已經超過14個月沒有動靜的上海證券交易所上市鐘，
，昨天終於敲響，
，來自杭州的浙能電力昨天從B股光榮轉A股掛牌，
，登上今年第一股。新股威力勢不可當，
，首日收盤狂飆逾60%。
陸港股市昨天齊迎新股上市，
，各有亮點，
，股民盼來「2013年第一新股」浙能電力，
，港交所有「中國殯葬第一股」福壽園上市，
，在市場高度關注下，首日完全不出意料的大漲近45%，穩坐今年香港新股首日「漲幅王」。
市場今天將聚焦光大銀行登陸香港市場，光大H股之路走得坎坷，此次是第三度赴港，儘管以港幣227.74億元（約新台幣879.28億元）的募資額穩坐今年全球第二大IPO，但在大陸銀行業面臨不良貸款上升的窘境下，不少人看衰光大銀今天表現。昨天光大H股的暗盤交易即跌破發行價。
備受矚目的今年首單新股浙能電力，昨天上市熱鬧非凡，開盤一分鐘即飆漲68.17%，遭臨時停牌、暫停交易；10點恢復交易後，小幅回落震盪，最終收盤報人民幣8.88元（約新台幣43.74元），漲幅達60.58%。
浙能電力1997年以子公司東南發電在發行境內外資股（B股），簡稱東電B。浙能電力成為大陸第一家成功從B股轉A股的企業，加上今年電力股業績大幅回升，使積極發展核電的浙能電力被看好。
大陸墓園與殯葬服務企業福壽園則選擇在香港IPO，公司因概念獨特，且位處行業龍頭，成為香港少有、且近年均有獲利的大陸墓園及殯葬股，昨天上市最多暴漲66%至港幣5.54元，最終上漲44.7%收報港幣4.82元。
福壽園主席白曉江昨天在上市儀式時指出，集團未來拓展會首選一二線城市，省會城市及四大直轄市為考慮重點。他又強調，內地發展空間龐大，集團會有序擴充，為殮葬新服務業注入新理念，繼續爭取提升市場份額。
福壽園去年在大陸殯葬業市占率為1%，是大陸最大的殯葬民營企業。
今天港股除光大銀行掛牌外，還有中國創意家居、富貴鳥、東江集團控股與龍光地產上市。香港今年下半年IPO規模已經達到全球第二，僅次於紐約證交所。，
潤泰集團董事長尹衍樑昨天當面向中共總書記習近平表示，
，在大陸「穩增長、調結構」時期，
，兩岸應加強經濟合作，
，並早日簽署兩岸經濟協議（ＥＣＦＡ）後續四項協議。連戰則在連習會後的記者會上表示，
，兩岸應深化經濟合作，
，擴大ＥＣＦＡ免稅項目，
，掌握核心技術，
，積極建立品牌。
尹衍樑代表連戰北京訪問團的經濟界人士，
，在連習會上發言。他告訴習近平，ＥＣＦＡ早收清單前三階段已有明顯效益，希望早日完成服務、貨物及貿易爭端解決等協議，以深化兩岸經濟合作，發展大中華經濟圈。
尹衍樑還表示，台商發揮過去卅年來在經濟的影響力，可在大陸「穩增長、調結構」的經濟轉型期，扮演更積極的角色，與大陸加大產業合作與分工，促進兩岸經濟發展。
連戰在會上表示，自從二○一○年簽署ＥＣＦＡ之後，可以從統計數字中發現，無論兩岸的投資、貿易都有成長，所以這是互利的。就兩岸經貿合作和台商部分，連戰表示，台灣應盡早修改兩岸人民交流的相關法律、規定，在廿年轉變中，很多事情已經不符合時代規定。
其次是深化ＥＣＦＡ內涵。連戰說，現在面對的問題是怎麼樣來深化兩岸經濟合作，平常的經濟合作協議範圍是很廣的，免稅項目可以更高，更多的項目可以包括在裡面，因此要「深化」就是這個道理。
