銷售日本Hello Kitty的三麗鷗公司台灣分公司負責人川井良文，
，與離職員工有嫌隙，
，離職員工教唆林姓男子，
，在餐廳外等候川井用餐出來痛毆。台北地院審理後，
，依教唆傷害罪，
，將林姓男子判刑6個月，
，得易科罰金。
林姓男子6年前曾在三麗鷗的台灣分公司任職，
，他與日本上司川井良文相處不睦，
，屢生爭執，川井良文後來被調往香港分公司，而林姓男子也因故離職。
2年多前，川井良文被調回台灣分公司，林男得知川井又回鍋，為了報復，他找上3名男子，以1萬元的代價，要3人找機會教訓川井良文。
前年4月，林男得知川井要在餐廳中招待日本訪客，趕緊聯絡3人，詳述川井良文的長相、特徵，還拿了川井的照片，供3人辨認。3人趁川井結束宴客後，在餐廳門口圍毆他，致川井的頭部、耳朵及左手撕裂傷。，
當兵比懷孕辛苦？ 女嗆：下基地會抽筋頻尿、剪陰道？ | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 意外現場 利字當頭 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 網搜熱話題相關新聞病人父親罵急診醫生「賤」 3年後現世報來了老人佔對號座？作家：無論幾歲都該把座位還回來客人訂位遲到反跳針嗆聲 老闆撂人來讓她秒閉嘴服飾業5萬徵銷售員「東吳大學以上」網友批歧視嫌鄰居寵物狗太吵 他竟詛咒「貧窮、悽慘、跳樓」當兵比懷孕辛苦？ 女嗆：下基地會抽筋頻尿、剪陰道？分享分享分享留言列印A-A+2016-12-13 21:02聯合新聞網 綜合報導WhatsApp 網友詢問當兵跟懷孕生產哪個比較痛苦，
，引起鄉民熱烈討論。照片為示意圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 常言道「當兵是男人應盡的義務」，
，但不少男性對於從軍感到相當畏懼，
，不外乎就是壓力大、怕被操。有網友在PTT上提出「懷孕生產跟當兵哪個痛苦？」問題，
，引起網友熱烈討論。網友「aluman」認為當然是當兵比較痛苦，
，因為懷孕生產是自願發生，
，當兵是被強迫入伍。他舉例如果女生當兵就算出包也頂多被念，
，掉一下眼淚就換成長官很緊張，
，一直安撫。相反的，男生只要對命令有遲疑態度，或是覺得怎樣處理比較好的自我意識思考，就會被長官要求「服從」、「做就對了」。aluman還說，長官會酸「大學生怎不動腦啊」、「這樣出社會不行啊」，他怒批上樑不正還敢要求下面，一堆狗屁想塞到你腦裡，退伍後想起來還是很不爽！aluman認為女生應該很難體會這種身心煎熬、身不由己的日子。他說就把當兵想成是婆婆要求妳早起做家事，但自己卻看電視、滑手機、講電話，事後又故意刁難，然後還會酸「娶妳不如請外傭」。等辛苦一整天後準備休息時，又被念說「這樣做不行，還要更好…」，日復一日，除了自由，這樣可能有點像吧！文章貼出吸引網友爭相討論，認為懷孕生產比較痛苦的人說「坐月子一定比下基地辛苦啊，坐月子是帶傷，下基地有傷嗎？」、「當兵不會終於快睡著時，一直抽筋頻尿中斷睡眠，也不用切腹或剪陰道噴血」。不過也有人持相反意見，「婆婆機車就回娘家，班長機車就吞下去」、「找對象時可以談要住婆家還是小家庭，當兵有得選嗎？」中立立場的網友認為「沒有男生有當兵懷孕兩者皆有的經驗，這要怎麼比？」，
在還沒有高鐵的年代，
，靠近立法院林森北路一帶的酒店，
