叫車平台Uber本月13日起以慶祝「在台總行駛路程高達千萬公里」為由，
，宣布降價15%，
，但因截止日期「評估後才決定」，
，等同長期降價。Uber司機昨天在臉書「Uber不合作司機夥伴」上，
，抗議Uber降價導致收入減少，
，將在520當天晚間5時至8時「結伴休息」，
，不上線接受叫車，
，以短暫罷工爭取權益。Uber來台後槓上主管機關交通部與管理稅收的財政部，交通部公開表示Uber違法，將嚴格取締兼差的Uber，台灣計程車司機及工會也對Uber表示抗議態度。5月13日Uber宣布台北、桃園和台中地區的「UberX菁英優步」車資降價15%，以台北101到台北車站為例，車資由約194元降到166元，比計程車至少便宜49元，交通部當時已經痛批Uber此舉是公然挑戰公權力。不過，引發司機不滿的是Uber今年1月才將對司機的抽成由20%提高為25%，現在又公開降價15%，讓兼差司機的單程收入大減40%。多位Uber司機指出，因為Uber在台灣違法，因此被罰款、吊照的風險要自己承擔，原先Uber說好的補貼並未落實。司機王小姐表示，兼差當Uber司機就已經被計程車同業抗議，Uber提高抽成、自行宣布降價促銷，都沒經過合作司機同意。這些支出都是從司機所得扣減，Uber該賺的一毛不少。Uber台灣表示，Uber的大目標是期望透過降價更有利於周轉，降低空車並增加媒合成功率，確保合作司機的收入穩定與成長。根據過去的數據經驗，相信這次車資優惠能促進乘車需求，進而幫助合作司機賺取更高的收入。Uber台灣指出，年初調整的是「平台管理費」而非抽成，針對新加入司機才提高比率，原先加入的司機維持在20%。，
財經媒體「市場觀察」（MarketWatch）指出，
，2016總統大選決戰不在全美最先舉行黨團會議投票的愛荷華州或新罕布夏州，
，而是紐約州，
，因為此次大選的主要對手大都與紐約州有淵源。共和黨和民主黨領先參選人川普、希拉蕊如今都以紐約州為家，
，希拉蕊的勁敵桑德斯雖是佛蒙特州國會參議員，
，但他是在紐約市布碌崙出生，
，曾就讀麥迪遜高中(James Madison High School)。另一位正考慮以獨立候選人身分參選的彭博，
，則是紐約市連任三屆的市長。華盛頓郵報專欄作家柯恩表示：「如果把總統大選比作棒球賽，
，如今局面就像職棒大聯盟主場在紐約的『地鐵大戰』（Subway Series）。」然而柯恩說，這並非新現象，紐約州早已出過不少總統，例如聲名卓越的老羅斯福總統（Theodore Roosevelt）和小羅斯福總統（Franklin D. Roosevelt），名聲較不響亮的費爾摩（Millard Fillmore）和范布倫（Martin Van Buren）。柯恩認為，這種現象或可為「移花接木」，因為許多總統和總統參選人並非出生於紐約州，但由於紐約州在全國政治舞台的重要性，他們之後紛紛移居於此。希拉蕊就是典型例子，她出生成長於伊利諾州，因夫婿前總統柯林頓的政治生涯自阿肯色州發跡，她也待過阿肯色州和華府。當她有意自己在政治舞台開創一片天後，選擇定居紐約州，以此為根據地，成功選上紐約州國會參議員。或許有人認為希拉蕊沒有紐約口音，也稱不上是紐約客。但川普卻是道道地地的紐約人。柯恩說，川普大名在紐約市觸目可見，旅館、公寓大樓，甚至醫院都有他的金字招牌。，
英國公投決定脫離歐盟，
，預計於今年度與歐盟啟動「退出談判」相關協商。資誠聯合會計師事務所昨（4）日指出，
，英國脫歐，
，對台商最大的稅務影響是關稅、營業稅，
，稅負將加重，
，企業需檢視是否要調整歐洲控股架構。資誠聯合會計師事務所昨天召開記者會說明英國脫歐對我國的影響，
，該公司指出，
，未來取決於英國脫歐的模式而定，
，將對台灣對英的出口和投資有不同程度的稅務影響。資誠稅務法律律師曾博昇指出，
