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蔡打國安牌打到戒嚴復辟

對於民進黨有意在年底前通過反滲透法,

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,韓國瑜(中)受訪時表示,

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,民進黨推銷亡國感,

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,是在利用這種危機意識來催化選票嗎? 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 在商品市場上,

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,廠商用心設計產品,

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,加上廣告、發表會等,

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,努力將消費者對自己產品的認知與對手差異化,

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,成功的賺取鈔票。而在選舉的政治市場,

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,候選人同樣競爭將自己的政策主張差異化,

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,爭取民眾的選票。差異化策略成敗關鍵在於所營造的「買方」感受。過去幾個月中,在許多公開場合,蔡總統一再以我國第三季高於其他四小龍國家的經濟成長率,強調「目前經濟狀況是廿年來最好」,備受韓營及許多學者批評:民眾無感。批評者已經列舉諸多經濟事實駁斥,但蔡總統直到最近幾次政見發表會,仍然篤定的以同樣資料,宣揚自己的政績。 究竟民眾對於經濟情況等如何感受呢?其實經濟成長率距離民眾的感受極為遙遠,民眾從經濟成長率是得不到滿足感的。雖然反對者以出口衰退、企業倒閉家數等駁斥,也不太能讓民眾有感覺,但確實另有很多民眾切身感受的負面事實:考慮物價,薪資水準倒退十六年;失業率一直逼近四%,是三年來的新高;且放「無薪假」勞工人數也持續攀升。而依國際貨幣基金預估,今年台灣人均所得只有二點四萬美元,遠遠少於新加坡的六點四萬美元。薪資水準倒退、失業、無薪假等,絕對讓民眾有經濟很差的感受,但民眾似乎並不在意蔡英文的瞎說。顯然還有其他重要的條件影響了選民的感受。持平觀察,其中肯定有中國因素,民眾從抗拒繼而衍生內心不滿與不安。雖未必誇大到民眾有亡國感,但蔡英文可以藉著「顧主權、保台灣」及強調重視國防等,來讓自己在政治市場有效的差異化。她虛打經濟、實打安全。韓陣營主打「台灣安全,人民有錢」,應該是兼顧安全與經濟。韓陣營的國政顧問們確實很用心在經濟、教育、長照等民生議題,是對選民負責的表現。然而,相對上就中國因素的處理,只有消極的駁斥抹紅、強調反對一國兩制等,效果有限。在安全面向的差異化相對不足。中國因素攸關生命財產的安全,無論虛實,民眾普遍的感覺應該是「經濟誠可貴,安全價更高」。常理上,急迫的安全感,可能足以相對壓抑經濟需求。「問題在經濟」的觀點,在美歐國家的大選得到實證,但那些國家沒有顯著的安全問題。除了國家處境,空汙同樣是影響生命安全的因素。韓陣營確有相當的著力,但還可以更徹底有效。至於眼前蔡政府將蠻橫通過的反滲透法,雖也是涉及中國因素的安全問題,但因為其空白授權的立法形同戒嚴復辟,將使民眾生活在恐怖之中,是從台灣內部製造社會不安。這或許反而是韓陣營在安全面向,可以差異化而平衡民眾感受的議題。,

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國際法學者:中英聯合聲明無強制力

英國外交大臣杭特(Jeremy Hunt)日前說,

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,中方如果不遵守1984年雙方達成的「中英聯合聲明」,

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,後果將極其嚴重。(歐新社) 分享 facebook 香港反送中運動最近點燃中英外交激戰,

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,國際法學者分析「中英聯合聲明」效力三大決定因素:法理、道義和強權。法理上,