，成為一些中南部立委打發夜晚時光的首選。 報系資料照 分享 facebook 政治人物交友廣泛，
，進入聲色場所，
，不是新鮮事，
，尤其是八卦雜誌尚未風行前，
，沒有狗仔盯人，
，有些人幾乎是天天跑酒店，
，夜夜笙歌，後來，因為怕被跟拍，破壞形象，才稍為收斂。當年，沒有高鐵，一些中南部立委來到國會，晚上只能住到大安會館，難免覺得無聊，就成為酒店的常客。靠近立法院林森北路一帶的酒店，成為首選。立院響鈴七分鐘，剛好夠從林森北路趕回來按表決器…立法院院會每次重大議案表決前，第一次都會先響鈴七分鐘，不僅是要讓立委有充足的時間，可以從各會館走到議場。另有一種私底下的說法是，當時是經過實際計算，可讓那些在林森北路談公事的立委，照樣能夠趕回來按下表決器。林森北路有一家以數字為名的酒店，因為隱身在商辦大樓裡，外觀不起眼，設有獨層的VIP包廂，立委到那邊把酒言歡，不會撞見其他客人，也鮮少被警察臨檢，是立委的最愛。立委有各自喜歡去的固定酒店，一來熟門熟路，二來比較不會被敲竹槓，省得每次在那邊「劃單」、討價還價，還可每月再來結帳。曾經有位年輕立委消費太多，遲遲無法結清，被酒店撂下狠話，甚至一狀告上黨團，後來，是透過黨團幹部出面先幫忙還債，才沒壞了名聲。一些立委比較高明，為了避免花錢，乾脆就選在酒店從事選民服務，只要看來請託的人或單位本錢雄厚，就故意安排在酒店裡喬事情。有時候，找不到人幫忙埋單，就直接打給國營事業，假裝要談計畫或預算，實則是要對方派人來處理。「風塵三俠」大膽、敢玩，還遠征港、澳「為國爭光」…有些立委喜歡不同花樣，酒店到處跑，十多年前，立法院裡還曾一度出現「風塵三俠」的封號，並且以大膽、敢玩聞名。據黨內人士透露，這幾人甚至遠征到香港、澳門一帶，號稱要「為國爭光」。立委經常出國考察，不僅白天有行程，有時候晚上也會暗示駐外館人員幫忙安排夜間考察，了解當地的風花雪月氛圍，曾經有一段時間，泰國、白俄羅斯、烏克蘭等地，都是立委茶餘飯後的熱門話題。陳水扁擔任總統期間，有一次到南太平洋友邦國家出訪，到了帛琉，陪同的立委晚上無聊，說是要犒賞記者們的辛勞，二話不說，立刻找駐外館人員派車，一群人浩浩蕩蕩地前往唱歌。結果，幾首歌過後，竟然進來一群小姐、女侍，而且看到這位立委十分熱絡，似乎不是第一次見面，而且會用國語和立委打招呼。後來，一夥才警覺到，大家是被帶到當地的聲色場所，女記者顯得十分尷尬，大家只好趕緊找個理由，盡快逃離現場。後來，消息傳到總統幕僚耳裡，這位立委被嚴重警告，接下來幾天，晚上都沒再出現。近年來，八卦媒體當道，怕被狗仔跟拍、酒後亂了形象，民代上酒店多半不敢呼朋引伴，轉趨低調，甚至怕引起誤會，乾脆改去有女公關坐陪的lounge bar，過過乾癮。，
巧克力熱量比一比 資料來源／衛福部國健署、潘璿凱營養師 分享 facebook twitter pinterest 最新研究指出，
，吃巧克力可降低心肌梗塞風險，
，讓巧克力迷更有藉口大啖巧克力。不過，
，醫師提醒，
，巧克力熱量高，
，吃過量恐發胖，
，反增三高風險、適得其反。心臟醫學期刊 「Heart」上個月發表研究，