現在台商在大陸投資與日俱增，台商會面臨很多問題。他覺得兩岸同胞，在今後國際經濟競爭的領域裡面，要勇於合作，結合兩岸的互補的優勢，開創一個新的局勢。因為經濟的領域是一個競爭激烈的領域。
連戰表示，他曾在北京大學提到，兩岸中國人結合起來賺世界的錢。但是也必須很誠懇面對自己，兩岸同胞應該接受這事實：還有相對需要加強的地方。譬如很多產品核心技術，還無法充分掌握。比如說兩岸生產的產品，品牌的建立還比不上很多其他先進的國家。
這次包括鴻海集團董事長郭台銘等企業界人士都參加了連習會。，
工研院今天發表「臺灣2050能源供需模擬器（Taiwan 2050 Calculator)」，
，宣布首度建立臺灣能源議題雲端溝通平台正式上線。即日起，
，關心能源與環境的民眾，
，可以使用這套工具來了解臺灣真實的能源需求條件，
，以及所受到的各項限制。
透過此平台，
，更可認識不同發展情境下，
，未來的能源建設、排碳量、電費支出等將如何變化，
，在充分了解後，
，民眾更可進一步將個人對未來發展方向的選擇，提供給政府及社會大眾參考。
目前，這套系統已經在工研院完成了初步測試，也邀請了包括工業總會、工商協進會、綠色公民行動聯盟、臺北大學、宜蘭人文基金會等團體在此平台上提出模擬路徑，共同為下一代的經濟發展與永續環境擘畫藍圖，工研院將持續透過專家論證的方式，儘量將資訊做到公正而透明。，
金門浯江溪口溼地疑因水頭港聯外道路施工而遭破壞，
，縣府昨邀集生態專家學者座談，
，祕書長盧志輝透露，
，政策可能配合「調整」，
，但還需進行通盤檢討後再對外說明。
盧志輝表示，
，金門未來要在經濟發展與生態保育之間取得平衡，
，絕不會「蠻幹」。
浯江溪守護聯盟陳長志表示，
，該工程將會嚴重衝擊浯江溪口溼地人文史蹟及自然生態，所以建請縣府停止興建，守護行動已有近4000人響應，並有多個社團支持。
「如果沒有站出來反對，未來要如何教育下一代？」前金門高中教師莊西進說，一開始因退休身分而未站上第一線，卻有不知情學生打電話來罵他，讓他毅然選擇再站出來，希望更多人重視。
莊西進說，去年總統夫人周美青來金門，儘管太陽都已下山，還是堅持要到慈湖去觀賞鸕鶿歸巢的景象，顯示自然生態是金門最重要的觀光資產，而浯江溪口紅樹林生態豐富，保育類動物水獺、鱟與多種類候鳥徘徊、現蹤，更是珍貴。
縣府環境景觀總顧問江柏煒則呼籲大家要以更謙卑的態度來與大自然共生，並建議未來的公共工程都要進行環境影響研究並舉辦公聽會，以避免激起民怨。
工務處表示，對工程有意見的民眾於4月15日前可向工務處反映，將再與相關單位充分討論與檢討，有進一步結果再向大家說明。，
南投縣長李朝卿因貪瀆案被起訴，
，交保後無法復職；南投縣議會昨天在定期會中通過28名議員連署提案，
，要求議會函請內政部，
，「依法、依慣例，
，讓李朝卿復職」，
，還給縣民一個公道。
李朝卿為人圓融，
，任內府會和諧；去年底，
，李朝卿被收押後，
，大批縣議員和縣府員工還曾徒步到地檢署聲援他。縣議會此刻送上關懷，具十足象徵意義。
縣議員張經魁昨天提案，要求縣議會函請內政部，讓李朝卿縣長復職。37名議員中28人連署，民進黨議員則都沒連署。
