Uber重罰首日 1天只攔到8輛 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，公路總局加強稽查，
，攔檢8輛Uber。 圖／公路總局提供 分享 facebook Uber條款昨天上路，
，駕駛Uber違規載客最低可罰司機十萬元、Uber公司一百萬元。公路總局加派人力全面出動，
，但路上Uber明顯減少，
，全天只攔到八輛Uber、另有兩輛「白牌車」遭波及。Uber司機表示同業多仍在觀望；網友則認為「台灣Uber恐將走入歷史」。Uber在台違法營業近四年仍未納管，
，總統府日前公布「公路法」修正案，交部新版裁罰基準昨上路，個人以小型車經營汽車運輸業，罰鍰將從十萬起跳、最高廿萬元。至於Uber等公司違法營業，罰鍰一百萬元起跳，違規第六次或六個月內連續違規三次以上將罰到兩千五百萬元。公路總局昨天在大台北攔到兩輛自用車、兩輛租賃車，兩輛租賃車因尚未認定租賃公司與Uber是否有合作關係尚未開單；另在新北攔到兩輛、台中一輛、高雄三輛都是租賃車，高雄其中一輛車主、駕駛不同人，分別遭開單吊銷牌照及駕照，各地共開出十張舉發單；新竹也有兩輛違規白牌車遭罰。依規定Uber公司違規連續六次或六個內累犯三次就能罰到兩千五百萬，昨天已有八輛車遭罰，是否可算累罰六次，仍未確認，公路總局最快下周一將再開會討論。公路總局表示，依法院「一事不兩罰」認定，舉發單開出十五天內，車主或Uber公司可提出申訴，若未申訴才會開出處分書，因此開單起十五天只能算違規一次，以此類推，恐怕要到四十五天後，約二月底才能以半年累犯三次為由，罰到Uber公司兩千五百萬。中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生認為，Uber強勢剝奪台灣合法計程車司機的生計，對自己造成的傷害遠比適法性問題嚴重，Uber應了解台灣計程車行業是許多人賴以維生的工作，若真有心在台灣永續經營，應優先尋找公共運輸供給不足之處，與當地合法業者合作善用科技及行銷優勢，真正合法進軍台灣。Uber公司回應，重罰法令上路，合作駕駛在用自己車輛參與車輛分享經濟上，心理的確有顧慮，但Uber將會全力支持駕駛，持續致力經營台灣市場。，
龍洲經訊的分析報告指出，
，全球人口結構改變已使全球儲蓄過剩的規模不再增加，
，且預料2020年後將開始萎縮，
，可能對全球債市造成衝擊，
，對股市也不利。龍洲經訊經濟學者丹伊爾說，
，造成儲蓄過剩主因，
，是35到64歲者人口增加，
，這些年齡的人通常儲蓄率高。然而，
，人口結構正在逆轉，
，可能造成「利率大幅上升」，對全球股、債市都將帶來「大幅下跌」的風險。35到64歲的人口數相較其他年齡人口數的比率稱為「資金提供者比率」，這個比率顯示未來十年內全球儲蓄傾向將下降。更精密指標也顯示，60到64歲者（儲蓄較少）人數將超過46到50歲者（儲蓄較多）。再深入分析可發現，2020年之後儲蓄傾向將大幅下降。過去20年來，美國10年期公債平均殖利率為3.74%，在之前20年期間則高達8.97%。丹伊爾指出，「未來數年內，人口結構對利率及資產價格的影響將從有利轉為中性，股／債平衡型投資組合表現仍將不錯；但投資人應縮短債券的投資期限，以規避2020年之後利率上升對債券造成的風險」。丹伊爾指出，基於「資金提供者比率」於2020年之後將大幅下降，「表示未來幾年股價仍能維持目前水準，但之後便將面臨大幅下跌風險」。，
年底選情加溫，
，藍綠都喊出新北市議會席次要過半，
，卻都沒把握。黨務人士認為，
，第七選區可能是關鍵，
，藍綠和無黨籍各有強將形成「亂軍集團」，
，選情堪稱最難預測。
早在今年2月，
，民進黨新北市黨部主委羅致政宣示以「議會席次過半」為目標。上周新北市長朱立倫與國民黨籍議員候選人聯合造勢，
，也喊出「議會要過半，市政向前行」；議會儼然成為兩黨廝殺戰場。
七選區（土樹三鶯）今年參選爆炸，有21人搶10席，國民黨、民進黨各提名6人，無黨5人，各有強將，但多未樂觀評估選情。
