國內新聞：
24日：中央流行疫情指揮中心，
，確定國內首例H7N9感染個案，
，這是台灣首例，
，也是中國大陸之外的首例。
25日：行政院公布勞保年金改革方案，
，平均月投保薪資以加保期間最高144個月平均計算；保險費率每年調整0.5%至12%後，
，有評估機制。
25日：台灣確定首例H7N9感染個案，
，農委會宣布，
，原訂6月17日實施傳統市場禁宰活禽，
，預計提前至5月17日實施。
26日：立法院院會將中國國民黨籍立法委員李慶華領銜提出的核能四廠公民投票案，
，逕付二讀並交朝野協商，全案進入1個月冷凍期。
26日：士林文林苑引發都更爭議，司法院大法官會議做出第709號解釋，宣告都市更新條例第10條及第19條部分違憲，1年後失效。
國外新聞：
22日：巴拉圭選舉官員表示，百萬富商卡特斯（Horacio Cartes）贏得總統大選，即將成為巴拉圭新任總統，執政黨候選人也已承認敗選。
23日：法國國會下院國民議會今天不顧反對陣營幾個月來的抗議，通過同性婚姻法案，使法國成為全球第14個同性婚姻合法化的國家。
24日：孟加拉首都達卡郊區1棟8層樓建築今天倒塌，造成至少近百人死亡和1000人受傷，由於大樓內有數家成衣工廠及數千名員工，會有更多人喪生。
24日：世界衛生組織官員今天說，在中國大陸造成22人死亡的新型H7N9禽流感病毒株是「最致命」的流感病毒之一，而且與2003年以來造成數百人死亡的H5N1病毒株相比，更容易傳染給人類。
兩岸新聞：
26日：中國大陸海峽兩岸關係協會舉行第三屆理事會第一次會議，陳德銘接替陳雲林成為會長。
26日：大陸江西省及福建省出現首例確診H7N9流感病例，陸委會將大陸地區黃色旅遊警示擴大為7省2市。，
馬英九總統日前出席國際研討會，
，提出「東海空域安全聲明」，
，這是繼「東海和平倡議」後，
，另一次重大的外交政策談話，
，顯示在積極參與區域經濟整合之外，
，也希望在未來區域安全課題的協商中，
，為國家爭取發言權。
和平與發展，
，是當今世界主要潮流，
，當經濟全球化和區域整合為各國帶來新機會時，挑戰也應運而生，其中以安全問題最重要，也最為緊迫。
在東亞地區，各國除了共同面對日益增多的非傳統安全威脅外，像是朝鮮半島、台灣海峽、東海和南海主權之爭，也曾被視為傳統上具有戰爭危險的熱點。如今，台海情勢因兩岸和解而趨緩，但更令人憂慮的是，東海和南海領土爭端甚囂塵上。
馬政府對大陸採取的和解政策，為地區和平作出了貢獻；提出的「東海和平倡議」，也在國際社會得到肯定。如果這項倡議的主旨，在「擱置爭議、共同發展」，則「東海空域安全聲明」重點，是建立區域多邊協商機制，以及用現行國際法的原則，和平解決彼此爭議。當務之急，是共同協商制訂一套「東海行為準則」。
解讀「東海空域安全聲明」，個人認為其精神所在，並非針對單一的事件和特定的對象而發；而是從國家利益和地區安全形勢的變動，作整體考量，並且擁有國際法和國際關係理論的支持。
例如，涉及建立地區安全機制問題，學者米羅納斯和約魯瑪玆拉爾曾提出「區域多邊主義」概念，認為可以作為未來全球事務的典範，幫助實現全球的和平、合作與穩定。
所謂「區域多邊主義」，就是把區域整合和多邊主義結合起來，它超越傳統地理的限制，強調跨區域合作。換言之，為了達成區域多邊合作目標，區域領袖不但必須聆聽、說服和激勵「局內人」，也應和「局外人」加強協調。
隨著區域多邊主義理論的提出，所謂「共同安全機制」和「合作安全機制」，也成為學者研究的課題，其中以「合作安全機制」最受重視。