，追蹤六萬七千多名瑞典成年人，比較有無吃巧克力，發現每周吃三到四份巧克力的受試者，心肌梗塞風險下降一成三；與吃巧克力最少的受試者相比，吃巧克力最多的人，其缺血性心臟病發生風險可降低一成。過去其他研究有類似發現，結論認為巧克力美味健康。巧克力真這麼神奇？中壢天晟醫院營養師潘璿凱表示，巧克力富含特有的可可黃烷醇，是多酚類化合物之一，確實有維持心血管健康的作用；但巧克力熱量高，一百公克黑巧克力熱量五百四十六大卡，更遑論添加糖、甜味劑或其他香料的巧克力，吃多發胖反而不健康。尤其白巧克力用可可脂製成，也就是榨可可豆後分離出來的乳白色油脂產物，不含任何可可。潘璿凱說，為增加可可脂風味，業者會添加糖或香料等，調味成市售白巧克力，營養價值低，對心血管也無益。振興醫院心臟血管內科主治醫師黃建龍指出，若平時愛吃巧克力，就按平常攝取量，沒必要多吃，吃多變胖反而對心臟不好，糖尿病患者更應避免；巧克力屬於高磷食物，腎功能不佳者盡量別碰。，
日經中文網報導，
，日本早已進入高齡化社會，
，許多銀髮族快樂度過漫長的老年時代，
，其中有一種人，
，一年中的大半年都在郵輪上生活，
，充實又刺激，
，同樣活一年，
，等於過了海上和陸地上的兩種生活，
，每次郵輪出航能接觸1000個乘客，一年出航三次就能接觸3000人。特約撰稿人莫邦富寫道，和平號郵輪每年有三梯次的環遊世界之旅，長一點的環球之旅一般要花110天即3個月以上，短一點的也要50多天。他在船上認識一位中國人，70多歲，2014年第一次坐郵輪，結果到2016年底已經是第7次坐郵輪旅行了。和平號上還有更徹底的郵輪迷。和平號1年3次的環球之旅，有那麼幾個人每次都參加，也就是説，每年300來天他們都飄蕩在大海上。他們也算過，如果選擇最便宜的艙位，和平號上的花費每天也就1萬日圓（約台幣2600元）左右，有吃有喝，有各類學習和娛樂活動，還有醫護人員，實在不能算高消費。他們中的有些人，船到了停靠城市的碼頭，也不下去，只是在甲板上高高興興地目送其他乘客下船去旅遊。他們自己則表示，已經來過許多次了，就不下船了，呼吸呼吸異國他鄉的空氣就行。當然也有每次都下船，忙得不亦樂乎的老先生。有一位85歲的老先生説起這樣旅遊的動機：「你想，每次船上有1000多名乘客，男女老少都有，大家互不認識，性格各異，所以接觸起來很有新鮮感。同樣活一年，我等於過了兩種生活，海上的和陸地上的，這一年的我的人生收穫也是一般人的兩倍。這種生活多充實，多刺激。換了一班船，這1000多乘客也幾乎全部換新，於是又開始新的接觸。3次航行可以和3000多人接觸，每年接觸3000人就是我養老健身的秘訣。」和平號郵輪。歐新社 分享 facebook，
中共中央經濟工作會議日前閉幕，
，這個對當前經濟形勢作出判斷，
，對來年經濟工作進行部署的關鍵會議，
，出現了許多新的思路，
，甚至於新的理論創新，
，很值得關注。首先，
，具體提出了2016中國經濟的五大任務：去產能，
，去庫存，
，去槓桿，
，降成本，補短板。毫不掩飾地指出當前中國經濟的重大問題，並下定決心去面對，甚至要去「殲滅」；其次，提出了如何去面對、去殲滅這些問題的新理論思路：「供給側結構性改革」。於是， 2016年不但定位為「十三五的開局之年」，也是「推進結構性改革的攻堅之年」。新問題，新理論，新定位，都很清楚了，如何解讀？有何特色？可以作什麼展望？先講特色，跟往常相比最大的不同，就是發展思路從加法變成了減法，從乘法變成了除法。加法與乘法是單純地追求多，追求快；減法與除法則是要解決矛盾，消滅問題。