國民黨部主委張逸華昨天說，包括七選區在內，部分選區數名候選人的民調排名在當選邊緣上上下下，差距始終在誤差範圍內，形成變動性高的「亂軍集團」，選情緊繃。
他說，議員選舉已至短兵相接戰鬥狀態，市長選情加溫後，盼能發揮「母雞帶小雞」效果，黨部將設法催票、固票，刺激投票率，達成「穩定過半」目標。
羅致政也說，民進黨對席次過半持「審慎樂觀」態度，七選區的確變數最大，部分選將同質性高，勝算難評估，「當選尾、落選頭」最後一天都可能變動，但多數黨籍候選人的民調都在安全名單內。
兩人也認為，如果無黨、脫黨的候選人或新人衝高票數，也可能影響席次分配，這些變數存在二選區（新五泰林）、三選區（三蘆）和四選區（板橋）。
新北市議會應選66席議員，首屆選出國民黨30席、民進黨28席、無黨8席均未過半；經4年變動，目前國民黨30席、民進黨26席、台聯黨1席、無黨8席。國民黨下屆提名39人、報准2人參選，民進黨則提名36席。，
姆南加瓦。（歐新社） 分享 facebook 辛巴威國會議長慕登達宣布總統穆加比（Robert Mugabe）今天辭職後，
，一名執政黨官員告訴美聯社，
，最近遭穆加比免職的第一副總統姆南加瓦將在48小時內接任國家領導人。辛巴威軍方上周政變正是因為穆加比將姆南加瓦（Emmerson Mnangagwa）免職而起。執政黨辛巴威非洲民族聯盟愛國陣線（ZANU-PF）19日舉行會議，
，解除穆加比的黨魁職務，
，並決議由遭他罷黜的姆南加瓦取代。會中也同意穆加比應在20日中午前辭去總統職務，
，否則即展開彈劾程序。執政黨也已決議將推舉姆南加瓦為明年總統大選的候選人。法新社報導，
，現年75歲的姆南加瓦以嚇人的權力和殘忍無情聞名，
，據說他對敵人格殺勿論，為自己贏得「鱷魚」綽號。但他的謀略顯然不及第一夫人葛瑞斯（Grace Mugabe）。葛瑞斯比自己93歲高齡的的總統丈夫年輕41歲，她顯然說服穆加比趕走跟隨他多年的好幫手姆南加瓦，進一步圖謀自己的政治野心。葛瑞斯和擔任穆加比副手的姆南加瓦長期不和，2人的鬥爭在穆加比接班人之爭達到最高點。姆南加瓦先逃到南非，並且公布5頁報告譴責穆加比的統治和葛瑞斯的野心。分析家指出，姆南加瓦一切就諸，準備接任國家領導人。根據辛巴威憲法，第一副總統將可自動成為代理總統90天。辛巴威1980年脫離英國殖民統治而獨立，在新國家誕生初期，穆加比任命當時還是年輕實習律師的姆南加瓦出任國安部長。此後，姆南加瓦擔任一連串內閣要員，但他和政治導師穆加比之間並非始終關係融洽，年輕的姆南加瓦對穆加比的整肅並不陌生。姆南加瓦被拔官之後，他發表5頁的譴責信，指責葛瑞斯的野心以及穆加比的領導風格。2004年，姆南加瓦被控公開圖謀副總統一職，弄丟執政黨辛巴威非洲民族聯盟愛國陣線秘書長的職位。在隨後的4年政治流放中，他當時的勁敵穆朱魯（Joice Mujuru）成為副總統，備受看好可以成為穆加比接班人。但穆朱魯在葛瑞斯策動的一次政治運動中，副總統職位被拔掉，葛瑞斯說服穆加比認定穆朱魯不能信任。2008年選舉，姆南加瓦當時擔任穆加比競選主要操盤手，從此改變姆南加瓦的未來。穆加比輸掉第一輪，但他的支持者不願在第二輪犯相同的錯誤，第二輪投票充斥暴力、恐嚇以及作票的指控。同年，姆南加瓦接任聯合作戰司令部主管，這是由維安主管組成的委員會，遭到人權團體指控以暴力整肅異議分子。因為選舉暴力事件，歐盟和美國針對穆加比和盟友進行制裁，姆南加瓦也遭鎖定，但很快被賦予國防部長一職。，
世界最大的室內主題公園將在杜拜開幕。 圖擷自IMG冒險世界樂園官網 分享 facebook 世界最大的室內主題公園將於31日在杜拜開幕，
，吸引外國遊客並喚回那些因沙漠炎炎夏季飛往國外避暑的當地居民。IMG冒險世界總面積達14萬平方公尺，
，內部提供空調，
，並有電子恐龍、雲霄飛車、漫威的超級英雄和卡通頻道的人物。杜拜高樓林立，
，旅遊業發達，
，也是金融重鎮，
，但除了昂貴的購物商場外，
，卻鮮有娛樂場所，
，而室外氣溫動輒可衝到攝氏50度。雖然有室內滑雪場，還有真的企鵝作伴，但盛夏時仍擋不住人們大批離去的腳步。今年阿聯和沙鳥地阿拉伯都宣布興建遊樂園的計畫。產油大國沙鳥地阿拉伯6月宣布與六旗遊樂園商洽談建立主題公園；2月時阿聯成立「幸福部」，尋找衡量和提升生活品質的方法。，