「合作安全」與「共同安全」概念，彼此有相似之處，差別是「合作安全」強調平等參與，具有更大包容性和靈活性。除國家和政府組織外，甚至公民社會組織也可參與區域安全合作進程，如「研討會外交」和「二軌外交」等特殊的區域安全合作方式。
在二二八前夕，討論區域安全問題，有其特殊意義。國人努力建構內社會環境和諧，但也不能忽略外社會環境和平。歷史經驗顯示，和平不是天上掉下來的禮物，爭取和平必須維護一個安全的內外環境。因此和平與安全兩者不可分割。
馬總統執政以來，即把國防、外交和兩岸關係，作為國家安全戰略的「鐵三角」。以大陸政策為例，日前的「王張會」，不但深化了兩岸關係的和平發展，也受到國際媒體肯定，認為對區域和平穩定作出了貢獻。
安全是國家核心利益，期待國人在涉及國家安全利益的國防、外交和大陸政策三方面，能凝聚最大的共識。，
基隆港西岸聯外道路位於德安路、復興路的橋下空地，
，原先免費供社區居民停車，
，但因無人管理加上民眾堆放雜物，
，導致環境髒亂。中山區公所打算向高公局承租這2塊地，
，作為收費停車場，
，估計每年有50萬元盈餘。
這兩處停車空地，
，分別位於德安路匝道附近及復興路259巷前方。中山區長駱文章說，
，常有民眾反映高架橋下髒亂、無人清理，
，加上有人長期堆放雜物或廢棄車輛，
，因此市府有意接手管理。
他表示，傾向跟高公局承租土地作為收費停車場，提供附近居民按月租用。初步規畫德安路空地有18個車位，月租費1500元；復興路空地有60個車位，月租費1200元。扣除租金及人事成本，每年將增加收入50萬元，最快明年開始收費。
住在附近的蔡先生說，已經免費10幾年了，突然要開始收錢，恐怕會有人反彈。不過這1000多元的月租費他還負擔得起，若能因此讓環境更好，收費也無妨。，
台南市鐵路地下化仁德段預算日前經立法院審查過關，
，自救會成員昨表達抗議，
，立委許添財到場支持，
，認為應盡力減少民眾損失。市府表示，
，沿線拆遷戶有任何不同的意見都盡力溝通，
，也推出住宅照顧方案，
，解決居住問題。
鐵路地下化案是市長賴清德任內推動的重大市政建設，
，民進黨中央黨部也多次表達支持立場，其立院總召柯建銘日前提案表決，其中仁德段的預算，經與國民黨團協商獲得通過，許添財昨卻聲援自救會，透露民進黨內對全案的不同調。
自救會昨天在台北召開記者會，指柯建銘對外宣稱地下化案經監委調查沒問題，市府也逐一拜訪居民，「無任何民眾反對」，根本與事實不符。
現場有仁德段謝姓居民出面指控，市府從未與他會面協商，只發公文表示要用兩百多萬元徵收他的土地與房屋，年紀大了，未來不知如何是好。
許添財表示，自救會提出徵用而不徵收的方案，也就是在地下化完成後，將土地再還給民眾，應是各讓一步的做法，但交通部至今未對此案進行技術與財務的分析。
他表示，如土地還給居民，市府只是少了8公尺造街，還是有30公尺寬的道路，可創造雙贏。
對於自救會與許添財的說法，市府強調，如徵用而不徵收，一方面會使經費大幅增加，同時也將使交通黑暗期大幅延長，並不可行。，
教宗方濟5月將走訪聖地耶路撒冷，
，此行將拜訪君士坦丁堡大公宗主教，
，以及穆斯林和猶太社區，
，天主教廷希望羅馬天主教和東正教在宗教的正統議題上能有更多對話。專家分析，
，教宗拜訪東正教的教長，
，是象徵友好的意義大過實質意義，
，對神學認知、組織運作等實質改變不大。
教宗方濟表示，
，這次的聖地之旅，有個重要的主軸，將在聖墓教堂舉行泛基督教領袖會議，連結各地分屬不同教派的基督徒，並且教宗方濟和君士坦丁堡大公宗主教巴多羅買將一同出席彌撒，兩位領袖會面時，會由其中一位主持聖禮儀（彌撒），另一位出席參與，共同為未來的合一祈求神的帶領和祝福，象徵兩個教派間的關係將更為友善。