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,聲明效力僅次條約,

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,但難以強制執行;道義上,

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,英國以聲明作為下台階,

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,北京提一國兩制是權宜之計;至於強權上,

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,中國崛起,英外相揚言制裁的說法空洞。最近英國政府罕見發表官方聲明,籲請北京恪守「中英聯合聲明」,強調聲明仍具法律約束力。英國外相杭特多次發言,中方如果不遵守「後果嚴重」,不排除制裁北京。中共外交部回應,英方無權干涉中國內政。 從國際法的角度來看,「中英聯合聲明」是否還具有法律效力?暨南大學公行系教授翁松燃分析,中英聯合聲明的效力有三大決定因素:法理、道義和強權。從法理上,「協議必須遵守」是基本原則。但是,首先來說,國際法不如國內法,沒有「政府的權力」可以強制執行。其次,聲明或宣言(declarations)在國際法的效力次於條約(treaty)和公約(convention),表達的意願常被認為不可強制執行。事實上,中英聯合聲明的執行者是北京,英國的義務是交還香港,英外相說中方若不遵守「後果嚴重」,顯得空洞沒有著力點。從道義上來看,英國不應把香港居民的命運交給不尊重人權的中共政權,「中英聯合聲明」是英國的下台階;北京當局在這紙聲明上,承諾「一國兩制」五十年不變,是權宜辦法。時移事遷,中國強權崛起,道義退居末位。翁松燃指出,港人群起力爭香港的命運,值得同情支持,但對付習近平的北京政權,依賴國際法顯然是效果難彰的。北京是否沒有遵守「五十年不變」承諾?台大政治系教授姜皇池指出,北京認為中英聯合聲明已在一九九七年履行完畢,但從聲明的內文解釋看,此部分的義務履行應延續到二○四七年。姜皇池認為,中英雙方爭論不休,訴諸具國際司法機構救濟的可能性很低。,

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搶大陸市場? 霹靂布袋戲改唱國語歌

霹靂布袋戲預計明年上市櫃,

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,在台灣號稱有百萬戲迷,

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,最近傳出為了搶攻大陸市場,

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,在台灣最新劇集中,

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,片頭和片尾曲由閩南語改為國語發音,

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,廿多年來首見,

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,這項改變引發戲迷網路論戰。
新劇集創新嘗試的片頭國語歌「天蒼蒼」,

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,不少聽過的網友都說:「很讚,

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,應該很快就會紅遍兩岸。」
但這項改變引發廣大戲迷在網路爭論,有人認為,霹靂要搶攻大陸廣大華人市場,不僅片頭片尾歌,連口白可能也會改成國語配音,但傳統布袋戲的傳統價值應在用閩南語配音和歌曲,改為國語,失去「原汁原味」;有網友還批是「削足適履」。
另有支持霹靂的網友認為,大陸市場大,霹靂布袋戲要在大陸立足,就只能改變,需用普通話配音;網友說,最新劇集的國語歌,應是進軍大陸市場的前哨戰。也有戲迷支持霹靂進軍大陸市場作法,認為霹靂到大陸試水溫,如果成功,可將台灣的文創業推廣到更大的華人市場。
霹靂布袋戲今年九月在興櫃市場登錄掛牌,預計明年上市櫃;霹靂布袋戲在台灣擁有眾多戲迷,大陸粉絲群也愈來愈多,還爭先跨海買戲偶,不少台灣戲迷上網賣戲偶,註明「可寄大陸」,增加賣出機率。,

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下龍灣海上遊 廣西防城復航

中新網報導,

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,由廣西防城往返越南下龍灣的海上旅遊航線已正式復航。業者透露,

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,首批旅客在結束三天兩晚的旅途後,

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,已於11月5日返回防城港,

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,第二批遊客將於9日出發。
防城位於雷州半島以西,

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,在民國時期屬於廣東省,

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,中共建政之後將其劃歸廣西,

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,使得廣西從內陸省分轉為也有海岸線。由防城港至下龍灣的海上航線,

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,在過去越南抗法革命時期,

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,是胡志明「越盟」從中國大陸獲取補給的「海上胡志明小徑」。這條航線於2003年底首次通航,後來又因故停航。
這條旅遊線路沿途景點獨特,旅客可從防城港客運碼頭登船,一路經過月亮灣、白浪灘、怪石灘、南珠產地、白龍尾哨所、中越海上漁業區、海防第一哨、下龍灣、香鼎山、筷子島、鴻基露天煤礦、下龍市和巡洲島等地,多半都是在陸地上無法看到的景點。,