有員林秋紅谷美稱的圓林園公園，
，啟用後晚上常出現「熊抱男」，
，性騷擾落單女子，
，如今民眾都結伴而行。 記者何烱榮／攝影 分享 facebook 有「員林秋紅谷」美稱的員林市圓林園公園啟用後，
，入夜後出現「熊抱男」，
，鎖定落單女子尾隨性騒擾，
，受害者從妙齡女子到50歲婦人都有，
，員林警方昨找到熊抱男，
，竟是1名單親家庭的國中生。警方調查，這名國中生的父母離異，與母親同住，平時沉默寡言，個性易衝動，他承認因對異性好奇，看到公園情侶出雙入對，自己也很想有伴，才尾隨獨自散步的女子，僅從後面擁抱一下就離開，沒別的不法意圖。「熊抱男」未成年，警方低調處理，調查後依違反性騷擾防治法罪嫌函送彰化地方法院少年法庭。法界人士說，性騷擾是告訴乃論，如果被害人不提告或願意原諒，法院會判決不受理的。圓林園1月13日啟用，成為市民休閒運動熱點，卻從二月起，陸續傳有落單女子被男子尾隨、熊抱，引起恐慌。警方根據3名被害女子報案描述，研判是同一人，年紀不大，每次都騎自行車到公園。警方調閱原本監視水情的監視鏡頭，找到涉案的國中生。他的媽媽獲悉非常難過，願意向被害人道歉，請求給兒子改過自新的機會。大葉大學心理學博士施建彬說，孩子易因家庭因素，影響人格發展和人際關係，需要專業人士從旁協助，尤其國中又易叛逆，對異性充滿好奇，極需關愛，建議媽媽多花時間和耐心與小孩對話，必要時求助學校專業老師，讓青少年感覺有人關心，並鼓勵多與同儕互動。，
漢翔昨日與中鋼、榮剛、中鋁、燁鋒、台塑及永虹等六家公司簽約，
，首波國內航太產業原物料供應商聯盟成形。 漢翔／提供 分享 facebook 漢翔（2634）昨（2）日與台灣航太產業A-Team 4.0原物料廠商簽訂策略聯盟合作協議書，
，原物料供應鏈廠商包含中鋼、榮剛、中鋁、燁鋒、台塑及永虹六家公司出列，
，首波國內航太產業原物料供應商聯盟成形。漢翔董事長廖榮鑫表示，
，成為漢翔的供應鏈夥伴，
，也是將來一起打航太國際盃的盟友，
，漢翔近期積極引見聯盟內的原物料供應商與國外航太大廠Rolls-Royce、Honeywell等客戶接觸，
，同時協助國內原物料廠商取得AS-9100品質認證、NADCAP特殊製程等航太認證。漢翔昨日股價漲後拉回，終場收44.65元、下滑0.25元。廖榮鑫表示，簽約的原物料廠商，漢翔將會在其滿足專案或客戶的需求時，優先採用。下一階段將準備與智慧機械設備業者洽談相互合作模式，包括複材加工機械設備的發展，協助製造業的智能製造、智慧自動化等，提昇智慧機械設備至高附加價值的航太等級。漢翔開始研發製作提升精密度及可靠度的智慧機械設備，其目的一是為協助航太產業加工業者擁有高效率、高精度智慧機械設備，二是為推動國內智慧機械設備業者發展符合航太等級需求；中長期工作，A-Team 4.0聯盟將就零件類別不同洽談細部合作模式，並請政府支援智慧機械設備的發展，建置航太智慧機械設備研發中心。航太產業具有技術密集、資本密集、附加價值高、樣多量少、投資回收期限長等特性，原物料需符合航太品質系統、規範驗證及客戶認證的要求。廖榮鑫說，推動國內原物料廠家升級成為國際航空材料合格供應商的進度上，這次促成原物料策略聯盟成形算是跨出第一步，盼原物料產業能成為帶動各相關聯產業持續精進發展及協助傳統產業轉型升級的火車頭。漢翔近年營收表現 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
尼莎颱風來襲，
，台北市長柯文哲（中）視察世大運場館，
，希望大家把颱風當成世大運演練。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 世大運開幕倒數計時，
，場館面臨尼莎颱風考驗。台北市長柯文哲昨視察網球中心及位於河濱公園的足球場和溜冰場，
，他說，
，世大運12天期間完全沒颱風的機會不高，
，「這次颱風就當測試賽。」耗資19.5億元打造的網球中心，
，室內網球館上個月連續下雨後多處漏水。世大運執行長蘇麗瓊表示，