這種觀念與態度上的巨大變化，具體體現在五大任務之上：「去，去，去，降與補」；其次，這些「必欲去之而後快」的問題之所以產生，主要與之前在加乘心態下動輒採取擴張性的政策有極為密切的關係，所以必須改弦易轍，把這些所謂的「總需求管理政策」調整為「供給側結構改革」，換個方式講，即是從「需求側（面）經濟學」轉變為「供給側（面）經濟學」。那麼，又如何解讀會有這樣的理論轉變呢？這個問題如果放在經濟思想與理論的歷史演進中去觀察，會比較有趣也比較易懂。所謂「供給側經濟學」的源頭，其實就是亞當斯密1776年出版的《國富論》。亞當斯密高度推崇市場機制在資源優化配置中的重大作用，並確信這套自由市場機制能處理各種失調問題並保證實現最大的總產出。但這一套被稱之為古典學派的經濟理論，在上世紀1929年發生經濟大蕭條中卻遭到了重大挫折，面對當時史無前例持續性的巨大蕭條，傳統古典學派不但束手無策，甚至連問題出在哪裡也搞不清楚。這個古典經濟學的巨大困窘一直到凱因斯的《一般理論》1936年出版才獲得了答案。凱因斯指出市場機制絕非完美，大蕭條的出現即是證明；他並進一步指出，問題出在有效需求不足，因此主張以政府的力量，也就是後來眾所周知的擴張性政策（貨幣與財政政策）去拉動需求。此即為「需求側經濟學」的濫觴。1930年代的大蕭條本質上是被之後發生的二次大戰創造了巨大需求所解決，凱因斯的需求側經濟政策在二戰之後也成了顯學，不僅風行於學術殿堂之中，也流行於各國政策廟堂之上。一時之間甚至於有經濟學即凱因斯理論之錯覺，一直到1970年代，先後兩次能源危機爆發，西方經濟出現了前所未見的「停滯膨脹」，使得凱因斯理論顯然失去了解釋與因應的能力，經濟學又面臨了新的困境，回歸傳統古典學派的「供給側經濟學」即是在這個背景下誕生了。代表性的人物與政策不約而同地在大西洋兩岸出現了：美國的雷根與英國的柴契爾均強調要減少政府對市場的干預，包括對總需求管理政策使用的節制，以及通過減稅讓企業有更多的活力，在英國甚至把國有企業民營化，這一套所謂的供給側經濟學改革果然為兩國經濟注入了新動力。事隔30年，2008年9月，美國由於低利率政策孵出的房市泡沫爆破，這本質上又是需求側經濟政策，引發了影響全球的世紀金融海嘯，美、日、歐、中紛紛採擴張性的貨幣及財政政策，但效果不顯，在中國甚至還導致了嚴重的房屋及產能過剩，這即是中國成為這一波經濟理論與思潮改革引領者的主要背景。在這樣的形勢下展望中國經濟，如貫徹供給側結構改革並取得成效，將會是一個短空長多的的結果，這即是當前短中期的新常態，至於長期，以中國大陸在無論供需兩側都擁有的巨大潛力，無疑仍是看好的。，
體壇「金童玉女」，
，曾居高球「球王」的麥克羅伊 (Rory McIlroy)與網球「球后」的伍茲妮雅琪 (Caroline Wozniack)，
，被愛爾蘭媒體爆料已分手，
，但女主角「伍妹」於跳出來否認，
，表示兩人一切很好，
，並說受夠了媒體對她私生活傳言！
不過，
，麥克羅伊方面，
，準備亞洲之行，
，尚未做出回應。
這是昨天愛爾蘭媒體傳出的消息，說「小麥」已甩了「伍妹」結束兩人這段維持兩年的異國戀，小麥是北愛爾蘭人、伍妹則是丹麥人，由於兩人都在各自運動領域都曾達到高峰，是全球體壇最受注目的戀人。
但也因此，兩人的感情，一直為媒體所報導，傳出分手消息後，「伍妹」第一時間就出來做出反應，「我們的關係一切都很好，沒有什麼好多說的，我只想大家不要再去猜測我球場外的私生活。」
「每次我和他分開幾天，或是不寫推特，這會有這樣的謠言傳出，這些報導根本不實，我會讓自己私生活保密到家。」