，英國脫歐後可能採取四種與歐盟的互動模式，包括「歐洲經濟區成員」，「雙邊協議」，「自由貿易協定」，以及「無特殊協議」；如果英國依循前兩者模式，等於和挪威、瑞士相同，可能要繳納大筆預算給歐盟，或遵循歐盟相關規定，但可維持現行零關稅，影響較小；一旦選擇後兩者則可要面臨關稅壁壘，影響到我國對英出口商。曾博昇說，一般台灣企業若以英國為主要市場，主要透過德國漢堡港或荷蘭鹿特丹港，將貨品送至英國客戶所在地，要是英國脫歐，並採取「自由貿易協定」、或以WTO條件為主的「無特殊協議」模式，台灣廠商將不再享有貨品無須重新報關、免關稅等優惠，增加貿易成本。另外，他說，英國脫歐不只為台灣出口商帶來關稅成本，無論選擇何種模式與歐盟互動，台商進口貨物入英都無可避免要繳交20%營業稅。在跨國企業方面，依據脫歐模式不同，若有台灣企業成立英國控股公司來持股其他歐盟子公司，脫歐前適用於「歐盟母子公司稅務指令」，不必繳交的股利扣繳稅。一旦英國脫歐，則可能須依照英國與歐盟各別國家的雙邊租稅協定而定，企業勢必要重新檢視在歐洲的控股架構。他表示，英國脫歐也可能對我國對英的資本投資有所衝擊，尤其是在不動產業和金融保險業。截至今年5月，台灣對英國累積投資達29.42億美元，不動產業占53%，金融保險業占29%。不過，曾博昇指出英國與歐盟預計要到今年下半年才會展開非正式協商，並於明年第1季正式向歐洲理事會提出申請，協商時程少則兩年、多則可延長達五年以上，脫歐影響沒有大家想像中的快。，
北市府曾允諾中華民國機車黨，
，將承德路一段禁行機車由兩道改為1道，
，不料，
，承德路最近實施路平專案，
，又畫上兩道禁行機車。北市議員陳玉梅昨批評，
，市府橫向溝通聯繫完全失調。
市府交通管制工程處長陳學台說，
，承德路路平專案4、5月完成審查，
，而市府今年下半年決議承德路改為1道禁行機車道，
，兩決策有時間差，
，交工處忘了通知其他工程單位，但未來會建立機制主動告知。
北市路邊併排違規停車嚴重，機車常被迫駛入禁行車道。98年機車違反禁行機車規定共開出26萬7千張，經過爭取之下，99年部分禁行機車道由兩道塗除為1道，罰單減為11萬7千張，100年更減為2萬4千張。
陳玉梅表示，市府知錯能改，塗銷不合理「禁行機車」的規畫，就應該建立規範，以供路平銑鋪之後標線復舊的依據，豈可有交工處一套，新工處一套，造成二次施工、浪費預算。，
圖擷取自：今日俄羅斯（RT） 分享 facebook 北卡羅來納州桑莫維爾（Summerville）的養蜂人史坦利1日早上醒來後，
，發覺到養蜂場一片沉寂，
，聽不到熟悉的嗡嗡聲，
，原來所有蜜蜂已被消滅，
，己經追查，
，發現禍首竟是茲卡病毒。法新社報導，
，為了控制由蚊子傳播的茲卡病毒，
，當局上周末在北卡州東南部一些地區澆上受爭議的殺蟲劑「二溴磷」（Naled），它已證實使數以百萬計的蜜蜂死亡。史坦利在其養蜂場「Flowertown Bee Farm and Supplies」的臉書（Facebook）頁面上說：「我們的家族生意已被高空噴灑的殺蟲藥毀掉。請幫助我們傳開這事件，不要讓我們的蜜蜂枉死。」據當地電視台報導，該養蜂場損失了46個蜂巢，死了250萬蜜蜂。杜徹斯特郡（Dorchester County）在該區確診了四宗茲卡病例後，下令8月28日進行空中噴灑殺蟲劑，桑莫維爾即屬於該郡。，
沙烏地阿拉伯國王阿不都拉22日任命其子為米沙勒親王為沙國最高職位之一的麥加省長。這是兩年來，
，沙國執政家族新舊交替的最新動作。
米沙勒將取代轉任教育部長的哈立德親王。分析家認為，
，哈立德接任教育部長，
，可能重啟教育改革，
，降低宗教保守派人士影響力的道路。
沙國政府數十年如一日，
，極少出現人事異動，
，但2011年後，
，因陸續有王室成員去世、退休、獲得拔擢，親王出任的政府要職與三大省長職位，大多已換人坐坐看。
分析家說，新的人事任命意謂應該已年高90的阿不都拉，亟於讓自己的兒子與其他盟友占居要位。
沙國王室接班不透明，人事更迭成為觀察重點。（路透），
車市2月總掛牌量達2.1萬輛，
，較去年同期衰退13.5%，
，累計今年前二月掛牌6.9萬輛，
，年減5.3%。和泰車表示，
，整體車市衰退，
，但進口車銷量持續拉高。車廠2月中才宣布代墊5萬元舊換新的貨物稅補貼，
，預期效應將在3月發生，
，有助提高國產車銷售。和泰車與裕隆集團都預期今年車市將與去年相同、估在42萬輛規模，
，年初銷售成績較去年同期衰退，