張經魁提案指出，台灣施行地方自治，民選首長涉案被收押、交保後復職，已是慣例。前南投縣長彭百顯、雲林縣長蘇治芬都是如此。李朝卿是民選縣長，不是政府官員，「內政部無權不准復職」。
他說，李朝卿交保後申請復職，是法律賦予的權利，內政部長李鴻源一再公開說，依「地方制度法」要讓李朝卿復職，卻因少數人指點，法律就轉彎了。李朝卿交保後不能復職，是「未審先判」、侵犯被告當事人的權益。
內政部不准李朝卿復職後，李曾召開記者會表達不滿。曾有法界人士建議李朝卿，「提起行政訴訟，勝訴的機會很大」。只是等行政訴訟告一段落，縣長任期早過了。，
阿根廷總統費南德茲8日進行腦部手術，
，將腦部表面的血腫取出，
，手術成功。政府發言人表示，
，目前她仍在加護病房觀察。現年60歲的費南德茲今年八月中不慎摔倒，
，腦部受到撞擊，
，被診斷出有「硬腦膜下血腫」情況，
，並要求她動手術。，
，，
，
歐盟新一輪的環保標準中，
，碳排放大舉提高，
，先前已知德國因其汽車工業比重關係，
，力突推遲通過，
，不過這項標準通過已是定局。德國車廠為杜此悠悠之口，
，已決定加緊電動車的推展，
，使其碳排過關。
根據「第一電動月刊」來自歐盟消息顯示，
，延宕多年的二氧化碳排量標準，
，德國是最大的阻力。但6月底歐洲議會、歐盟委員會和歐盟理事會已通過強制性碳排放標準，至2020年小汽車二氧化碳平均排量設定在95克。目前這項決議仍待臨門一腳。
事實上，德國會對歐盟碳排標準推遲，主要在豪華大車部分，這使得法國、義大利和丹麥強烈反彈。《金融時報》引述專家的話說，德國會展期至9月22日議會選舉之後，為要避免碳排標準影響選舉。
其實在2009年歐盟就規定自2012年起，要逐年降低車輛的二氧化碳排量，目標在2015年小汽車排量必須達到130克/公里，相當於100公里汽油消耗或柴油消耗分別為5.6升和4.9升。至2020年降至95克/公里，等於百公里汽油消耗和柴油消耗分別為4.1升和3.6升。只是當時不具約束力。
歐盟這些規定附帶罰則，高於標準的第1克罰款5歐元，第2克15歐元，第3克25歐元，其後每高出1克罰款95歐元。到2020年，每款車每高出標準1克都將罰款95歐元。不過，這些標準只針對產銷規模大的車廠，小規模車廠另有規定。
針對小規模車廠，歐盟訂出年銷量少於1萬輛或不願、或無法達標的，車廠可以提出減排目標計畫，歐盟會根據其減排能力加以審議。而年銷量1至30萬輛間的車廠，應提交固定的減排計畫，至少實現2020年的碳排量較2007年的水準降低25%。而年產低於500輛和殘障人士等特殊車無需考慮新標準。
歐盟的規定其實還非常貼心的設計了所謂「超級積分」，讓排放特優的車種可以加成計算，例如排放不到50克/公里者，在2013年前可算為3.5輛，2014為2.5輛，到2020年排放在35克/公里者仍有1.3輛的優待，但每個車廠上限只能有2萬輛。
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麵包師傅吳寶春一心想要回校園再念書，
，新加坡國立大學（NUS）亞太高層企業主管中文碩士學位課程（APEX EMBA）有很多友善的措施，
，可滿足像吳寶春這樣有特殊成就、又想再當一次學生的企業家或高級主管。
新加坡國大EMBA網頁指出，