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經濟日報社論/兩岸關係惡化 重擊中小航空業

短短三年,

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,台灣兩家老牌的航空公司-復興航空(1951年創立)和遠東航空(1957年創立),

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,先後宣布停止營運,

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,儘管停航的原因並不相同,

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,但都與財務狀況不佳有關,

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,深刻說明航空業經營不易,

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,口袋不深難以為繼,

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,尤其台灣市場小,

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,但航空公司眾多且競爭激烈,營運又極易受多重因素影響,其中兩岸的變數對於中小型航空公司的影響最為直接而巨大。航空業屬於高投資、高技術、高人力、高風險,卻是低回收的產業,舉凡氣候、疫情、恐攻、油價、政策等因素,都可能直接衝擊航空公司營運,例如SARS疫情爆發時,民眾不敢搭乘密閉空間的飛機出遊,航空與旅遊業受創慘重;而長榮飛航的巴黎航線也曾因發生恐攻事件,營運受到波及,其籌畫多時且大打宣傳廣告的土耳其航線,更因兩次大規模恐攻而宣告停航。 最讓航空業刻骨銘心的,是當年兩岸代表首次於香港會面,展開所謂的「92會談」,復興航空認為兩岸直航的契機到來,商機無限,於是向銀行融資大舉購置空中巴士A320型新客機,結果兩岸並未直航,龐大購機成本與利息支出,導致財務發生嚴重危機,在公司採取減資增資和強攻其他亞州航線下,才穩住局面,沒想到三年多前因接連發生兩起空難,旅客對復興的飛安失去信心,客源迅速且大量流失,在不堪鉅額虧損下宣布停業。遠航在前任董事長崔湧涉嫌掏空公司,並潛逃美國下,公司連員工薪資都發不出來,瀕臨倒閉,現任董事長張綱維以重整方式,成功讓遠航復飛,但航空業界並不看好重生的遠航,因為業界深知,航空業投資金額極大,口袋不夠深,根本玩不動,即使遠航國內、國際航線陸續恢復營運,後續購置新機、開闢新航線都需要大錢支撐,長榮航空於1989年創立之初,也是連續幾年倚靠集團大力金援,才不致因連年虧損而無法繼續經營。遠航2011年4月正式復飛,適逢兩岸關係和緩,兩岸定期直航班機已開通三年,陸客來台旅遊也大幅開放,新增的龐大兩岸市場,讓遠航擁有獲利的機會,其中遠航的太原航線創下兩岸直航平均載客率最高的紀錄,幾乎班班客滿,遠航整體營收也因兩岸往來的熱絡,一度達到四成多。但三年前兩岸關係陷入冰點,陸客來台大幅縮減,原本是遠航重要金雞母的大陸市場,商機剎時斷絕,對遠航的營運造成極大的影響,而民航局顧及飛安,緊盯遠航老舊客機,高度監管其國際航線的飛航時數,再對遠航的營收造成衝擊,儘管國內線尚有獲利,但因機型小、載客量少,整體獲利有限。在航空本業由盈轉虧下,張綱維還不斷擴充集團事業版圖,除了原有的營建業,他積極跨足飯店業,結果樺福標下南院園區BOT案、澎湖「重光度假旅館BOT案」、新建高雄樺舍商旅,一個一個收攤,造成整個集團財務捉襟見肘,財務槓桿玩太大,最後軋不過來。樺福集團財務操作不當,對遠航資金調度確實造成影響,而兩岸關係的惡化,更是對中小型航空公司營運的重擊,而國內包括大學招生、農漁產品外銷,以及各觀光產業,同樣都直接受兩岸關係的拖累,企業要避免受單一市場變動波及,自身調整營運策略、分散市場是必要的動作,但為人民謀福利、服務的政府,則更該努力改善兩岸關係,拿出有效的對策。,