伍妹目前網球女單世界排名落至第九，小麥男子高球排名則跌至第六，兩人今年成績都不盡理想，因此外界對他們之間也諸多揣測。，
市議員呂維胤昨天質詢時，
，建議高捷紅線北延到台南，
，應銜接台南規劃中的捷運環狀線與台南機場。市長賴清德答覆表示，
，高雄市長陳菊也支持紅線北延台南，
，認為可增加高捷紅線效益，
，他會向行政院全力爭取。南市交通局規劃「安平線」、「環狀線」兩條高架單軌等型式的捷運路線，
，呂維胤表示，
，可在南捷外環線增加一支線連往台南機場，
，這樣無論未來高捷、南捷是否相接，
，台南市民都能透過捷運前往台南機場，帶動市區發展。呂維胤表示，若高捷北延，可由省道台一線從湖內往北，經奇美博物館、台南機場設站，再往北延伸至中華南路銜接台南捷運「環狀線」。若考量未來整體發展，他建議解編機場周遭的永成路保護區，成為機場腹地，並開闢南區永成路一段通仁德區中正西路的道路，打造一條從湖內走省道1號，再經中正西路往永成路經機場，接往中華南路的「環狀線」，不僅銜接雙城，也能帶動周遭鯤喜灣部落的建設。交通局長張政源表示，目前正向中央爭取高捷紅線北延到台南，希望能給予可行性評估經費，規劃最適合台南的先進交通系統。目前初步先期規畫已討論完成，近日做最後定案後，便會向外界公布。，
清明掃墓，
，花蓮縣有民眾昨天到吉安鄉慈雲山掃墓，
，鄉公所出動免費掃墓專車，
，68歲的王先生以往都與妻子騎機車上山，
，「有車子坐，
，過彎時安心多了」。
接近清明節，
，民眾陸續到吉安鄉慈雲山、北昌、東昌、太昌、永興及福興公墓等掃墓祭祖，
，為維持交通順暢，
，鄉公所安排掃墓公車，民眾利用率高；林小姐表示，接駁地點很恰當，明年還會想搭。鄉公所清潔隊日前就到各公墓除草，並清掃、整理慈雲山公墓聯外道路周圍環境，方便返鄉祭祖的民眾。，
二代健保去年上路第一年，
，收取的補充保費近四百億元，
，大幅挹注健保財務，
，預估直到民國一○五年底前，
，健保費率皆無須調整。衛生福利部近期也計畫放寬低薪打工族的扣費門檻，
，其腹案之一即是兼職收入超過基本工資者，
，才需扣繳補充保費。
根據健保署規定，
，民眾若有六項業外收入，
，就需課徵補充保費，
，但不少兼職打工族的收入微薄，只要單筆收入超過五千元者就得繳交補充保費，部分民眾質疑有剝削弱勢之嫌。
自由作家小紅說，平時無固定薪資收入，只靠稿酬維生，沒想到健保還要扣補充保費，等於被扒兩層皮，「實在超不喜歡這個制度。」
不過，林姓保險業者認為，補充保費新制的「影響不大」，主要是一年獎金約三至四萬元，補充保費僅多支出六百元。
面對補充保費的正反兩極看法，衛福部社會保險司長曲同光指出，兼職所得的扣費門檻已確定放寬，目前Ａ方案是把現行五千元標準、提高至比照基本工資的每月一萬九千兩百七十三元，預計最快五月底、六月初將預告修正「補充保費扣繳辦法」；若作業順利的話，預計七月實施。
衛生署前署長楊志良表示，補充保費新制對全體被保險人較公平，因部分第六類地區人口每月僅繳六百多元保費，但他可能是包租公或高所得的股票族，以往這些資本利得根本扣不到保費，現在有了補充保費將能增加健保財源。
民間監督健保聯盟發言人、前立委黃淑英表示，健保補充保費雖可讓高收入者多繳一些，但其中的扣費對象有些是經濟強勢，有些則是經濟弱勢，若放在一套標準衡量，最終仍是最弱勢族群被犧牲；認為唯有打破六類十五目、徹底改用「家戶總所得」為保費收取基準，才較公平。，
