香港新股發行市場越來越熱，
，近期兩宗大型IPO（新股首次公開募股）成功獲得港幣222億元（約新台幣860億元）資金，
，提振市場士氣；許多上市受阻企業正前仆後繼奔向香港，
，近期保利協鑫與不少城商銀行都透露出挺進港股的意願。
第一財經日報援引市場人士透露，
，中石化煉化工程集團定價每股港幣10.5元，
，募集資金港幣139.4億元（約新台幣539億元），
，成為香港今年來最大一宗IPO。
銀河證券近日也完成定價招股，
，發行價每股港幣5.3元，
，募集資金港幣83億元（約新台幣321億元），
，本周三將在港交所掛牌交易。這是中信證券、海通證券後，第三家在港上市的大陸券商。
多名投行人士向第一財經日報證實，銀河證券H股國際配售和公開發售方面，分別超額認購八倍和近30倍。投行人士指出，銀河證券散戶認購優於國際認購，顯示出香港散戶投資者更看好A股。
至於中石化煉化的公開發售超額認購逾15倍，將啟動回撥機制，散戶投資者可獲得7.5%的股份。相對於散戶對銀河證券的青睞，中石化煉化較獲機構投資者認可。
摩根大通中國投資銀行首席執行官方方表示，兩家大型IPO的成功將有可能重振市場。如果新股在二級市場表現良好，將助新股市場吸引更多機構投資者。
上海證券報報導，3月12日宣布重啟港股IPO的光大銀行，目前準備工作進展順利，符合預期。南方都市報指出，去年光大銀行的IPO因外部市場環境惡化被迫中止，不過，光大銀行副行長林立近日表示，今年香港資本市場的情況明顯好於去年。香港文匯報報導，有越來越多的城市商業銀行擬轉道港股上市，以解資本之渴。目前包括重慶銀行、上海銀行、南昌銀行、龍江銀行在內的多家城商銀行均透露出赴港上市的意願。
上海證券報引述東莞銀行副行長黃曉雯表示，東莞銀行正對港股上市進行評估，待做完評估，並向第一大股東東莞市財政局及有關部門報告以後，再決定是否會赴港上市。
已經擁有一家香港上市公司的保利協鑫也傳出要繼續挺進港股。第一財經日報報導，全球最大多晶矽集團的協鑫集團，正醞釀要將電力業務從集團中分拆出來，在香港單獨借殼上市，此次上市的電力資產估計在人民幣數十億元左右。
摩根大通亞太區股票資本市場部主管認為，國際機構投資者過去一段時間較看淡中國A股，目前情況有所改善。不過，僅以最近香港新股市場的表現來判斷投資者對A股的看法已獲改變，言之過早。，
虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，
，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook 台糖鐵路火車是台灣產業與時代記憶，
，在失去載運甘蔗的功能以後，
，地方政府思考活化方式，
，結合現代最夯的高鐵。高鐵肯定可帶進更多人潮，
，但路線拉長後，
，車輛安全性更為重要，
，政府也必須重整糖廠內的遺跡，
，否則行銷兒時記憶恐是一次性旅遊。嘉義縣政府要求優化車輛、提升安全性，
，不過現在的糖鐵畢竟是遊園車性質，在封閉園區或是沿著稻田行駛，純為體驗，每趟時間短，民眾較會願意遵守載重規定。但若未來雲、嘉舉辦較大型的活動，會擔負高鐵站出來的接駁功能，旅客有沒有辦法接受每小時2班的頻率，除了車廂結構安全，縣府必須有控管偶爾爆衝的人潮的方案。糖鐵沿途多為甘蔗田等田園風光，20幾分鐘幾乎一成不變的景緻，車內解說將扮演重要角色。日前交通部長賀陳旦帶媒體團試搭雲林虎尾糖廠鐵路，經驗豐富的解說員把歷史文化以詩作呈現，說的逗趣，但是以閩南語發音，不諳閩南語的遊客以及外國旅客乘興大減，應有多元的解說來源。最可惜的是糖廠園區內有日治時代遺跡、糖廠舊車等，目前呈現「時代原汁原味」的狀態，生鏽結蜘蛛網，完全無法想像其過往的功能，看起來只是幾個廢棄的建築、車輛，不能成為慢遊的亮點。所謂「慢遊」不是車子慢就好，只賣新鮮感，將浪費掉這些10位數的大計畫。虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook 虎尾糖廠園區內的舊車的保持狀態，似乎不能成為慢遊亮點。記者雷光涵／攝影 分享 facebook，