，新大的課程是世界首創使用中文授課的企業主管碩士學位課程；新大商學院自一九九七年起開辦ＥＭＢＡ，
，設計了讓學生在一年半內完成正規ＭＢＡ需要兩、三年才能完成的課程。任教的老師具備中、英雙語能力，
，以中文授課「學生在學習中沒有語言溝通障礙」。新大商學院另有英文班ＥＭＢＡ。
新大ＥＭＢＡ課程是一個「平台」，
，重學習，
，也重分享，入學學生在專業、行業、文化上的多樣化和差異化，「使他們可以互相學習彼此寶貴的工作經驗和人生經驗」。
經審核入學的中、港、澳、台及其他亞太地區中文班學生，在十七個月學制中，分六個學段，每學段兩周密集上課，減少對學生工作的影響。在學年限最短一年半，最長四年，最長年限不因休學或病假而順延。
新大也採移動式教學，除在新加坡上課，越南胡志明市、印尼雅加達、台灣台北、馬來西亞吉隆坡或檳城等地都是上課或參訪交流的地點。
學費包括報名費兩百星幣，課程學費含教科書及學習材料、上課期間餐飲及消費稅合計九萬五千星幣（約台幣兩百廿六萬元）。另NUS建議學生準備星幣三萬元（約台幣七十一萬三千元），支付旅行、住宿、交通、保險及往來各國簽證費用。
從新加坡國大畢業的ＥＭＢＡ學員將獲頒工商管理碩士學位，學位證書獲得世界認可。新大ＥＭＢＡ在二○一二年「金融時報」全球ＥＭＢＡ排名榜列名第廿六名，是新加坡唯一首次躋身世界卅強的商學院。
駐新加坡台北代表處前代表邱進益也是第十一屆畢業生，他在校友感言中寫到：「雖然有時為了研究案例而廢寢忘食，直到雞鳴五更，但緊張的學習過程也充滿極大的樂趣。」，
王力宏日前被爆與舒淇同遊峇里島，
，返台時被本報逮到戴假髮變裝出關，
，10年變裝生涯首度破功。昨天他在微博改學賭神以「背面示人」，
，有網友搞笑虧他，
，難不成是喬裝踢鐵板，
，所以賭氣不露臉；粉絲則心疼他的背影太寂寞，
，「落寞、心酸，
，快找個女人陪吧！」也有粉絲祝福他與舒淇戀情，
，甚至說：「如果是真的，
，就公布吧。」
，
北市忠孝東西路公車專用道完工至今6年，
，存廢仍懸而未決。原預定最遲2016決定，
，如今又傳出要等雙子星開發案完工，
，檢討當地路型後再決定拆不拆。但雙子星開發案何時完工仍是未知，
，外界批評，
，此專用道存廢根本是遙遙無期。
北市公共運輸處統計，
，目前南京東西路、民權東西路、仁愛路、信義路、羅斯福路、中華路、松江路、重慶北路、新生南路及羅斯福路共10線公車專用道，
，每一條公車專用道的評價有好有壞。
以民權東西路公車專用道為例，除民眾屢屢反映積水問題，因行經路口多，每段專用道的長度又有限，加上行經該路線的公車數多，尖峰時刻專用道常變成公車停車場。
甚至還會回堵到路口另一側，搭車民眾抱怨連連。
此外，北市交通局斥資3、4000萬元打造忠孝東西路公車專用道，希望能紓解忠孝西路車流量，但完工至今超過6年，仍未啟用。
北市府原本預定最晚2016年，拆除忠孝橋引道後再決定移置或拆除公車專用道，如今又傳出要等整個雙子星開發案、機場聯外捷運系統等大型工程完工，再統一重新檢討當地路型。
不過，雙子星開發案爭議頻傳，不只何時完工未知，屆時真要啟用，勢將再花錢維修。
對此，北市府交通局長王聲威表示，雙子星聯合開發案、機場聯外捷運系統完工後，台北車站周邊公車路線及班次將重新調整，屆時再檢討當地路型及公車路線、班次。，