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CIA遭爆虐囚 強拍恐嫌裸照

英國衛報28日發布一則新報導,

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,指出2001年九一一事件後,

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,美國中央情報局(CIA)所扣留的囚犯,

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,在送到美國境外偵訊之前,

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,偶有遭剝光衣服拍照的情事。雖然美國國會參院委員會2014年發布的報告已經詳述中情局使用「水刑」等虐囚方式逼供,

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,但衛報的新報導則揭露中情局對嫌犯也動用「性羞辱」的手段。衛報說,

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,中情局在將嫌犯轉移到美國境外偵訊前,

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,先將他們剝光衣服拍照。這些照片列為機密、並未公布,

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,但衛報說它們顯示中情局的囚犯遭剝光衣服、縛上眼罩綁起來,

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,身上明顯帶有瘀傷。有些照片顯示中情局人員站在嫌犯身邊,令人質疑美國是否又恢復2003年在伊拉克阿布格來比虐囚醜聞曝光之前的偵訊手法,歐巴馬總統表示在明年一月他任期屆滿之前要關掉關塔那摩灣拘留中心,也因此令人懷疑是否會落實。熟悉裸照的前任中情局官員告訴衛報,它們「令人噁心」,也有人甚至指責將囚犯拍裸照可能構成違反國際法。「醫師維護人權」組織(Physicians for Human Rights)醫務主任伊科皮諾告訴衛報:「裸照是否性侵犯?是的,它就是一種性羞辱」。代表「哈佛人道計畫」(Harvard Humanitarian Initiative)研究虐囚的雷蒙也說:「對美國羈押的囚犯進行與處理囚犯或監獄管理無關之拍照與錄影,有些個案可以構成違反日內瓦公約等戰爭法。」雷蒙說:「中情局或其他任何美國機關是否刻意對囚犯拍裸照的事證,都應由執法機關調查是否違反國內法及國際法。」衛報說,中情局拒絕對這項報導置評。,

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印度央行新總裁 低調版拉姜

印度總理莫迪任命央行副總裁帕特爾接任拉姜出任總裁,

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,顯示他既有意鞏固國際投資人的信心,

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,也不致動搖他的政治基礎。帕特爾現年52歲,

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,先後就讀於倫敦經濟學院及牛津大學,

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,之後取得耶魯大學經濟學博士學位。他之前曾在印度首富安巴尼擁有的信實工業擔任企業發展主管,