中信兄弟隊老將彭政閔的5年球員合約也將在年底到期；他表示，
，這個球季的成績雖不是最好，
，但也不是水準之下，
，沒有任何遺憾。 聯合報系資料照 分享 facebook 中職今年球季賽將在10月10日落幕，
，中信兄弟隊老將彭政閔的5年球員合約也將在年底到期；他表示，
，這個球季的成績雖不是最好，
，但也不是水準之下，
，沒有任何遺憾。今天對Lamigo桃猿隊賽前，
，彭政閔出賽95場，打擊率3成44在全聯盟排名第7，隊上只落後蔣智賢的4成02，全壘打7支，打點59分，生涯16年累積1753安、181轟、957分打點。彭政閔表示，近幾年目標就是挑戰生涯兩千安、兩百轟紀錄，最好能達成再退休；希望明年繼續打拚，一切交給經紀公司和球團協商合約，看看如何商量，現階段沒有明確消息。兄弟隊已經取得季後賽門票，彭政閔強調，今年身體狀況一直維持不錯，會一直維持下去，不管球季賽最後階段還是總冠軍賽，都能拿出最好的表現。他說：「保持穩定成績一直是心中的想法，今年算是穩定，而且用健康的身體應付整季比賽，本來就是每個選手該做的事。」，
過去一百多年，
，台鐵司機員清一色是男性天下，
，二○一○年起首度放寬報考資格，
，接連出現二名七年級的女司機員：邱千芳、陳淑盈，
，成為一千三百多位司機員中的的「百分之零點一」：然而去年起，
，台鐵悄悄關上這扇門，
，台鐵女司機員恐成絕響。
台鐵過去司機員採內部招考，
，限制須是機務部門，
，但因司機員大量退休、人才出現斷層，
，二○一○年起放寬讓工務、電務等技術部門人員報考，佐級電力工程出身的邱千芳，推倒了台鐵屹立一百廿三年的城牆，成為台鐵史上第一名女性司機員；翌年，服務於彰化機務段的陳淑盈也通過嚴格體檢及卅五公斤握力測驗，順利考取司機員班。
但台鐵長期以來以男性為主的組織文化，內部對於女司機員一直有雜音。這項新制實施兩年多後，已悄悄喊停。
台鐵機務處長柳燦煌說，因新進人員離職率偏高，從內部徵選，難上加難。去年起，台鐵改變徵選規則，不再開放工務、電務跨部門報考，而從鐵路特考佐級機檢工程錄取者篩選。
如此一來，女性當司機員的機會更加微乎其微。每年機檢工程女性報考率僅百分之二至三，在各類考科中，女性幾乎敬陪末座，能順利通過一試、二試錄取者更是個位數。以去年為例，佐級機檢工程錄取一百四十三人，僅五位女生；前年錄取廿一人，僅一位女生。
早期蒸氣火車時代，開火車被視為繁重、粗重的工作，還沒有實施性別工作平等法時，台鐵招考司機可限制男性。後來雖不能限制性別與年齡，但在體檢中有一項「卅五公斤握力測驗」，成了限制女性的「防女牆」，也是過去多年來始終沒有出現女司機員的關鍵。
近年來，隨著列車電腦化、智慧化，開火車腦力更勝於蠻力，台鐵內部湧現廢除卅五公斤握力測驗的聲浪。不過，台鐵最後最終決定維持，且「短期內應不會取消。」
有台鐵官員說，現在再加上「限機檢工程」這堵牆，邱千芳、陳淑盈大概會成為台鐵「唯二」的兩位女司機員。，
聖暉暨朋億董事長梁進利。 記者李珣瑛／攝影 分享 facebook 聖暉（5536）在手訂單已逾百億元，
，今年上半年每股純益已達9.74元，
，半年就賺贏去年全年的6.45元，
，營運表現亮眼。第4季是傳統設備工程的完工入帳高峰期，
，聖暉董事長梁進利昨（18）日表示，
，對今年營運「樂觀期待」。櫃買中心10月審核「富櫃五十指數」，