【正統議題上對話】
目前東正教在全世界擁有3億信徒，在1054年基督教分裂以前，羅馬帝國的君士坦丁大帝曾在東方的伊斯坦堡建立首都，之後羅馬分裂為東、西羅馬，東西羅馬的教會因各自認為自身教皇才是正統，加上對聖靈論與聖像等教義的不同見解，最後分道揚鑣。
羅馬天主教宗以教會元首自居，教宗是天主教的最高精神領袖，認為東正教領袖並非正統的教主。據《梵諦岡電台》報導，耶路撒冷的輔理主教威廉舒伯里說，
希望羅馬天主教和東正教在承認教宗正統的議題上有更寬廣的討論，因為東正教不太能接受天主教對教宗權威的看待方式，此次訪談雙方將願意在正統議題上展開更多對話。
路透社指出，教宗方濟和君士坦丁堡大公宗主教巴多羅買的會面，可讓泛基督教間的關係變得更溫暖和彼此包容，有助於教宗方濟日後會晤俄羅斯東正教主教長祈偉義（Patriarch Kirill）的計畫能更順利。
教宗方濟將是繼1964年保祿六世、2000年若望保祿二世、2009年本篤十六世後，第4位拜訪聖地的教宗。
【學者：彼此承認意義大】
教宗方濟說，距離保祿六世第一次拜訪聖地已過了50年，為了紀念滿50週年，而安排此次拜訪聖地。此外，教宗方濟曾在去年的聖誕節為中東以色列和巴勒斯坦能有和平的對話關係禱告，美國《CBCNEWS》報導，教宗此行也有來自美國的期望，希望教宗方濟能更多促成以、巴間的和平。
中華福音神學院教會神學與教會歷史副教授廖元威受訪時說，教宗拜訪東正教的教長，是象徵友好的意義大過實質意義，對神學認知、組織運作等實質的改變不大，而是做到不批評否定對方的教會領袖傳統，彼此承認各自的領袖地位。
廖元威分析，羅馬天主教和東正教爭議的教宗正統問題，來自於教會歷史中的「使徒統緒」，「使徒統緒」指基督教中的使徒地位和權柄的相傳，教宗是使徒統緒裡最明確的代表，天主教認為是教宗，東正教也認為是總教長，彼此各據一方。
廖元威補充，基督新教不是以「職務」來延續使徒統緒，而是依據是否符合「聖經真理的內涵」來延續正統，因此沒有天主教與東正教會間的教宗正統問題。
【台灣東正教樂見其成】
台灣基督東正教會李亮神父受訪表示，對兩位宗教領袖的會面，感到非常喜悅，是神的祝福，基督之愛的實踐。東正教會始終為與天主教會的合一祈禱。
李亮神父讚揚兩位教會領袖皆為偉大的神學家和聖潔的領導者，並說兩位領袖都願意以開放的心胸，為彼此祈禱，進行對話與交流，以促進東西教會對彼此的理解，這對基督教社群來說是極大的祝福。
【更多精采內容，詳見】，
成熟市場今年大發威，
，不讓美日專美於前，
，下半年來，
，歐股走勢急起直追，
，MSCI歐洲指數上漲13%，
，超越美日股市的一成漲幅，
，再者，
，根據摩根投信統計，歐股在12月表現最突出，平均漲幅達2.5%，為全年單月漲幅之冠，上漲機率亦高達七成以上，看來在季節效應帶動下，歐股可望旺到年底。
歐股漲勢十足，歐洲基金績效水漲船高，今年來平均上漲23%，其中，摩根歐洲動力基金不但今年來報酬逾32%，近期更獲得晨星五顆星最高評等肯定。
摩根歐洲動力基金經理人強納森‧英格姆（Jonathan Ingram）分析，瞄準歐洲經濟築底復甦的投資契機及較美日股市便宜的估值，國際資金搶進不手軟，根據EPFR統計，下半年來，歐股基金周周吸金，今年累計淨流入已突破340億美元，創2008年來年度最大量，推升MSCI歐洲指數來到近五年來波段高點。，
天兔颱風襲捲南台灣，
