球需求展望減弱，石油價格自10月來已下跌30%。全球最大的產油組織和國家OPEC、俄國和美國的產油量，自2017年底來已增加每日330萬桶至5，638萬桶，相當於全球近60%的石油消費。，
美國總統川普預定12日公布翻修基礎建設的計畫，
，但這項計畫在國會已經遇到阻礙，
，原因就在於啟動基建計畫的財源仍未可知。川普開出的競選支票是規模1兆美元的基建計畫。彭博資訊引述知情人士報導，
，川普計劃未來十年編列2，
，000億美元聯邦資金，
，多數是種子資金，
，希望能藉此鼓勵各州政府和民間出資，
，改善鐵路、機場、公路和供水系統。白宮預估上述資金可望帶進1.5兆美元的新投資資金。川普計劃12日與各州州長、市長、州議員討論基建計畫，
，並排定14日在白宮會見朝野政黨國會領袖，
，接下來川普和美國政府高階官員也會赴全美各地宣傳基建計畫。彭博資訊報導指出，這項基建計畫的大原則，是由各地承擔多數基建計畫財源，因此聯邦政府的最佳角色就是協助各地找出穩定財源，並把政策重心擺在簡化聯邦批准流程，川普希望聯邦政府的批准時間能縮短至兩年。目前外界不清楚聯邦政府的經費從何而來，白宮表示，上述2，000億美元將透過刪減年度預算支出挖出財源，本周川普將把預算案送交國會。但上周國會同意打破預算上限，同意未來兩年多花3，000億美元，代表白宮預算案參考的數據已經過時。美國白宮預算管理局主任穆瓦尼則警告，由於國會新通過的預算案決定大幅增加支出，今年預算赤字將更高，並可能使利率「激升」。不過他也說，長期間由於減稅將使經濟持續成長，而使赤字下降。穆瓦尼是在上周美股重挫之後，12日白宮將公布2019年支出計畫之前，針對預算赤字及利率走向提出說明。，
市場傳出台積電計畫發行中國存託憑證（CDR），
，雖經台積電否認，
，券商主管指出，
，企業若欲發行，
，流程上必須發布重大訊息，
，經董事會通過，
，呈報證交所及金管會審查，
，同時向中國證監會申報，能否順利發行，關鍵在主管機關態度。券商承銷業務主管表示，若赴陸股發行CDR，企業可選擇增資發新股，或以老股轉換CDR，經台灣與中國主管機關審查通過，便能掛牌上市。熟悉國際券商圈的人士表示，上海證券交易所自十多年前就有計劃推出國際版，希望吸引外國企業赴陸股掛牌，甚至提出市值達20億美元的台商就可掛牌，但當時大陸資本市場並不活絡而沒有成功；而今上交所研擬推出CDR，主要是為吸引阿里巴巴等海外中資股回流，並非只針對台灣企業，更重要的是，台灣證交所與上交所並未簽訂合作備望錄，雙方沒有合作空間。證交所副總經理楊朝榮表示，由於發行海外存託憑證，事涉企業取得資金和股東權益，必須對外發布重訊，經董事會正式決議。，
上周全球股市沉浸在資金寬鬆與美中貿易戰可能和緩的歡聲中，
，包括歐洲央行總裁德拉基鴿派發言激勵歐股、美國總統川普稱將於本周G20峰會與中國國家主席習近平會面，
，雙方團隊將重啟談判，
，市場憧憬美中關係改善的短期利多下，
，國際股市大漲：惟習近平強調談判應平等、合理，
，美中貿易談判變數仍存，
，這波強彈何時豬羊變色，
，恐怕還是要留意重要訊息的變化。首先談及美國6月聯準會利率決策會議維持利率水準於2.25%-2.50%，
，符合市場預期，
，本次聲明刪除保持「耐心」措辭，改稱「密切關注」未來經濟展望變化，點陣圖支持降息理事人數增加，且主席鮑爾記者會談話未降低市場對7月降息預期，利率期貨隱含7月聯準會降息機率自前日86.4%升至100%，研判聯準會保留後續降息彈性，將視事件及經濟數據變化調整利率，川習會及7月經濟數據將至關重要。 美中貿易談判仍存有根本性的歧見，美國商務部長羅斯表示，預期美中不會於G20上達成協議；貿易代表賴海哲亦表示與中國問題無法透過談判解決，目前除關稅外無其他可行手段；若7月川普對中國3，000億美元商品加徵關稅，聯準會降息機率將上升，但若美中關係獲改善，將降低聯準會降息之必要性，隨聯準會保留後續降息彈性，布局偏重債市，藉利率回彈增持美國公債、複合債等高評等債。留意7月聯準會降息和美中達成協議同時發生機率偏低，然股市6月以來同時樂觀反應兩事件，且貿易戰、景氣風險仍高，股市逢彈應視為減碼機會。股市部位以多元、抗波動為主，適度布局特別股等收益型標的，逢回布局REITs、公用事業、貴金屬等防禦股。後續關注目前正在進行的美對中3，000億美元商品關稅聽證會、與G20峰會。事實上，雖然市場選擇先相信美國總統川普的話，但G20會面中無法達成協議的可能性仍高，美國對中國大陸價值3，000億美元的商品提高關稅，還是有很大的機會成為定局，因此未來問題可能在於如何課，先課那些？還是逐步調高稅率？