，將聖暉新納入成分股之一，
，自10月23日起生效。聖暉昨天股價隨大盤走跌，下跌3.5元，收179元。聖暉今年前三季合併營收達84.16億元，年增26.9%，已經超越2016年全年的84.04億元。第4季是傳統工程設備廠的入帳旺季，法人估，以聖暉目前在手訂單超過100億元的高水準，今年營運業績突破百億元、獲利超過一個資本額，應是垂手可得。 分享 facebook 聖暉尚未公告第3季財報，今年上半年稅後純益4.5億元，賺贏去年全年的4.36億元；上半年每股純益9.74元，更優於去年全年的9.45元。其中第2季營收29.67億元，季增8%；稅後純益2.44億元，年增118%，每股純益5.27元，營收、獲利及每股純益均為近五年單季新高。聖暉上半年接獲富士康河南鄭州廠，以及越南紡織專區等兩大訂單，合計約6億元，將於下半年陸續完工入帳。聖暉表示，將以「差異化」整廠統包服務做大市場，今年營運展望樂觀。聖暉指出，目前未完工程案量仍維持在一定的水位，預計將持續帶動營運動能。聖暉上半年營收主要來自大陸地區增長，上半年營收較去年同期成長43%，其中來自大陸地區營收較去年同期成長112%，主要來自無塵室工程，占比過半，其次是高科技設備材料，占比約二至三成。聖暉董事長梁進利表示，聖暉站穩兩岸科技和傳產擴產的工程市場，積極搶進晶圓廠的總包工程，同時加碼南進布局越南和印尼市場，預期都將成為今年營運成長的動能。他樂觀預測，今年將交出優於去年表現的成績單。 經濟日報提供 分享 facebook，
聯合／自由世界第一，
，民主法治卻日趨沉淪 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，民主法治卻日趨沉淪分享分享分享留言列印A-A+2017-02-06 02:05聯合報 聯合報社論WhatsApp 自由之家公布二○一七年全球自由度報告，
，台灣自由度超越美國，
，並以九十一高分晉升為「最自由國家」。 圖／取自freedomhouse網站 分享 facebook 美國非政府組織「自由之家」公布二○一七年世界自由度報告內容，
，台灣的自由程度，超越美法，睥睨中國大陸，而位居全球「最自由」國家。對國人而言，這雖值得驕傲，卻更值得警惕。經過長期努力，台灣的自由和民主已是世所公認的成就，也是社會不容改變的生活方式，更是在國際上廣結盟友抗衡中共的重要資本。國際社會看到了以自由為風景的台灣，這是我們的驕傲；但是，要說台灣的自由程度已經超越美國和法國，許多人乍聞此訊恐怕仍覺得難以置信。畢竟，「自由」本身難以全般量化，硬要丈量自由的程度，說台灣贏過法國「一分」、高出美國「二分」，客觀依據何在？法國一向擁有自由的傳統，大革命楬櫫的「自由、平等、博愛」已成為普世價值；位於紐約港、作為美國自由象徵的自由女神像，也是法國贈送給美國的禮物。至於美式的民主和自由，不僅是美國對外戰略的重要組成部分，也是許多國家效法的對象。也正因為如此，川普總統上台後的許多反民主自由言論，才會迭遭美國自由主義者挑戰。不可否認，無論法國的自由傳統或美國的民主精神，近年都面臨了威脅與破壞。在法國，恐攻威脅升高，反恐措施升級，尤其對宗教服裝和象徵的控制，都侵害了個人權利，造成公民自由的衰退。在美國，川普雖贏得大選，但選舉過程競爭激烈，政治對立加深，反映了種族、性別、城鄉區域與教育背景的兩極分化。近年美國民主制度迭遭侵蝕，更反映在立法僵局、司法障礙及貧富差距上。「自由之家」的報告中，提到了這些問題，並因此分別調降了法國和美國的自由分數，而讓台灣自由程度得以一舉超越美法。問題是，台灣在以此自傲之餘，不僅應以法美自由衰退、民主侵蝕為戒，更應回頭審視我們自己欲進不前的民主和法治。