，網球中心經過上次大雨後，
，防漏已補強，因場館有半開放空間，雨水潑進會積水，已做截水溝排水。至於其他場館的美化工程，布條也已經拆卸，最重要的防颱準備是開幕場的台北田徑場，因有燈光、音響、音箱、懸空纜繩、背板，須暫時先拆下、加固或調降高度。尼莎颱風因路徑改為偏北，對北部威脅變大，台北市政府災害應變中心昨天升級為一級開設，各單位進駐；柯文哲也召開防災會報，指示留意世大運各場館的抗颱準備。因應尼莎颱風來襲，台北市昨天開設災害應變中心，市長柯文哲（左）會後並視察世大運場館溜冰場。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 柯文哲說，以前防汛期都有一套檢核表，但今年世大運的場館和選手村都沒列在檢核表實際檢查過，趁這次颱風可以趕快檢核一遍。柯文哲昨視察戶外足球場練習場和競賽溜冰場，他坦言最擔心的場館就是戶外的迎風廣場，室內的溜冰場具有一定的抗颱能力。昨天視察時，現場易被強風吹倒的圍籬都已拆下，臨時搭建的廁所也都撤離。柯文哲說，世大運12天，完全沒有遇到颱風的機會不高，剛好用這次颱風來測試，希望世大運舉辦結束前，颱風不要再來了。以前沒辦過世大運，就利用颱風天實地操演一遍，發生問題記下來再修一遍，不敢說百分百解決，至少大部分可以處理。，
不過幾年前，
，美國頁岩油生產商與OPEC還是一副水火不容的樣子，
，但如今似乎握手言和，
，共同致力於尋求國際油市的平衡，
，甚至本周也將赴維也納，
，與OPEC等產油國面對面討論。路透訪調眾多分析師、業界主管和投資人後發現，
，美國頁岩油商和傳統的產油國似已逐漸意識到，
，其實大家都在同一條船上。自2017年OPEC與俄羅斯等非OPEC油國開始減產，
，國際油價這一年已漲逾40%，
，讓全球石油生產商同蒙其利。但在此同時，由於電器化愈來愈普遍，高油價也開始有侵蝕化石燃料需求的風險。 OPEC與俄羅斯等非OPEC產油國將於本周22-23日在維也納開會，討論是否需要調整減產協議，報導指出，美國頁岩油商的代表也將到維也納，與OPEC代表會談，而這將至少是今年來雙方的第三次會談。在原油供需之間找到最佳平衡，自然是最主要討論議題。，
打印10元一張、牛肉麵78元一碗、餛飩59元一份、500毫升「恆大冰泉」飲用水賣10元、500毫升的「5100」礦泉水售價20元……，
，不少旅客都反映中國的機場消費普遍偏高。 人民日報報導，
，談到「打印費」，
，祿口機場航站區管理部經營科副科長戴捷並不隱瞞高價的存在，
，「我們的打印服務費是5張以內8元一張，
，超過5張5元一張。」在戴捷看來，
，機場商品價格略高「事出有因」：「這與商家對機場店鋪的定位及其運營成本有關」。「機場普遍比較偏，
，因為安全原因，卸貨時，卡車必須離候機樓有一定距離，然後再搬進候機樓；隔離區商家補貨，還需將商品一件件地過安檢……這些都增加了商家運營成本，所以價格更高。」面對外界較為關注的打印等商務服務收費過高的問題，戴捷解釋道，「打印復印這類業務，在機場的需求本身比較少，服務成本高，商家為贏利只好提高單價；機場如果自己做，要安排專人操作，成本太高。」那麼，機場租金又在產品定價中，占了怎樣的比重呢？據報導，連鎖快餐企業「永和大王」相關負責人稱，一家普通「永和大王」門店的門面租金占整個經營成本的15%至20%，而機場門店由於其地域特殊性，租金占比高於市區，平均達到30%。門店租金現在已成為經營的最大挑戰之一，機場店尤其明顯。機場商品嚴格按照物價局相關規定定價，即不超過商品市場價格的30%。對機場商品，物價局又怎樣監管呢？據報導，連雲港市物價局檢查執法分局局長陳波指出，物價局針對機場價格管理主要體現在是否明碼標價上，「商家若不能做到明碼標價，則涉嫌價格欺詐。」對於機場商品定價是否屬於「暴利」，陳波表示，「市場平均價格是沒有準確數字的，統計局也統計不出來，只能依照大眾普遍接受的、認同的價格，在一定的合理區間內浮動。機場屬於資源稀缺地段，租金貴，商品價格高是正常的，但超出合理的上漲範圍，物價局將按照市民的投訴或舉報進行調解或查處。」，