，基隆市雖未傳出災情，
，但昨天仍下著一陣陣大雨。警方中午據報，
，帶回在西定路上淋雨漫步的詹姓女子，
，趕緊將她帶回派出所，
，買來熱騰騰的便當給她，
，再送她回家。
市警四分局中山派出所昨天中午12點多獲報，
，有婦人冒著大雨在路上閒逛，
，立刻派人將她帶進派出所內休息。員警見婦人淋了雨全身濕透，冷到不斷發抖，趕緊倒杯熱茶給她喝，詢問婦人姓名、住址等個人資料。
婦人雖然能說出自己姓氏、年紀，卻說不清楚自己為何會淋雨在馬路上亂走。由於時值中午，巡佐吳長榮擔心她餓著，馬上到附近買來熱騰騰的便當。
員警後來查詢戶役政系統，確定詹姓婦人的住址之後，隨即開警車送她回家。，
各位讀者看到這個標題千萬別誤會了，
，我絕對不是叫各位現在去追買奇美電，
，而是藉由奇美電過去17天大漲超過五成的例子，
，來談談在股市贏家與輸家的操作。
這波台股加權指數是從11月22日開始上漲，
，出現難得一見的日線連十紅走勢，
，跟大盤同步發動、帶頭的人氣王就是「奇美電」。11月22日開始小幅上漲的第1天，
，奇美電的融券張數已超過15萬張，
，當時股價才11元，一路大漲到12月14日的高點16.5元，融券不減反增，來到逾18萬張的新高點。
其實早在10月底公布第3季季報時，市場已盛傳奇美電第4季會轉虧為盈，但相信的人不多，看空的人依然看空；結果在不到1個月大漲五成後，造成現今空單騎虎難下的窘境。這波奇美電多空對決的精彩戲碼，給我們下列啟示：
一、在股市要成為贏家一定要「順勢而為」。到現在我們也算不出奇美電明年會賺多少錢，但你只要在11月26日趨勢確定轉多的時候跳上車，用5日或10日線當作下車的停利點，就可成為過去1個月的大贏家之一。但說來容易，卻很少人能完全做到，先不說逆勢放空者，就算起漲點買進的人，也很難不在11月29日的爆量黑K當日被洗掉，因為大多數投資人總是想要買最低、賣最高，賺到每一段短線的價差，反而常常喪失了大波段的利潤。
二、不論做多做空，「遵守紀律、嚴控風險」都是在股市長久生存的不二法門。各位投資人絕不能允許自己一直處於挨打的局面，不管因為任何基本面、題材面、消息面去做多或做空，一旦盤面顯示的事實對你不利，就要趕快退出；因為在股市小傷小痛難免，隨時都有再次翻身的機會，但若被抬出場，則就此畢業。
其實，本波大盤走勢也是如此，我有1個朋友在11月28日大盤連續兩天挑戰年線，量縮而不過時，開始放空，當時是7，430點。他基於反彈量價背離、不過年線壓力而放空，無可厚非，但11月29日跳空過年線補量上攻時，就應該停損回補，那麼只會小賠不到50點，但他卻因為不甘心與莫名其妙的執著，一路被軋到7，700多點，才受不了而大賠出場。
剛開始我幾乎每天勸他，但他總是以一句：「現在的基本面那麼爛，根本沒有大漲的可能，而且公股券商每天都在賣超，後面一定會大跌」來回應，最後我也懶得勸他，大賠的結果早就可以預期。我相信這個朋友並不是特例，一定還有許多投資朋友也是如此，當然漲到一定高點，的確會出現大幅回檔，但很多逆勢操作者，早已斷頭出場。
台股周線連四紅，上漲後第5周很可能在台指結算後，出現B波回檔，操作要提高警覺；尤其個股差異極大，有許多股票已出現震盪下跌，大立光、鴻海、鴻準、台郡等，就是最明顯例子；但也有不少底部剛完成的股票向上大漲，包括永豐餘、佳世達、新纖、華邦電與許多生技股，因此，除了留意大盤走勢，還要隨著個股不同的位階與趨勢作調整。
從11月底一直到農曆年前後，台股有相當多的賺錢機會，在謹慎控制風險的前提下，各位可以好好把握。
（作者是倫元投顧總顧問），