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,及印度政府顧問,

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,並任職於國際貨幣基金及波士頓顧問集團,

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,於2013年出任央行副總裁。外界普遍認為帕特爾無論在專業及學術水準上,都能勝任央行總裁一職;而且過去三年間帕特爾一直輔佐拉姜推動重大改革,包括執行通膨目標及清理銀行壞帳;在建構央行新決策機制,及促使央行以通膨目標作為貨幣政策的決策指標上,都展現出他的卓越才智。由他升任總裁,等於保證央行將延續大部分的現行政策。Bajaj安聯壽險公司投資長芮地表示:「任命帕特爾令人放心。如果是由局外人接掌,將需要相當時間才能穩住,而帕特爾卻能『無縫銜接』。」印度央行新任總裁帕特爾(右)。 路透 分享 facebook 輝立證券集團經濟學者佛馬表示,帕特爾與拉姜的差別在於人格特質不同。拉姜個性外向,且發表意見時旗幟鮮明;帕特爾卻不同,不過當他更有經驗且經常曝光之後,也可能較為主動。帕特爾的優勢之一是政治關係優於拉姜。他出身於莫迪的家鄉古吉拉特省,因此政治包袱少,且與莫迪領導的人民黨關係較為密切。卡內基國際和平基金會南亞主管瓦希納夫表示,帕特爾與莫迪之間有長期的關係,他曾在古吉拉特省的省營事業擔任董事。帕特爾與政府官員的關係原本就相當融洽,而他的低調作風將使他的政治阻力更小。他之前被再度任命為副總裁,現在又能擊敗印度駐IMF執行理事戈卡恩及其他多位角逐者而升任總裁,顯示政府對他高度支持。投資人對他的評價相當高,而市場也因為此項任命而鬆一口氣。近月來投資人擔心莫迪將任命一位「鴿派」的總裁,但結果卻由「鷹派」的帕特爾接任,顯示莫迪仍將聚焦於總體經濟穩定。在央行內部,帕特爾被視為特立獨行,有時甚至喜怒無常的主管。他避免主持大型會議,只與少數同僚開會;而且他極少對外演說及接受媒體訪問,與其他副總裁經常「跑趴」的作風迥異。同僚指出,「他最大的挑戰就是溝通技巧。他只喜歡跟信得過的人來往,人際圈子極小」。這也令人他在新的央行決策架構下,如何與貨幣政策委員會的其他成員凝聚共識;而且為了清理銀行壞帳,他還必須經常與國營銀行主管碰頭。帕特爾須完成拉姜的兩項未盡之功:央行改由貨幣政策委員會決定貨幣政策,及清理高達8兆盧比的銀行不良資產。委員會將在未來幾個月內組成,法定使命是使消費者物價維持在2-6%的目標區間內。由於印度7月消費物價年增率升破6%,是23個月來最大升幅,因此央行並沒有進一步降息的空間。在清理銀行壞帳方面,帕特爾是否會跟拉姜一樣嚴厲,尚不得而知。之前銀行業曾要求降低壞帳準備金的提撥額,但拉姜堅不買帳。帕特爾的財政主張相當保守,2006年時曾主張擴大預算赤字將壓縮印度的儲蓄與投資。預料他未來仍可能警告政府不宜過度支出。(綜合外電),

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糧食、金屬商品 恐續跌

低油價將使30年來最低迷的商品行情持續更久,

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,因為能源占糧食和金屬生產的成本多達一半,

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,使各種商品有繼續下跌的空間。
據興業銀行和花旗集團的報告,

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,在原油庫存充沛和經濟減緩削弱需求的情況下,

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,低油價將降低礦業公司和農戶足以獲利的定價基準。興業銀行預測,

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,黃豆價格可望再跌3%,

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,棉花再跌6.5%。
銅和白糖價格已因供應過剩而下跌,

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,而隨著全球最大能源消耗國中國的經濟減緩,金屬、豬肉和黃豆價格也隨之滑落。彭博資訊追蹤22種商品的指數即將連續第四年下跌,將是1991年開始編纂該指數以來最長的跌勢。美國增產原油引發與石油輸出國組織(OPEC)產油國間的價格戰,使原油、汽油和取暖油在各類商品中跌幅最深。
興業銀行商品研究部主任海格說:「原油市場出現結構性改變,油價將續跌,並對其他商品市場帶來直接或間接的骨牌效應。」
布侖特原油期貨9日盤中一度跌1.3%,每桶65.29美元,從6月底迄今跌幅已逾41%。西德州中級原油(WTI)期貨9日盤中也跌約1.3%,每桶62.25美元。
分析師說,能源約占稻米生產成本45%,占玉米和小麥成本54%。,

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大群館免稅 北市促修房屋稅條例

文化大學大群館引發房屋稅爭議,

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,北市府建議中央修法。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 文化大學大群館免徵房屋稅引發爭議,

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,北市府財政局昨建議中央修正房屋稅條例,

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,自住用的房屋,

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,其房屋現值若低於10.8萬元才能免稅;若非自住者都要課稅。台北市長柯文哲昨說,