，已在預期之中。車廠預期下半年將出現轉折，上半年買氣雖然平平，但下半年景氣可望漸趨好轉，今年全年估與去年銷售規模相當。裕隆旗下納智捷昨（1）日針對主流車款U6推出Sports大全餐特仕版，配備增加約10萬元，售價維持89.2萬元，預期每個月有700輛銷量，配備加碼的效應預計3月開始發酵。本田、賓士與馬自達前二月新車銷售表現都較去年同期成長，其餘品牌則呈小幅衰退。其中進口車總計8，091輛，占整體車市37.5%，顯示進口車比重逐步提高，其中Toyota與Lexus都因日本鋼材因素進口量縮減，否則進口車的市占率勢必更高。目前三大國產車品牌和泰車、裕日車與中華車，都針對汰舊換新的5萬元貨物稅補貼提出提早墊款，消費者只要提供舊車報廢、填完相關表格，車廠即提前扣款，三至六個月的行政程序資金由車廠承擔。和泰車指出，雖然貨物稅補貼汰舊換新元月就已通過，但和泰車2月16日才宣布由車廠代墊，讓5萬元的誘因更加實質，預期真正效益3月以後發生，帶動國產車的換購效果將更加明顯。台灣車市前二月掛牌統計 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
設在台南、立場傾綠的番薯電視台傳聞將「變天」，
，前任電視台董事長汪笨湖之前在節目中已透露番薯台將變成「紅番薯」，
，暗示受到大陸的影響，
，要求觀眾捐款，
，支持他另起爐灶，
，17日他在節目的最後語氣感傷地表示，
，他不是被「請」離開，
，而是被設計、硬趕他走，讓他感嘆，但很坦然，「電台本來就是人家的，要還給人家」，「能戰死在沙場上很光榮」，並表示應該很快能再找到別的舞台「繼續救阿扁」。，
美國總統歐巴馬最近演說時表示，
，從事製造業可比念藝術史賺更多錢，
，引起一位藝術史教授抗議，
，歐巴馬親手寫信道歉。
歐巴馬上個月為了強調找工作需有一技之長，
，在威斯康辛州告訴一批製造業工人：「各位努力精通各種製造技術，
，可能比擁有藝術史學位的大學生賺更多。」這番話令奧斯汀德州大學藝術史教授安‧強斯搖頭，
，發電郵到白宮予以「糾正」，
，要讓總統明白此言不當，
，但她沒有想到總統會親自道歉。
歐巴馬發表前述談話後，就發現自己失言而當場消毒。他說：「藝術史學位沒有什麼不好。我個人非常喜歡藝術史，我不想因這番話惹得每個人向我發電郵抗議。」聽眾哈哈大笑。
但強斯認為自己受到污辱，因此透過白宮網站發電郵向歐巴馬抗議。歐巴馬幾天後寫信道歉，他說：「我要為失言道歉。我(當時)強調的是就業市場，不是藝術史的價值。其實，藝術史是我高中最喜歡的科目之一。」
強斯接到信後，除了表示訝異，還說：「浪費他的時間，真不好意思。」，
去年上海市第一婦嬰保健院作為全大陸分娩量第一的醫院，
，年分娩量達3萬3000人次。最新監測資料顯示，
，今年上海生育人數出現增速放緩趨勢，
，市民的「二孩熱」逐漸趨理性。勞動報報導，
，「2017海上婦產科醫師論壇」暨上海市醫師協會婦產科醫師分會第二屆年會昨天在滬舉行。會上透露，
，儘管上海市年度監測資料要到年底才能出爐，
，但從上半年情況來看，
，市民中的「二孩熱」逐漸趨於理性。上海市醫師協會婦產科醫師分會會長、市第一婦嬰保健院院長萬小平受訪表示，
，去年是「二孩熱」集中體現的一年，各大醫院分娩量都明顯增長，第一婦嬰保健院更是增幅明顯，以3萬3000人次居全大陸之冠。目前新生育政策及其相關政策，已在社會上獲得充分消化與理解，社會各方看待這一問題漸趨理性，一窩蜂現象逐漸緩釋。上海市第一婦嬰保健院今年上半年分娩量統計以及對全年資料預測，萬小平說，今年明顯不如去年，預計全年分娩量約在3萬人次左右。他分析，導致這一變化的重要原因之一是個人的生育條件，「由於年齡、身體條件的原因，確實有相當一部分白領女性面臨想生卻生不出的尷尬。」他表示，近一年多來生殖醫學科門診患者大幅度增長，不孕不育正在成為當下高壓力社會的時髦病，常住人口中不孕不育率已經高達10%。有鑑於此，這次論壇邀請眾多國內外專家聚焦婦科腫瘤、婦科微創、生殖內分泌與內異症、母胎醫學、感染與計畫生育等，從多角度、深層次展示這些領域近年來的進展和技術應用，重點關注二孩政策開放以來，高齡孕婦較易發生的一些臨床問題。，