針對台灣的自由程度，「自由之家」的報告僅簡單說明，台灣的公民自由提升，主要是因為近年來媒體獨立性與學術自由的表現，包括去年媒體對大選的報導。事實上，就這兩點而言，台灣人恐怕只會感到難堪。不可否認，台灣媒體比起過去是更「獨立」了；但是，缺乏自律的媒體，缺乏專業卻唯恐天下不亂的名嘴，其實已成為台灣主要的亂源之一。在「後真相時代」，假消息和偽新聞橫行，在氾濫的資訊世界中，多的是傳播渲染，缺的是溝通和對話，往往使社會愈形失序。包括學術也不例外，學術研究更自由了，但反課綱抗爭中無言的慰安婦，反映了意識形態蒙蔽歷史真相的事實；論文造假案中賣錢掛名的潛規則，也說明學閥主宰學術食物鏈的惡劣生態。至於「自由之家」的報告沒提到、但一般民眾卻很清楚的是：在台灣，族群因選舉而分裂，世代因分配而對立，階級因年金而仇視，都讓台灣社會愈趨分化。事實上，美國所面臨的問題，從立法僵局、司法障礙、貧富差距、到民粹當道，台灣一樣也沒少，我們內部的問題可能還更嚴重。自由與民主、法治的發展，其實是禍福相倚。在一個民主失靈、法治破毀的國家，若只剩下過度的自由，不僅容易脫序，更會助長民粹，更會讓獨裁如出柙之虎，終而吞噬自由。太陽花學運以「公民不服從」為名衝撞民主，展現的是「脫法」的自由，缺乏公民的理性。林全撤告學運學生，而警察卻仍名列被告，說明雙重標準的政治會打擊法治。「自由之家」的報告標題是：《民粹及獨裁：威脅全球民主的雙重打擊》，這也是台灣必須警惕的諫言。「自由之家」的色彩和報告反映的是美國價值，它評價台灣是世界「第一自由」的國家，誠然可喜，但我們自己必須知道皮相底下的台灣發生了什麼問題。，
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司22日透露，
，克拉瑪依至塔城鐵路（以下簡稱克塔鐵路）目前全線貫通，
，將於30日開通。至此，
，新疆最後一個不通火車的地州首府將實現通車。中新社報導，
，克塔鐵路開通運營後每日開行3對旅客列車，
，分別為烏魯木齊至塔城間夕發朝至快速旅客列車、烏魯木齊至塔城間朝發夕歸快速旅客列車、塔城至奎屯間快速旅客列車。該路段火車票於23日起通過互聯網、車站售票窗口及客票代售點等發售。 據中國鐵路設計集團克塔鐵路總承包項目部設計負責人袁偉表示，
，克塔鐵路全線271公里，
，該鐵路經過多年技術攻克，穿越了世界聞名的「魔鬼風區」瑪依塔斯。瑪依塔斯風區是塔城地區交通幹線的必經之地，但其極端大風天氣頻發，最大風力達到13級，特別是冬天造成的暴風雪災害嚴重影響交通安全和民眾出行。袁偉指出，建設方歷時兩年，對其中75公里的風區路段做了大量風吹雪檢測和防護試驗，應對風區內不同路況和地形。「風吹雪防治是世界性技術難題，克塔鐵路運營後，我們還將繼續檢測和維護，隨時完善鐵路設計，最大程度減小風吹雪對鐵路運營的影響」。風區全年有180多天是大風、風吹雪、暴風雪等極端天氣，民眾出行需繞道100多公里。克塔鐵路的開通為塔城地區民眾提供安全、舒適、經濟的出行方式。塔城地區發改委副主任馬林說，塔城是新疆最後一個通鐵路的地區所在市，克塔鐵路的開通將帶動塔城地區文化、旅遊、經濟等各項事業發展。，
力拚多角化經營，
，善化農會有意將胡麻、鳳梨酥、冰品製作過程開放，
，並整合現有資源，
，轉型為觀光工廠，
，提升市場競爭力，
，闖出一片天。
善化農會除以冰品打響市場知名度，
，這幾年陸續推出「旺來伯」鳳梨酥、「善緣」胡麻油及芝麻麵、沐浴乳、洗髮精等系列產品，
，其中，
，鳳梨酥選自在地土鳳梨為內餡，胡麻油由當地種植胡麻壓榨萃取，因累積好口碑，推出以來，市場反應很好。
冰品、胡麻油、鳳梨酥都是在台一省道旁農會茄菝休閒中心製造，尤其最近正是胡麻油採收期，處處可聞得胡麻香。