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,大群館一棟房子,

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,近百個門牌,

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,卻因每個門牌房屋現值都在10萬元以下,而免繳交房屋稅,國民黨新北市長候選人侯友宜都不用繳房屋稅,可以這樣子搞嗎?侯友宜競選總部發言人賴冠群表示,尊重台北市政府依法行政的任何決定,但大群館過去21年一切合法,這是歷任北市府做出來的判定,現在到了選舉,一個局處兩套解釋,讓市民無所適從。 柯文哲昨主持公安督導會報時指出,這次的選舉是照妖鏡,侯友宜那個案子,這樣子解釋可以通,那樣子解釋也可以通,難怪人家說「一個官字兩個口,話都他們在說」。北市府副秘書長陳志銘說,今年7月曾向財政部提案修法,當時財政部認為各縣市未取得共識,因此決定維持現行條文;如今已有立委提案修法,下周一將舉辦「居住正義論壇」,屆時將在論壇中討論,財政部當天也會派員出席,將以公開討論的方式,當面再次建議修法。他指出,房屋稅條例第15條第1項第9款的立法原意,是為了要照顧經濟弱勢的低收入戶,只要是房屋現值10.8萬元以下者,一律免徵房屋稅,但因沒有戶數上限的規定,導致一些小坪數、老舊房屋也享有免稅優惠。陳志銘也說,若是該民眾擁有4戶、5戶以上,怎麼可能還算是低收入戶?為了公平起見,北市建議中央修法,只要是非自住,即便房屋評定現值10.8萬以下者都要課稅。換言之,若像大群館一棟多門牌的狀況,若是自住依舊免稅,若是非自住則要課稅;若是不同棟,同樣也是自住才免稅,非自住就要課稅。北市府財政局統計,台北市住家總計90.6萬戶,其中供自住使用的有79.5萬戶,房屋評定現值小於10.8萬元以下的非自住房屋約3.5萬戶。,

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太平山蹦蹦車復駛 大爆滿

颱風重創停駛六年的宜蘭縣太平山蹦蹦車,

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,投入一億二千萬元整修後,

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,昨天復駛;不少遊客一早排隊搶搭首班車,

佈施白米

,還有人專程請假上山。農委會主委林聰賢希望遊客不要匆匆來去,

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,在宜蘭多住一晚,

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,體驗生態之美。在宜蘭民謠「丟丟銅」絲竹樂聲中,

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,太平山蹦蹦車昨天復駛載客。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 宜蘭縣太平山國家森林遊樂區蹦蹦車原是載運木材的運材車,

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,一九九一年十一月起提供遊客搭乘,

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,人氣很高,一年門票有兩千多萬元收入,但二○一二年及二○一五年接連受到颱風重創,軌道邊坡崩坍、路基淘空,因而停駛。 林務局羅東林區管理處斥資一億二千多萬元整修,昨天在宜蘭民謠丟丟銅絲竹樂聲中復駛載客。林聰賢等人與大批遊客搭首班車,他表示,太平山蹦蹦車復駛後,將與阿里山森林鐵路火車、烏來台車構成三大文化林業交通系統,未來會是生態旅遊重心。蹦蹦車沿線生態經過六年休養,林相更美、生態多元,值得細細體驗;未來服務再升級,搭配手機導覽,有更多故事可介紹。太平山蹦蹦車昨天復駛。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 太平山蹦蹦車昨天復駛。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 蹦蹦車復駛首日,太平山湧入上千人,車票被搶購一空,五十二歲林杏素專程請假從新竹到上太平山,排隊兩小時買到復駛後第一張車票,開心不已。太平山蹦蹦車昨天復駛,來自新竹的林杏素買到首發車第一張車票,開心不已。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 首發車司機員是卅二歲柳怡如,她是十位蹦蹦車司機員中唯一女性,她表示,除了興趣與自我挑戰,認為「男生可以,女生也可以」。太平山蹦蹦車昨天復駛,首發車由女司機員柳怡如駕駛。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 太平山蹦蹦車昨天復駛,首發車由女司機員柳怡如駕駛。 記者羅建旺/攝影 分享 facebook 工作人員指出,蹦蹦車有十個車廂,每車廂乘坐九人,坐在車頭可飽覽山區美景,坐在車尾過彎時可欣賞到如長龍般的全列列車,沿途可飽覽柳杉林與山脈,還可看到太平山全貌。,

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