可能性都存在。初步來說，為了降低對美國手機品牌廠蘋果的衝擊，手機相關產品很有可能在初期會在豁免課稅名單中，筆電相關項目首當其衝，不過無論如何，貿易戰沒有解決，乃至於未來擴及iPhone與否，整個電子產業都受影響，短多之下，還是要提防中長期的風險，廠商的反應動作會來；無獨有偶，《日經亞洲評論》報導，蘋果供應商被蘋果公司要求評估生產遷出中國的選項，初步以產能15%~30%為主；因應美中貿易戰延燒，蘋果要求組裝廠評估遷出中國，以避免關稅未來加課可能性實屬合理，然目前部分關鍵零組件(軟板/PCB/SMT/機殼)供應鏈多處於中國，如正式外遷組裝廠，運費、進出口關稅、資本支出等對於供應鏈將形成另一筆重大負擔。整體來說，本周G20會議川習會面前，市場仍期待美中關係改善，投資氣氛好轉，短多可行，長期趨勢的5G屬於剛性需求，不論那個陣營得利，建設需求仍在，因此5G族群反彈最為強勁，可短線操作。至於中長期選股方面，如筆者日前所述，投資大遷徙持續發生中，本波非電子股包括傳產與金融已創波段新高，台商回流受惠或貿易戰相對受惠類股成為資金挹注所在。（作者是台新投顧總經理），
一隻綠蠵龜昨被發現陳屍基隆、瑞芳間海灘，
，陳屍海洋垃圾中，
，讓海洋志工看了好心痛。 圖／陳信助提供 分享 facebook 淨灘志工陳信助昨在基隆、瑞芳交界處海灘，
，發現一隻死亡綠蠵龜，
，周遭被大批垃圾包圍，
，這一幕讓他心碎了。他說，
，這是2年內發現的第6隻、今年的第4隻陳屍海灘的海龜，
，「又一個無辜可憐的孩子喪命了」。陳信助經常到基隆、東北角、北海岸觀察海洋垃圾、近年來號召民眾淨灘，
，組成「動手愛台灣」，至今已有數百人響應。昨天他到基隆、瑞芳交界處海灘觀察，在無窮的海洋垃圾中發現海龜屍體。陳信助說，現場沒有聞到惡臭，研判昨天半夜才被沖上岸，經請教專家，是一隻亞成綠蠵龜，前肢和頭有被啃食的痕跡。陳信助表示，根據聯合國專家統計，全球每年有800萬公噸的塑膠垃圾流進海洋中，有很多都被海洋生物誤食，再透過食物鏈又回到人類身上。海龜肚子內多多少少都有塑膠垃圾，沒有人是局外人，大家都應重視海洋垃圾的問題。陳信助號召民眾11月5日到金山中角小港聯合淨灘，一起保護海洋，也保護海龜；希望海龜回到大海，不要再因為垃圾陳屍海邊，人類別再製造垃圾，以免間接成為海龜死亡的凶手。海洋大學實驗室人員表示，昨天未接獲通報，今天將會同海巡人員前往現場了解，如有必要會解剖處理，以了解真正死因。國立海洋大學海龜救傷中心統計，去年全台通報海龜死亡數量150隻，今年迄今已超過100隻。海大教授程一駿說，死亡海龜解剖後，胃內物約都有20到25%的塑膠袋、吸管等垃圾物，死亡原因多少和海洋垃圾有關。今年海龜死亡數量預估會超過去年的150隻，尤其天氣變冷後，氣候變化大，海龜死亡案件又會增加。陳信助在淨灘過程中，撿到不少吸管，他特別寄給一位環保藝術家創作，希望提醒民眾保育意識，減少一次性的塑膠製品。，
連接雙北的福和橋雖實施汽、機車分道，
，但機車事故頻傳，
，又以往新北方向較多。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 連接雙北的福和橋雖實施汽、機車分道，
，但機車事故頻傳，
，雙北議員質疑是往新北方向的機車道太窄所致。北市交通管制工程處花一個月分析事故資料，
，發現往新北方向事故數確實較多，
，已擬出增加照明、測速照相及拓寬三解方，
，其中拓寬因需徵收私有地，
，難度最高，仍待新工處評估。雙北議員及官員、警方上月會勘福和橋機車道，初步認為汽車道寬度已無法再縮減，加上分隔島須符合50公分規定，機車道難以再增寬，最後由北市交工處蒐集、分析福和橋事故原因，擬定可行解方。 交工處分析，福和橋機車道往北市路幅3公尺，往新北約2.5公尺，近3年多來，每年有135到180起不等的機車事故，其中，每年往北市方向約20多件，其餘100餘件都發生在往新北市方向。而事故好發時段，往北市方向為早上8、9時，往新北方向則為傍晚5時到7時、晚上9時到10時。交工處表示，事故發生原因大多數為機車超越前車時擦撞，甚至釀連環追撞，少數為自撞護欄橋墩，研判與傍晚下班返家、深夜加班後返家時段，機車騎士較疲憊、歸心似箭有關，加上夜間能見度不如白天、車道較窄，一旦前方有事故較難閃避，導致事故數較白天往北市方向多。交工處指出，車禍多半與人為因素有關，但車道較窄與事故嚴重程度、發生率也有關連，現已擬出三種改善方案，短期內可加裝照明、測速照相機，增加能見度並限制車速，第三種方案則為拓寬機車道，但因拓寬將占用私人土地上空，涉及土地徵收，須從長計議。，