農會認為，生產中心正好在省道上，離善化交流道和台84東西向快速公路官田系統交流道也不遠，有發展成觀光工廠條件，規劃將冰品、鳳梨酥、胡麻油萃取過程，開放給遊客參觀，帶動更多業績。
農會人員說，根據銷售經驗來看，多數消費者都愛「現做」產品，才能買得更安心，且如發展成觀光工廠後，也能規劃為產品體驗互動區，讓遊客有不一樣的玩法，刺激購買慾望。，
頭份市忠孝公園日前遭人丟砸雞蛋、麵粉等食用品於籃球場旁燈柱及周邊地板，
，志工清理後仍留下明顯痕跡。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook twitter pinterest 市忠孝公園日前籃球場旁燈柱桿及周邊地板，
，遭丟砸雞蛋、麵粉等食用品，
，造成環境髒亂且難以清洗，
，還散發出臭味，
，忠孝里長黃桂坤說，
，社區環保志工時常得面對這類情況，
，雖然無奈，但期盼民眾發揮公德心。忠孝公園是附近居民休憩的場所，每天早上社區環保志工協助維護環境，但長期以來仍有人留下各種垃圾，破壞公園整潔，黃桂坤指出，公園過晚上10點後，常有年約18到20歲的年輕人聚集，有時在涼亭、有時在籃球場吃喝嬉戲，或是慶生、慶祝畢業砸奶油派，在地面或桌面留下奶油、菸蒂、檳榔渣、金屬罐、玻璃酒瓶等垃圾，有時還有碎玻璃。黃桂坤表示，公園第一次遭人亂丟雞蛋、疑似攪拌過麵粉，為了避免地面PU材質損傷，志工費了好大功夫刷洗掉凝結的塊狀麵糊，過程還要忍受雞蛋臭味，「實在太超過！」希望使用者發揮公德心，別再做類似的事。縣府環保局秘書潘志明說，公共空間亂丟食材或食品等同亂丟垃圾，依法可處罰1200到6000元，類似問題只要有錄影等證據，歡迎向環保局或公所舉發，電話037-277007。，
立法院朝野立委16日審查都更條例修正案，
，一致同意新增「通知送達」規定，
，也就是相關都更通知如果無法以雙掛號或專人送達，
，便須公告於專屬網頁、在當地報紙刊登3天，
，並在都更所在地公告。尚未達成共識的條文，
，則將於明天續審。民間所稱的「強徵條款」，
，則擬訂定過渡條款解決。
審查會由國民黨立委邱文彥代理主持，
，內政委員會針對各版本的「都市更新條例部分條文修正草案」進行審議，
，到會議結束前僅處理至第54條，
，其中有共識及保留的條文各半，邱文彥宣布17日延續討論、審查。
邱文彥指出，16日朝野有共識的條文包括新增送達規定。根據新增條文，未來依照都更條例規定而進行的通知，應以書面雙掛號函或者專人送達，並取得送達證明；如果無法達成，得準用民事訴訟法規定，向法院聲請裁示准為公示送達，或報請直轄市、縣市主管機關同意後，以專屬網頁公告、連續在當地報紙刊登3天，並在更新單元所在鄉、鎮、市、區公所公告。
司法院大法官會議去年4月26日作出第709號解釋，指都市更新條例部分條文違憲。眼見1年檢討修正期將過，違憲條文將在下週六（26日）失效，立法院內政委員會16日加緊腳步繼續審查行政院及朝野立委提出的都更條例部分條文修正草案。
審查時由於各立委對同意比例的看法差距甚大，委員會暫時保留關鍵相關條文。而都更過程何時要開始納入公眾意見、確保民眾參與權利；參與形式是舉辦公聽會，或者更嚴謹的聽證會，相關條文也保留待17日處理。
現行都更條例25條之1被民間團體稱為「強徵條款」。條文規定，協議合建的都更事業如果不能取得全體所有權人同意，只需要經更新單元範圍內私有土地總面積、樓地板面積超過4/5同意，就可以以協議合建方式實施。
邱文彥說，目前初步擬定的過渡條款規定，修法前已申報、報核尚未核准或已核定的都更計畫，仍適用舊的法規規定，但需要依照修法，補強公聽、聽證等程序，以符合大法官解釋精神。【更多精采內容，詳見】，
